Beschreibung
Steuergerät, ABS‑Pumpe, ABS/ESP‑Block BOSCH für Citroën C8 und Peugeot 807 mit Kabelbaum
Komplettes ABS/ESP‑Modul von Bosch mit integriertem Hydraulikblock und Pumpe – ausgelegt für Citroën C8 und Peugeot 807. Das Ersatzteil wird oft unter den Nummern 0265950806, 1401259580, 4541EK, 4541EL, 1606245180, 1680932680 oder 265950806 gesucht. Ideal für Autowerkstätten und erfahrene Heimmechaniker, die eine zuverlässige Bremsregelung und Stabilitätskontrolle wiederherstellen möchten.
Funktion: Das Modul verarbeitet Signale der Radsensoren und steuert die Bremsdruckregelung bei ABS‑ und ESP‑Eingriffen. Die eingebaute Pumpe stellt hydraulischen Druck wieder her, wenn die Ventile entlasten, und sorgt so für kontrolliertes Bremsen und Fahrstabilität. Die elektrische Steuerung kommuniziert mit dem Fahrzeugnetzwerk (CAN) und generiert Fehlerspeichereinträge, wenn Sensorik, Pumpenmotor oder Ventile nicht mehr korrekt arbeiten.
Einbau und Austausch (Kurzüberblick): Vor dem Ausbau Batterie abklemmen, Fahrzeug sicher aufbocken und Zugang zur ABS‑Einheit im Motorraum schaffen. Steckverbindungen markieren, elektrische Verbindung trennen und Bremsleitungen mit geeignetem Werkzeug lösen (Ablaufbehälter für Bremsflüssigkeit bereithalten). Modul inkl. Kabelbaum ausbauen, neuen Block anschrauben, Leitungen anschließen und sorgfältig entlüften. Nach Montage Fehlerspeicher auslesen und ABS/ESP‑System durch Diagnosesoftware bzw. Entlüftungszyklus der Pumpe in Betrieb nehmen.
Technische Informationen
- Hersteller: Bosch
- Modell: Citroën C8, Peugeot 807
- Produktcodes: 0265950806, 1401259580
- Weitere Nummern: 4541EK, 4541EL, 1606245180, 1680932680, 265950806
Montageempfehlung
- Vor Beginn Batterie abklemmen, Fahrzeug stabil aufbocken und Handbremse sichern.
- Steckverbinder markieren, um korrekte Wiederverbindung sicherzustellen.
- Bremsleitungen mit geeignetem Gabel‑/Leitungsschlüssel lösen; Bremsflüssigkeit auffangen – DOT‑Spezifikation (meist DOT 4) beachten.
- Nach Einbau das Bremssystem mit geeignetem Entlüftungsgerät und ggf. Diagnosegerät entlüften; ABS‑Pumpe während des Entlüftens aktivieren lassen.
- Fehlerspeicher auslesen und zurücksetzen sowie Funktionstest der ABS/ESP‑Systeme durchführen.
- Bei Unsicherheit Werkstatthandbuch oder Herstellervorgaben für Drehmomente und Prozeduren zu Rate ziehen.
Warum das Teil am häufigsten ausfällt
- Korrosion am Hydraulikblock und an Rohrverschraubungen durch Feuchtigkeit und Streusalz.
- Ausfall des Pumpenmotors durch Verschleiß oder elektrische Defekte.
- Elektronikschäden durch Feuchtigkeitseintritt, beschädigte Steckverbinder oder Alterung der Bauteile.
- Verschmutzte/alternde Bremsflüssigkeit, die Ventile und Dichtungen angreift und Funktionseinschränkungen verursacht.
Hinweis für den Käufer: Achten Sie bei der Bestellung auf die angegebenen Nummern (z. B. 0265950806, 1401259580, 4541EK), da diese bei der Suche nach kompatiblen Einheiten häufig verwendet werden. Der Austausch erfordert Erfahrung mit hydraulischen Bremskomponenten und geeignete Entlüftungsausrüstung; empfehlenwert ist die Durchführung in Fachwerkstatt, wenn keine geeigneten Werkzeuge oder Diagnosesysteme vorhanden sind.
