Beschreibung
Kühlmittelschlauch der Heizung mit Entlüftungsventil CITROËN PEUGEOT 1.6 HDi
Dieser Wasserschlauch für die Heizungsanlage ist ein direkter Ersatzteil für Fahrzeuge mit 1.6 HDi-Motoren von Citroën und Peugeot. Der Schlauch transportiert Kühlmittel zwischen Motor und Heizungswärmetauscher und verfügt über ein integriertes Entlüftungsventil, das die Entfernung von Luft aus dem Heizungskreislauf erleichtert. Geeignet für professionelle Werkstätten und versierte Heimwerker, die einen passgenauen Austausch suchen. Enthält gängige Produktkennzeichnungen, unter denen das Teil häufig gesucht wird.
Ein fachgerecht montierter Kühlmittelschlauch stellt sicher, dass die Heizung zuverlässig arbeitet und dass keine Lufttaschen im Heizkreislauf verbleiben, die die Wärmeabgabe verringern können. Das integrierte Entlüftungsventil vereinfacht das Nachentlüften nach dem Einbau.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Citroën C‑Elysée, Citroën C3 III, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 Cactus, DS3, Peugeot 2008, Peugeot 207, Peugeot 208, Peugeot 301 (1.6 HDi Varianten)
- Produktcodes: 6466VV, 6466VW, 9812259780
- Weitere Nummern: 6466VV | 6466VW | 9812259780
Montagehinweise
Vor dem Einbau Motor vollständig abkühlen lassen. Bei Bedarf Kühlmittel teilweise ablassen, um Austritt zu minimieren. Schrittfolge:
- 1. Fahrzeug abkühlen lassen und Deckel des Ausgleichsbehälters öffnen.
- 2. Schlauchschellen lösen und beschädigten Schlauch vom Anschluss abziehen. Gegebenenfalls Klammern oder Halter entfernen.
- 3. Neuen Schlauch aufsetzen, Anschlüsse reinigen und neue Schlauchschellen verwenden oder vorhandene korrekt nachziehen.
- 4. Kühlmittel auffüllen und Entlüftungsventil sowie Heizungskreislauf wie vorgeschrieben entlüften (Motor im Leerlauf auf Temperatur bringen, Heizung auf Volllast, Entlüftungsventil öffnen bis gleichmäßiger Kühlmittelfluss).
- 5. Dichtigkeit prüfen, Schellen nach einer Probefahrt erneut kontrollieren.
Häufige Ausfallursachen
Heizungsschläuche altern durch thermische Belastung und chemische Einflüsse. Typische Gründe für Ausfall:
- Materialermüdung durch thermische Zyklen (Verhärtung, Rissbildung).
- Beschädigung durch Öl- oder Kraftstoffkontakt, aggressive Reinigungsmittel oder äußere Einflüsse.
- Lockere oder defekte Schlauchschellen führen zu Undichtigkeiten.
- Überhitzung des Motors nach Folgeschäden am Kühlsystem kann Schläuche zusätzlich beanspruchen.
Prüfen Sie Schläuche regelmäßig auf Weichheit, Quellungen, Risse oder feuchte Stellen. Bei sichtbaren Schäden oder nach längerer Standzeit des Fahrzeugs empfehlen wir einen zeitnahen Austausch, um Folgeschäden durch Kühlmittelverlust oder Korrosion zu vermeiden.
Dieses Ersatzteil wird häufig unter den genannten Produktcodes gesucht — prüfen Sie die Übereinstimmung der Nummern mit Ihren Unterlagen, um eine schnelle Identifikation und Bestellung zu ermöglichen.
