Beschreibung
Hauptbremszylinder BOSCH Citroën Peugeot 0204123596 22472579 4601L2
Hochwertiger Hauptbremszylinder von BOSCH, ursprünglich verwendet im Peugeot 307 CC 2.0i. Dieses Bauteil ersetzt das hydraulische Herz der Bremsanlage und wird häufig nach den Teilenummern 0204123596, 22472579 oder 4601L2 gesucht. Geeignet für Reparaturen und Austausch durch Kfz-Mechatroniker sowie versierte Heimwerker, die an Modellen der Stellantis‑Plattform arbeiten (u. a. Peugeot 307, 307 CC, 308 und teilweise Citroën C4 je nach Ausführung).
Technische Informationen
- Hersteller: Bosch
- Modell: Peugeot 307 CC 2.0i (ursprüngliche Verwendung); Kompatibel mit relevanten Baureihen 307, 308 und Citroën C4 je nach Ausführung
- Produktcodes: 0204123596
- Weitere Nummern: 22472579, 4601L2
Funktion und Merkmale
Der Hauptbremszylinder wandelt das Pedaldrucksignal in hydraulischen Druck um und versorgt den Bremskreis mit Bremsflüssigkeit. Ein intakter Hauptbremszylinder gewährleistet gleichmäßigen Druckaufbau auf Vorder‑ und Hinterachse, vermeidet Pedalversagen und sichert kurze Bremswege. BOSCH‑Ausführungen stehen für präzise Fertigung, dichte Dichtungen und korrosionsbeständige Materialien im Hydraulikbereich.
Einbauhinweise
- Arbeitsumgebung: Fahrzeug auf ebener Fläche sichern und Handbremse anziehen. Bremsanlage sorgfältig entlüften nach dem Einbau.
- Bremsflüssigkeit: Bremsflüssigkeit gemäß Herstellervorgabe verwenden (häufig DOT‑4). Vorhandene Flüssigkeit komplett erneuern, wenn sie verunreinigt oder stark feuchtigkeitsbelastet ist.
- Montage: Vor dem Einbau eventuelle Dichtungen und Befestigungspunkte reinigen. Beim Einbau Bremsleitungen und Anschlüsse auf Dichtheit prüfen. Falls möglich, vor dem Einbau „bench bleed“ (Vorspülen) durchführen, um Luft im Zylinder zu entfernen.
- Nachkontrolle: Nach dem Entlüften auf Pedalgefühl, Undichtigkeiten und gleichmäßigen Druckaufbau prüfen. Probefahrt unter sicheren Bedingungen durchführen.
- Hinweis für Mechaniker: Neuteile immer mit sauberen Werkzeugen und öl‑/fettfreien Händen verbauen, keine Fremdflüssigkeiten in das System einbringen.
Hauptgründe für Ausfall
- Dichtungsverschleiß: Alterung und Materialermüdung führen zu internen Leckagen und vermindertem Druckaufbau.
- Korrosion und Verschmutzung: Eindringen von Feuchtigkeit in die Bremsflüssigkeit fördert Korrosion im Zylinder und Beschädigung der Laufflächen.
- Kontaminierte Bremsflüssigkeit: Partikel oder Wasser können Dichtungen angreifen und Funktionsstörungen verursachen.
- Mechanische Beschädigung: Unfallschäden oder falsche Montage führen zu Undichtigkeiten oder Blockaden.
Kurzempfehlung
Beim Austausch immer die korrekte Teilenummer verwenden (0204123596 / 22472579 / 4601L2). Bremsflüssigkeit erneuern und Bremsanlage gründlich entlüften. Bei unsicherer Diagnose Bremsanlage systematisch prüfen (Lecksuche, Druckaufbau, Pedalspiel) — ein funktionierender Hauptbremszylinder ist sicherheitsrelevant.
