Beschreibung
Hinterer mittlerer Sicherheitsgurt für Citroën C5 II. Farbe FGW- – DIGIMAT
Hochwertiger Rücksitz-Gurt für die mittlere Sitzposition im Fond des Citroën C5 II. Dieser Gurt ist ideal für Werkstätten und versierte Heimwerker, die bei Reparaturen oder Austausch auf Originalkompatibilität und sichere Funktionalität achten. Produktnummern wie 8974Y3 werden häufig zur gezielten Suche genutzt, deshalb ist der Artikel klar referenziert. Der Gurt besitzt die charakteristische DIGIMAT-Oberfläche und die Farbkennung FGW- für eine stimmige Innenraumoptik.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modell: Citroën C5 II
- Produktcodes: 8974Y3
- Weitere Nummern: FGW- (Farbcode) · DIGIMAT · NFP
Passende Modelle
Geeignet für Citroën C5 der zweiten Generation (C5 II). Vor dem Einbau das Baujahr und die Innenausstattungsvariante prüfen; die zweite Generation umfasst typischerweise Modelle ab ca. 2008.
Funktion und Eigenschaften
Der Gurt ist als Dreipunkt-Sicherheitsgurt ausgeführt und sichert die mittlere Rücksitzposition gegen Vorwärtsbewegung bei einem Aufprall. Wichtige Bauteile sind das Gurtband mit DIGIMAT-Oberfläche, der Einzieh- bzw. Aufrollmechanismus (Rückholautomatik) und die Verankerungen am Fahrzeugboden bzw. der Rücksitzstruktur. Der Gurt stellt im Alltag Komfort und bei einem Unfall Lebensschutz sicher.
Einbauhinweise
- Vorbereitung: Sitzlehne zurückklappen bzw. Verkleidungen entfernen, um Zugang zur Gurtaufrollmechanik und den Verankerungspunkten zu erhalten.
- Demontage: Alte Schrauben und Halterungen lösen, Gurtaufnahme von der Karosserie abschrauben. Beschädigte Befestigungselemente ersetzen.
- Montage: Neuen Gurt in gleicher Lage einführen, Aufrollmechanismus korrekt ausrichten und alle Befestigungen mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment sichern. Bei fehlenden Angaben original Schrauben verwenden oder durch geeignete hochwertigen Befestiger ersetzen.
- Funktionskontrolle: Gurt mehrfach aus- und einziehen lassen, Verriegelung bei ruckartigem Ziehen prüfen und Sichtprüfung auf Lauf, Naht und Beschädigungen durchführen.
Empfehlung zur Montage
Montage idealerweise in einer Werkstatt oder durch eine fachkundige Person durchführen lassen. Verwenden Sie bei der Montage keine beschädigten Schrauben oder abgeflachten Muttern; bei Unfallbelastung müssen Gurtstraffer/Mechanik geprüft bzw. ersetzt werden. Nach der Installation stets eine Funktionsprüfung durchführen.
Warum der Gurt am häufigsten ausfällt
- Mechanische Beschädigung des Gurtbandes (Ausrieb, Einriss) durch scharfe Kanten oder Fremdkörper.
- Verschmutzung oder Korrosion der Aufrollmechanik, die das Einziehen blockiert.
- Auslösung des Gurtstraffers bei einem Unfall (pyrotechnische Straffer) – in diesem Fall muss die gesamte Einheit ersetzt werden.
- Lockere oder korrodierte Befestigungspunkte an der Karosserie, die die Funktion oder die Befestigungssicherheit beeinträchtigen.
Dieses Ersatzteil ist eine direkte Option für Reparaturen und ersetzt den verschlissenen oder beschädigten mittleren Rücksitzgurt, um die Sicherheit und Zulassung des Fahrzeugs wiederherzustellen. Achten Sie bei Einbau und Prüfung stets auf vollständige Funktion und ordnungsgemäße Befestigung.
