Beschreibung
Originaler kompletter Schalldämpfer mit Katalysator für Citroën/Peugeot mit 1.6 HDi (55 kW und 66 kW) – nur 44.000 km Laufleistung.
Dieser originale Auspuffendtopf mit integriertem Katalysator (OEM) ist eine direkte Ersatzlösung für Fahrzeuge mit 1.6 HDi-Motoren (55 kW / 66 kW). Durch die geringe Laufleistung von nur 44.000 km bietet das Teil eine lange Restlebensdauer und stellt Abgasreinigung, Geräuschdämpfung und korrekte Abgasströmung wieder her. Typische Suchbegriffe: Katalysator 1.6 HDi, K536, K394, 1731ZH, Citroën, Peugeot – ideal für Werkstätten und ambitionierte Heim-Schrauber, die ein passgenaues Originalteil suchen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Für Fahrzeuge mit 1.6 HDi Motor (55 kW / 66 kW). Kompatible Modelle: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C4, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot Partner
- Produktcodes: K536, K394, 1731ZH
- Weitere Nummern: Laufleistung 44.000 km
Funktion und Vorteile
Der kombinierte Schalldämpfer mit Katalysator reduziert schädliche Abgase, bewirkt die Umwandlung von Schadstoffen und sorgt gleichzeitig für die erforderliche Geräuschdämpfung des Abgassystems. Ein intaktes Originalteil gewährleistet korrekte Abgasgeometrie und -gegenüberdruck, verbessert Motorlauf und Verbrauchscharakteristik und erfüllt die werkseitigen Emissionsvorgaben.
Häufige Gründe für Ausfall
- Verschmutzung oder Verkokung durch unverbrannten Kraftstoff bzw. Öl
- Thermische Überlastung durch wiederholte Überhitzung (z. B. Fehlzündung)
- Mechanische Beschädigung oder Schlag durch Fahrbahnschäden
- Korrosion an Aufhängungen, Flanschen oder Gehäuse, besonders bei salzhaltigen Straßenverhältnissen
- Dichtheitsverlust durch verschlissene Dichtungen oder gebrochene Halterungen
Austausch und Montagehinweise
- Vorbereitung: Fahrzeug sicher aufbocken und Abgasanlage abkühlen lassen. Arbeit mit Hebebühne oder stabilen Rangierwagenheber und Stützböcken durchführen.
- Sensoren: Lambdasonden oder Temperatursensoren vor Demontage abstecken und markieren; gegebenenfalls neu abdichten.
- Demontage: Flansch- und Halteschrauben lösen (rostlösendes Mittel kann erforderlich sein). Schellen und Dichtungen entfernen.
- Einbau: Neue Dichtungen und Befestigungselemente verwenden. Bauteil in korrekter Ausrichtung einsetzen, Flansche gleichmäßig anziehen – Drehmoment gemäß Herstellervorgaben beachten.
- Kontrolle: Auf Undichtigkeiten, korrekten Abstand zu Karosserie und Halterungen sowie freie Abgasführung prüfen. Bei Bedarf Abgasanlage nach dem Anlassen auf Geräusche und Lecks kontrollieren.
- Hinweis für DIY: Wenn Rost, festgerostete Schrauben oder beschädigte Halterungen vorhanden sind, empfiehlt sich Spezialwerkzeug (Spektro, Meißel, Heißluft) oder ein Werkstattbesuch.
Empfehlung
Dieses Originalteil ist besonders geeignet für Werkstätten und erfahrene Heim-Schrauber, die ein passgenaues, emissionsgerechtes Ersatzteil suchen. Bei Einbau stets neue Dichtungen und gegebenenfalls neue Befestigungsschellen verwenden. Zur Sicherheit Lambdasonden und Abgassystem nach Abschluss der Arbeiten prüfen.
