Beschreibung
Doppelte Klimaleitung – Kältemittelleitung aus einem Citroën Xsara Picasso 1.6 16V (NFU).
Original-Klimaleitung passend für Citroën Xsara Picasso mit 1.6 16V Motor (NFU). Diese doppelte Kältemittelleitung (Artikelnummern 9652259980, 6460SP) führt das Kältemittel innerhalb der Klimaanlage und sorgt für den zuverlässigen Transport zwischen den Komponenten. Geeignet für Werkstätten und erfahrene Heimwerker, die an den Klimaleitungen ihrer Peugeot/Citroën-Fahrzeuge arbeiten.
Funktion und Einsatz
Die Leitung transportiert das Kältemittel in der Klimaanlage und verbindet je nach Ausführung Komponenten wie Verdampfer, Kompressor oder Kondensator. Die doppelte Rohrführung erhöht mechanische Stabilität und reduziert Bewegungsspiel, was Undichtigkeiten vorbeugen kann. Häufig gesuchte Nummern: 9652259980, 6460SP.
Technische Informationen
- Hersteller: Citroën (Stellantis)
- Modell: Xsara Picasso 1.6 16V (NFU)
- Produktcodes: 9652259980, 6460SP
- Weitere Nummern: NFP
Montagehinweise
- Systemdruck fachgerecht ablassen und Kältemittel aufnehmen lassen (gesetzliche Vorgaben beachten).
- Dichtungen (O‑Ringe) immer erneuern; geeignete Werkstoffe verwenden (z. B. NBR/HNBR für R134a-Systeme).
- Befestigungen und Schellen prüfen, korrekte Drehmomente verwenden und Leitungsverlauf gegen Scheuern sichern.
- Nach Montage das System auf Dichtheit prüfen (Lecksucher oder UV-Färbemittel) und evakuieren, anschließend mit dem vom Hersteller vorgesehenen Kältemittel und Öl befüllen (bei älteren Xsara-Modellen üblicherweise R134a).
- Auf saubere Anschlussflächen achten und keine Fremdstoffe in das System einbringen.
So wird die Leitung gewechselt (Kurzbeschreibung)
- 1. Klimasystem druckfrei machen und Kältemittel ordnungsgemäß absaugen.
- 2. Elektrische Verbraucher und Anschlüsse in der Nähe abklemmen, um Beschädigungen zu vermeiden.
- 3. Befestigungsclips und Halter entfernen, Leitungen lösen (achte auf O‑Ring‑Sitze).
- 4. Neue Leitung einsetzen, alle Dichtungen ersetzen und Befestigungen in vorgeschriebener Reihenfolge anziehen.
- 5. System auf Dichtheit prüfen, evakuieren und mit korrektem Kältemittel befüllen. Funktionsprüfung durchführen.
Häufige Fehlerursachen
- Korrosion durch Feuchtigkeit oder Steinschlag an exponierten Leitungsstellen.
- Mechanische Beschädigung durch Scheuern an Karosserieteilen oder losen Haltern.
- Alterung der Dichtungen (O‑Ringe) mit daraus resultierenden Undichtigkeiten.
- Materialermüdung durch Vibrationen und thermische Wechselbelastung.
- Unsachgemäße Montage oder fehlende Dichtungen nach früherer Reparatur.
Diese Hinweise sind auf die Bedürfnisse von Automechanikern und versierten Heimwerkern abgestimmt: Produktnummern (9652259980, 6460SP) und Modellangaben erhöhen die Auffindbarkeit bei der Ersatzteilsuche. Bei Arbeiten an der Klimaanlage sind fachgerechte Werkzeuge und die Einhaltung rechtlicher Vorgaben zur Handhabung von Kältemitteln zwingend erforderlich.
