Beschreibung
Sicherheitsgurt für Fahrzeuge Citroën C8 und Peugeot 807. Mittlerer Rücksitz in der zweiten Reihe – hinter dem Fahrer sowie dem Beifahrer. Farbe FXX – Schwarz.
Dieser Sicherheitsgurt mit den Teilenummern 14008311XX und 8974A0 ist speziell für die mittlere Sitzposition der zweiten Sitzreihe im Citroën C8 und Peugeot 807 ausgelegt. Er bietet die notwendige Rückhalteleistung, um Insassen im Fond bei plötzlichen Verzögerungen oder Kollisionen zu sichern. Das Teil ist sowohl für professionelle Autowerkstätten als auch für versierte Heimwerker geeignet und wird häufig direkt über die Fahrzeugteile-Nummer gesucht.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Citroën C8, Peugeot 807
- Produktcodes: 14008311XX, 8974A0
- Zusätzliche Nummern: Farbcode FXX (Schwarz); Einbaulage: Mittlerer Rücksitz in der zweiten Reihe
Funktion und Einsatzzweck
Der Sicherheitsgurt dient der Rückhaltung von Fahrzeuginsassen und reduziert bei Unfällen die Verletzungsgefahr durch kontrollierte Verzögerung der Körperbewegung. Für die mittlere Sitzposition kommt in vielen Fahrzeugvarianten ein eigener Gurtaufroller und Führungsmechanismus zum Einsatz, der auf die Sitzgeometrie des C8/807 abgestimmt ist.
Austausch und Einbau
Der Austausch erfolgt in der Regel in folgenden Schritten: Verkleidungen im Fondbereich entfernen, Befestigungsschrauben des Gurts lösen, Gurtaufroller und Gurtband ausbauen und den neuen Gurt einbauen. Bei Ausführungen mit Gurtstraffer ist vor Arbeiten an sicherheitsrelevanten Komponenten die Batterie abzuklemmen und die vom Hersteller empfohlene Wartezeit einzuhalten. Anschließend alle Befestigungen mit dem vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Anzugsdrehmoment sichern und die Funktion des Gurts (Zuzug, Rückrollen, Arretierung bei ruckartiger Belastung) prüfen.
Häufige Ausfallgründe
- Mechanische Beschädigung oder Durchscheuern des Gurtbands durch Kanten oder Fremdkörper.
- Verschmutzung, Verkeilen oder Einklemmen des Gurtbands in Führungen.
- Defekter Gurtaufroller (Rückrollmechanismus) oder Federbruch im Aufroller.
- Auslösung/Schaden nach einem Unfall, wodurch Gurtstraffer oder Aufroller ersetzt werden müssen.
- Korrosion an Befestigungspunkten beeinträchtigt die Sicherheit.
Montageempfehlung
Vor dem Einbau Sichtprüfung des neuen Gurts auf Schnitte, Abrieb oder Beschädigungen durchführen. Batterie vor Arbeiten an Gurtstraffer-Systemen abklemmen und Herstellerangaben beachten. Befestigungsschrauben mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment anziehen. Nach der Montage Funktionsprüfung durchführen: Band lässt sich glatt ausziehen und rollt rückwärts ein; Arretierung bei kräftigem Rucktest greift sofort. Bei Unsicherheit oder bei sichtbaren Karosserie- bzw. Halterungsschäden empfiehlt sich die Montage in einer professionellen Werkstatt.
Warum der Gurt am häufigsten ausfällt
Hauptursache ist meist mechanischer Verschleiß oder Beschädigung des Gurtbands durch Reibung und Fremdkörper. Nach einem Unfall sind durch die Energieaufnahme oft Aufroller oder Gurtstraffer nicht mehr zuverlässig und müssen ersetzt werden. Feuchtigkeit und Rost an den Befestigungspunkten können ebenfalls die Funktion beeinträchtigen.
