Beschreibung
ABS-ESP-Steuergerät Bosch für Citroën/Peugeot 9808958280 9836917280 1647876680
Steuergerät mit Hydraulikeinheit (ABS/ESP), bekannt als ABS-Block ATE, passend für Peugeot 308 T9. Nach Neuprogrammierung kann das Modul für weitere PSA-Modelle verwendet werden. Getestet und voll funktionsfähig. Lieferung erfolgt mit Teil des Kabelbaums.
Produktbeschreibung
Dieses ABS-/ESP-Steuergerät kombiniert Pumpeneinheit und elektronisches Steuergerät in einer kompakten Einheit. Der Hydraulikblock steuert die Druckregelung an den Bremsleitungen, das Steuergerät wertet Raddrehzahlsensoren und Fahrzustände aus und aktiviert die Pumpe sowie die Magnetventile zur Stabilisierung des Fahrzeugs. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die eine zuverlässige Austauschlösung suchen.
Technische Informationen
- Hersteller: Bosch / ATE (für Stellantis: Citroën / Peugeot)
- Modell: Peugeot 308 T9 (passend); nach Neuprogrammierung auf weitere PSA-Modelle übertragbar
- Produktcodes: 9808958280, 9836917280, 1647876680
- Weitere Nummern: 0265956352
Montageempfehlung
Vor Beginn Batterie abklemmen und die sicherheitsrelevanten Hinweise des Fahrzeugherstellers beachten. Vorgeschlagener Ablauf:
- Fahrzeug sichern (Feststellbremse, Hebebühne oder Wagenheber).
- Bremssystemzugänge freilegen und Bremsflüssigkeit auffangen; Bremsleitungen markieren, um Verwechslungen zu vermeiden.
- Elektrische Steckverbindungen und Halterungen lösen, Hydraulikleitungen ausbauen (Bremsflüssigkeit wird austreten).
- Neues/ausgetauschtes Steuergerät montieren, Leitungen und Steckverbindungen wieder anschließen.
- Bremssystem sorgfältig entlüften, auf Dichtigkeit prüfen.
- Modul mit geeignetem Diagnosetool anlernen/codieren und Fehlercodes auslesen bzw. löschen (z. B. herstellerspezifische Diagnosetools).
Hinweis: Die elektronische Anlern-/Codierphase ist bei modernen Fahrzeugen zwingend erforderlich, damit ABS/ESP korrekt mit anderen Steuergeräten kommuniziert. Falls kein entsprechendes Diagnosetool vorhanden ist, sollte die Codierung in einer Fachwerkstatt erfolgen.
Warum das Teil häufig ausfällt
- Korrosion an elektrischen Steckverbindungen durch Feuchtigkeit und Streusalz führt zu Unterbrechungen oder Kurzschlüssen.
- Ausfall der Pumpeneinheit oder der Magnetventile wegen Verschleiß oder mechanischer Belastung.
- Interne Undichtigkeiten oder Kontamination der Hydraulikkanäle, meist durch Alterung oder Fremdstoffe.
- Elektronische Fehler durch thermische Belastung, Feuchtigkeitseintritt oder Spannungsprobleme.
- Defekte Raddrehzahlsensoren erzeugen Fehlfunktionen im ABS/ESP-System, die das Steuergerät stark beanspruchen können.
Vorteile dieser Einheit
Komplette Ersatzlösung mit Hydraulikblock und Steuergerät in einem Bauteil reduziert Montageaufwand gegenüber Einzelkomponenten. Lieferung mit Kabelbaum-Teil vereinfacht den Einbau. Nach fachgerechter Programmierung ist das Modul sofort einsatzbereit und stellt die volle Funktionalität von ABS und ESP wieder her.
Empfehlung für Käufer
Für professionelle Werkstätten und versierte Heimmechaniker geeignet. Vor Einbau Korrektheit der Teilenummern prüfen und die notwendigen Programmerfordernisse einplanen. Bei Unsicherheit Montage und Codierung von einem Fachbetrieb durchführen lassen.
