Beschreibung
Steuergerät und ABS/ESP-Pumpe, ABS-Einheit (Block) von Bosch für Citroën C3 (2018) mit Teilkabelbaum
ABS/ESP-Pumpe und Steuergerät von Bosch als komplette Einheit für Citroën C3 III (Modelljahr 2018). Die Kombination aus Hydraulikblock und Elektronik regelt das Antiblockiersystem (ABS) und die elektronische Stabilitätskontrolle (ESP) und sorgt für sichere Bremsmanöver sowie Fahrstabilität bei kritischen Fahrsituationen. Lieferung erfolgt inklusive Stück Kabelbaum, was den Einbau erleichtert und die Nachrüstung kompatibler Anschlussstellen vereinfacht.
Produktbeschreibung
Diese Einheit integriert Pumpenmotor, Regelventile und elektronische Steuerelektronik in einem kompakten Modul. Im Betrieb dosiert die Pumpe den Bremsdruck bei ABS-Eingriffen und unterstützt das ESP-System bei Fahrzeugstabilisierungsmanövern. Die Einheit ist für Werkstätten und Selbstschrauber geeignet, die eine fachgerechte Diagnose, Entlüftung und gegebenenfalls Codierung durchführen können.
Technische Informationen
- Hersteller: Bosch
- Modell: Citroën C3 III (Modelljahr 2018)
- Produktcodes: 0265956240, 1624376280
- Weitere Nummern: 1649128180, 1682601580, 265956240
Einbauempfehlung
Vor dem Ausbau Batterie abklemmen und Fehlerspeicher auslesen. Beim Ausbau Hydraulikleitungen und elektrische Steckverbindungen vorsichtig lösen, austretende Bremsflüssigkeit auffangen und Leitungen sofort verschließen, um Kontamination zu vermeiden. Achtung: Nach dem Einbau muss die Bremsanlage fachgerecht entlüftet werden. In vielen Fällen ist eine werkstattseitige Codierung/Anpassung des Steuergeräts an die fahrzeugseitige Elektronik erforderlich, ebenso ein abschließender Systemcheck und Löschen von Fehlercodes.
Warum dieser Teil häufig ausfällt
Typische Ursachen für Ausfälle sind Korrosion an elektrischen Kontakten und hydraulischen Schnittstellen, Eindringen von Feuchtigkeit in die Elektronik, Verschmutzung oder Alterung der Bremsflüssigkeit sowie Verschleiß des Pumpenmotors oder der Ventile. Längere Betriebszeiten und häufige ABS-Einsätze (z. B. bei starkem Bremsen auf rutschigen Untergründen) können die Lebensdauer weiter reduzieren. Die tatsächliche Lebensdauer variiert je nach Fahrstil, Wartung und Betriebsbedingungen.
Hinweise für Werkstätten und Heimmechaniker
Dieses Teil eignet sich für fachkundige Mechaniker: Prüfen Sie vor Einbau die Teilenummern und den Steckverbinderabgleich. Verwenden Sie nur vorgeschriebene Bremsflüssigkeit und führen Sie nach dem Tausch ein vollständiges Entlüftungsprotokoll durch. Fehlerdiagnose mit einem geeigneten Diagnosegerät nach Einbau empfohlen, um Funktion und Kommunikationszustand des Steuergeräts zu verifizieren.
