Beschreibung
Steuergerät, ABS-Pumpe, ABS/ESP-Modul BOSCH Citroën C4 Peugeot 307
Hochwertiges ABS/ESP-Steuergerät von Bosch, geeignet für Citroën C4 und Peugeot 307. Dieses Modul vereint Pumpeneinheit und elektronische Steuerung zur Regelung des ABS- und ESP-Systems. Ideal für Werkstätten und versierte Selbstschrauber, die ein zuverlässiges Ersatzteil mit bekannten Teilenummern suchen. Suchbegriffe: ABS ESP Bosch, ABS-Steuergerät 9663617980, 0265234396, Citroën C4 ABS Modul, Peugeot 307 ABS Pumpe.
Beschreibung
Das ABS/ESP-Modul steuert Bremsdruckregelung und Quer- sowie Längsstabilisierung des Fahrzeugs. Es empfängt Signale von Radsensoren, Lenkwinkel- und Beschleunigungssensoren und regelt über Ventile und Pumpe den Bremsdruck an den einzelnen Rädern. Bei Ausfall kann es zu Warnleuchten (ABS/ESP), veränderter Bremsperformance oder eingeschränkter Fahrstabilität kommen. Dieses Bosch-Modul ist als direkter Ersatz für Fahrzeuge mit den angegebenen Teilenummern vorgesehen.
Technische Informationen
- Hersteller: Bosch
- Modell: Citroën C4, Peugeot 307
- Produktcodes: 9663617980, 0265234396
- Weitere Nummern: 9649988180, 0265950517, 4541R3, 4541R4, 1682608180
Geeignet für
Passend für Citroën C4 und Peugeot 307 mit Bosch ABS/ESP-Einheiten, sofern die Fahrzeug- bzw. Teilekennzeichnungen mit den oben gelisteten Nummern übereinstimmen. Mechaniker und erfahrene Heimwerker sollten vor Einbau die Teilenummern prüfen und die Fahrzeugausstattung beachten.
Montagehinweise
- Fahrzeug sicher aufbocken und Batterie abklemmen, bevor elektrische Arbeiten durchgeführt werden.
- Zugang zur ABS-Einheit herstellen (Radhaus, Unterfahrschutz oder Motorraum, je nach Modell).
- Elektrische Steckverbindungen lösen und die Hydraulikleitungen sorgfältig öffnen. Bremsflüssigkeit auffangen; Leitungen nicht offen lassen.
- ABS-Einheit abschrauben und ersetzen. Beim Einbau die Dichtungen und Schrauben mit korrektem Drehmoment montieren.
- Nach dem Einbau Bremsflüssigkeit nachfüllen und das System entlüften. Zur vollständigen Entlüftung und Initialisierung des ABS/ESP ist ein Diagnosegerät oft erforderlich.
- Abschließend Fehlerspeicher löschen und Funktionstest (Bremsdruckaufbau, ABS-Selbsttest, Probefahrt) durchführen.
Warum fällt das Teil am häufigsten aus?
Häufige Ausfallursachen sind Korrosion an hydraulischen Anschlüssen, Verschleiß oder Alterung der Pumpen- und Ventilkomponenten sowie Feuchtigkeitsschäden an elektronischen Bauteilen. Auch Kontaktschwierigkeiten an Steckverbindern oder elektrische Kurzschlüsse durch Umwelteinflüsse können zu Fehlfunktionen führen. Unzureichende Bremsflüssigkeitswartung (kontaminierte oder alte Flüssigkeit) fördert ebenfalls Verschleiß und Korrosion im ABS-Modul.
Empfehlung
Lassen Sie die Reparatur idealerweise von einer Fachwerkstatt oder einem erfahrenen Schrauber durchführen. Insbesondere das Entlüften und die elektronische Initialisierung des ABS/ESP erfordern meistens Diagnosewerkzeug. Achten Sie beim Einbau auf saubere Arbeitsbedingungen, korrekte Dichtungsteile und originale oder kompatible Verschraubungen, um Folgeschäden zu vermeiden.
Dieses Ersatzteil ist eine direkte, partspezifische Lösung für Fahrzeuge mit den genannten Teilenummern und hilft, ABS- und ESP-Funktionen schnell wiederherzustellen.
