Beschreibung
ABS-Steuergerät ECU Peugeot 206 9659136980 10.0970-1128.3 10.0207-0068.4
ABS-Steuergerät und Hydraulikeinheit für Peugeot 206. Dieses Ersatzteil steuert das Antiblockiersystem (ABS) inklusive Pumpen- und Ventilmodul und wird häufig unter den Produktnummern 9659136980, 10.0970-1128.3 oder 10.0207-0068.4 gesucht. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die ein zuverlässiges ABS-Modul für Bremskontrolle und Sicherheit nachrüsten oder ersetzen wollen.
Produktbeschreibung
Das ABS-Steuergerät kombiniert elektronische Steuerung und hydraulische Pumpe/Ventile in einer kompakten Einheit. Es wertet Drehzahlsignale der Radsensoren aus, regelt bei Blockierneigung den Bremsdruck über Magnetventile und aktiviert bei Bedarf die Pumpeneinheit zur Druckrückgewinnung. Eine korrekt funktionierende Einheit gewährleistet kürzere Bremswege bei rutschigen Bedingungen und verhindert kontrolliertes Blockieren der Räder.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën Peugeot)
- Modell: Peugeot 206
- Produktcodes: 9659136980; 10.0970-1128.3; 10.0207-0068.4
- Weitere Nummern: 9652342980; 10.0970-1114.3; 10.0207-0036.4; 4541V5; 4541v6; 4541RW; 4542J8; 4542Z0; 4542J9
Anwendung und Austausch
Das Modul sitzt in der Regel im Motorraum in der Nähe des Hauptbremszylinders oder als kompakte ABS-Einheit am Bremsaggregat. Vor dem Ausbau Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät auslesen und Fehlercodes notieren. Allgemeine Austauschschritte:
- Fahrzeug sicher aufbocken und Batterie abklemmen (Minuspol).
- Elektrische Steckverbindungen kennzeichnen und vorsichtig lösen, Steckkontakte auf Korrosion prüfen.
- Bremsleitungen am Modul lösen und Bremsflüssigkeit auffangen; Leitungen nicht beschädigen.
- Halterungen entfernen und Modul ausbauen.
- Neues Modul einbauen, Leitungen sauber und dicht anschließen, Anschlüsse mit korrektem Drehmoment sichern.
- Bremsanlage gründlich entlüften, Fehlerspeicher zurücksetzen und ABS-System mit geeignetem Diagnosegerät initialisieren oder Selbsttest durchführen.
- Funktionstest auf freier Fläche durchführen und auf ABS-Warnleuchte achten.
Warum fällt das Teil am häufigsten aus?
Häufige Ursachen für Ausfälle sind Korrosion an elektrischen Steckern und Leitungen, Eindringen von Feuchtigkeit, elektrische Defekte durch Kurzschluss oder thermische Belastung, verschlissene oder fehlerhafte Radsensoren, die zu Fehlfunktionen im Steuergerät führen, sowie mechanische Schäden an Pumpen- oder Ventilkomponenten durch Alterung. Auch häufiges Fahren mit verunreinigter oder alter Bremsflüssigkeit kann die Hydraulik und Dichtungen angreifen.
Empfehlungen zur Montage
- Vor Einbau Steckkontakte reinigen und Kontaktfett nur dort verwenden, wo vom Fahrzeughersteller empfohlen.
- Bremsflüssigkeit prüfen und bei Bedarf vollständig erneuern, um Korrosion und Leistungseinbußen zu vermeiden.
- Nach dem Einbau unbedingt entlüften und ABS mit Diagnosegerät initialisieren, sonst kann die ABS-Funktion eingeschränkt sein und die Warnleuchte bleiben.
- Bei sichtbarer Korrosion an Bremsleitungen oder Steckern diese ebenfalls ersetzen, da sonst Folgeschäden am neuen Modul entstehen können.
- Bei Unsicherheiten oder fehlendem Diagnosegerät empfiehlt sich die Montage in einer Fachwerkstatt, da die korrekte Initialisierung und Fehlerspeicherlöschung für die sichere Funktion erforderlich sind.
Das Produkt wird häufig per Teilenummer gesucht. Verwenden Sie die oben angegebenen Codes zur schnellen Identifikation und zum Abgleich mit dem Fahrzeug.
