Beschreibung
Steuergerät, ABS-Pumpe, ABS-Block ATE für Citroën C3, C3 II, passt auch für Peugeot 207 — Hydraulischer Bremsregelblock mit Stück Kabelbaum.
Beschreibung
Dieses ABS-Steuergerät inklusive ATE-Hydraulikblock und integrierter Pumpe ist geeignet für Citroën C3 (I), Citroën C3 II und passgenau für Peugeot 207. Der kompakte Regelblock steuert den Bremsdruck an den Rädern, überwacht die Raddrehzahlen und arbeitet eng mit dem ABS/ESP-System zusammen. Die Einheit wird häufig von Werkstätten und versierten Heimwerkern gesucht, vor allem über die Teilenummern (siehe Produktcodes), da die Reparatur oder der Austausch oft fahrzeugspezifisch erfolgt.
Technische Informationen
- Hersteller: ATE (Saint-Gobain/ATE-Komponenten für Stellantis-Fahrzeuge)
- Modelle: Citroën C3, Citroën C3 II, Peugeot 207
- Produktcodes: 9663945580, 10.0207-0105.4, 10.0970-1146.3
- Weitere Nummern: 4541FY, 4541FX, 1682607180, 4542N2, 4542N1
Funktion und Symptome eines Defekts
Der Hydraulikblock regelt den Bremsdruck an den einzelnen Rädern und verhindert durch gezielte Druckentlastung das Blockieren der Räder. Typische Anzeichen für einen defekten ABS-Blocks sind das Aufleuchten der ABS-Warnleuchte, ungleichmäßiger Pedalwiderstand, ungewöhnliche Geräusche der Pumpe, spürbares Pulsieren des Bremspedals oder reduzierte Bremsperformance in kritischen Situationen. Fehler können im Steuergerät selbst, in der Pumpe oder in den integrierten Ventilen entstehen.
Montageempfehlung
- Batterie abklemmen, um Kurzschlüsse und Airbag-Fehler zu vermeiden.
- Fahrzeug sicher aufbocken und bei Bedarf Rad/Hinterradverkleidung entfernen, um Zugang zum ABS-Block zu erhalten.
- Elektrische Steckverbindungen sorgfältig lösen und Kontaktflächen prüfen. Korrosion vor dem Wiedereinbau reinigen.
- Bremsleitungen mit geeignetem Werkzeug lösen. Alte Dichtungen/Quetschhülsen ersetzen (Kupfer- oder Crush-Scheiben), um Leckagen zu vermeiden.
- ABS-Modul mit den Befestigungsschrauben entfernen und die neue Einheit einbauen. Schrauben mit dem vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Anzugsdrehmoment anziehen.
- Nach dem Einbau Bremsanlage entlüften. Für korrektes Entlüften des ABS-Systems empfiehlt sich ein Diagnosetool, das die Pumpe und Ventile zyklisch ansteuert; alternativ mehrstufiges, druckloses Entlüften unter Beachtung der Herstellerhinweise.
- Fehlerspeicher auslesen und zurücksetzen; nach einer Probefahrt erneute Kontrolle der Bremse und der Warnleuchten.
Warum das Teil am häufigsten ausfällt
Häufige Ursachen für Ausfälle sind Korrosion durch Feuchtigkeit und Streusalz, elektrische Kontakte mit Oxidation, Verschleiß oder Blockierung der internen Ventile, sowie Ausfall der elektrischen Pumpe. Auch mechanische Beschädigungen nach Unfällen oder unsachgemäße Montage können zum Versagen führen. Langzeitbelastung und Eindringen von Schmutz oder Wasser in Steckverbindungen beschleunigen die Defekte.
Hinweise für Werkstätten und Heimwerker
Dieser Artikel wird oft über die Teilenummern gesucht — bei Bestellung bitte die Nummern vergleichen: 9663945580, 10.0207-0105.4, 10.0970-1146.3, 4541FX, 4541FY, 1682607180, 4542N1, 4542N2. Beim Einbau stets auf saubere Bremsleitung-Anschlüsse und neue Dichtungen achten. Für Fehlerdiagnose und korrektes Ansteuern der Pumpe empfiehlt sich ein OBD-/Diagnosegerät mit ABS-Funktionen, damit nach dem Austausch keine Restfehler im Steuergerät verbleiben.
Oft gesucht unter: ABS Steuergerät Citroën C3, ABS Pumpe Peugeot 207, Hydraulikblock ATE 9663945580.
