Beschreibung
Steuergerät, Pumpe, Einheit, ABS/ASR‑Modul ATE für Citroën C3 und Peugeot 207
Hochwertiges Austausch‑ABS‑Modul für Fahrzeuge der Stellantis‑Gruppe (Citroën/Peugeot). Das Modul kombiniert Hydraulikpumpe und elektronische Steuerung und ist eine gängige Reparaturoption bei Ausfällen der Bremsregelsysteme ABS und Traktionskontrolle (ASR). Mechaniker und ambitionierte Heimwerker finden hier kompakte Informationen zu Passgenauigkeit, Austausch und typischen Fehlerursachen. Häufige Suchbegriffe sind die Teilenummern 9662150380, 10.0207-0074.4, 10.0970-1134.3 sowie ATE‑Referenzen.
Technische Informationen
- Hersteller: ATE (Einheit für Stellantis / Citroën & Peugeot)
- Modell: Citroën C3 (II), Peugeot 207
- Produktcodes: 9662150380, 10.0207-0074.4, 10.0970-1134.3
- Weitere Nummern: 4541FX, 4541FY, 4542N1, 4542N2, 1682607180
Funktion
Das ABS/ASR‑Modul regelt den Bremsdruck an den Rädern zur Verhinderung des Blockierens und unterstützt die Traktionskontrolle. Es besteht aus einem hydraulischen Pumpenmotor, Ventilblock sowie der elektronischen Steuerungseinheit, die Sensordaten (z. B. Raddrehzahlsensoren) auswertet und bei Bedarf gezielt Bremsdruck aufbaut oder abbaut.
Wechsel / Einbauhinweise
Vor dem Ausbau Batterie abklemmen. Das Modul sitzt üblicherweise im Motorraum in der Nähe des Bremskraftverstärkers. Elektrische Steckverbinder lösen, Bremsleitungen mit geeigneten Verschlusskappen schützen, hydraulische Leitungen lösen und Befestigungsschrauben entfernen. Beim Einbau die Leitungen dicht und ohne Verdrehung montieren, elektrische Verbindungen sauber und korrosionsfrei herstellen. Nach dem Einbau ist eine vollständige Entlüftung des Bremssystems nötig; idealerweise die spezifizierte ABS‑Entlüftungsprozedur mit Diagnosetool durchführen, um Luft aus dem Ventilblock und der Pumpe zu entfernen. Bremsflüssigkeit entsprechend Herstellerspezifikation (meist DOT 4) verwenden und komplett erneuern, wenn Verunreinigungen festgestellt wurden.
Montageempfehlung
- Arbeitsplatz sichern und Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.
- Batterie abklemmen, korrekte Reihenfolge bei Steckern beachten.
- Bremsleitungen mit geeigneten Schutzkappen vor Verschmutzung schützen.
- Für das Nachentlüften ein Diagnosegerät/ABS‑Scanner einsetzen; konventionelles Entlüften reicht oft nicht aus.
- Alle Verschraubungen mit geeignetem Drehmoment montieren und auf Undichtigkeiten prüfen.
- Nach der Montage Fehlerspeicher auslesen und zurücksetzen; Probefahrt unter Beobachtung der Bremsfunktion durchführen.
Warum das Teil häufig ausfällt
Typische Ursachen sind Eindringen von Feuchtigkeit und Korrosion an elektrischen Steckverbindern und im Ventilblock, Verschleiß oder Ausfall des Pumpenmotors, innere Ventilverklemmungen durch Schmutz oder alter, kontaminierter Bremsflüssigkeit sowie elektrotechnische Defekte wie kalte Lötstellen oder Steuergerätefehler. Auch Beschädigungen durch Unfallspannung oder starke Vibrationen können zum Ausfall führen. Die Lebensdauer variiert je Nutzung und Wartung; Ausfälle treten häufig nach hoher Laufleistung oder bei Vernachlässigung des Bremsflüssigkeitswechsels auf.
Dieses Ersatzteil wird häufig unter den oben genannten Nummern gesucht — bitte prüfen Sie vor Bestellung die Fahrzeugkompatibilität anhand Modell und Teilenummer, um eine passgenaue Reparatur zu gewährleisten.
