Beschreibung
Rechter Vordersitzgurt, Pyropatrone, Beifahrergurt für PEUGEOT 407. Farbe FXX schwarz
Originalgetreuer Ersatz für den rechten vorderen Sitzgurt (Beifahrerseite) mit pyrotechnischem Gurtstraffer für Peugeot 407. Dieses Bauteil stellt die sichere Rückhalteeinheit dar und reduziert bei einem Aufprall die Gurtlänge innerhalb von Millisekunden, um Insassen optimal zu sichern. Das Teil wird häufig mit den Produktnummern 96439574XX und 8974HH gesucht und eignet sich sowohl für Werkstätten als auch für erfahrene Heimschrauber, die Wert auf passgenaue und sicherheitsrelevante Ersatzteile legen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Peugeot/Citroën)
- Modell: Peugeot 407 (Beifahrerseite, vorderer Gurt)
- Produktcodes: 96439574XX, 8974HH
- Weitere Nummern: NFP
- Farbe: FXX Schwarz
- Funktion: Sitzgurt mit pyrotechnischem Gurtstraffer (Vorspannungseinheit), Rückhol- und Blockiermechanismus
Kompatible Modelle
Passend für Peugeot 407 in den Karosserievarianten Limousine, Kombi (SW) und Coupé. Vor dem Einbau empfehlen wir, die Teile-Nummer (z. B. 96439574XX / 8974HH) zur Identifikation heranzuziehen, da diese Artikel häufig über die Nummern gefunden werden.
Funktion und Häufige Fehlerursachen
Der Gurt sorgt für die Rückhaltung von Insassen und arbeitet gemeinsam mit dem pyrotechnischen Gurtstraffer, der bei einem Aufprall die Gurtaufnahme sofort strafft. Häufige Ursachen für einen Austausch sind:
- Auslösung des pyrotechnischen Gurtstraffers bei einem Unfall (einmalige Auslösung, danach Austauschpflicht)
- Mechanische Beschädigung oder Ausfransung des Gurtbands
- Blockierender oder hängenbleibender Rückholmechanismus aufgrund von Verschmutzung oder Korrosion
- Elektrische Defekte an der Zündung des Gurtstraffers oder Unterbrechungen in der Verbindung
Austausch und Montagehinweise
Der Einbau sollte mit Sorgfalt und unter Beachtung der Sicherheitsvorschriften durchgeführt werden. Wichtige Schritte und Empfehlungen:
- Vor Beginn Batterie abklemmen und mindestens 10–15 Minuten warten, damit sich die SRS-Kondensatoren entladen.
- Verkleidungen im Fußraum und an der B-Säule entfernen, um Zugang zur Gurtaufroller-Einheit zu erhalten.
- Aufroller und Verschraubungen lösen, alten Gurt respektive ausgelöste Pyroeinheit fachgerecht entfernen.
- Neues Teil einsetzen, Anschluss und Kabelführungen korrekt verlegen. Schrauben mit dem vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Drehmoment anziehen (Herstellervorgaben beachten).
- Nach dem Einbau Batterie wieder anschließen und die Airbag-/SRS-Anzeige mittels Diagnosetool prüfen und ggf. Fehlercodes auslesen bzw. löschen.
- Gurtführung und Verriegelung praktisch testen: Gurt aus- und einlaufen lassen, Verriegelung im Zugfall prüfen.
- Beschädigte oder geöffnete pyrotechnische Module nicht verwenden und Verpackung auf Beschädigungen prüfen.
Empfehlungen für die Montage
Der Austausch sollte idealerweise in einer Werkstatt oder durch eine fachkundige Person erfolgen. Verwenden Sie für die Montage geeignetes Werkzeug, beachten Sie Anzugsmomente aus den Reparaturhandbüchern und führen Sie nach Einbau eine vollständige Systemdiagnose des Rückhaltesystems durch. Sicherheitsrelevante Teile, insbesondere pyrotechnische Komponenten, dürfen nicht repariert, sondern nur ersetzt werden.
Warum Das Bauteil Am Häufigsten Ausfällt
Der häufigste Ausfallgrund ist die Auslösung des Gurtstraffers bei Unfällen. Weitere Ursachen sind altersbedingte Abnutzung des Gurtbands, Korrosion an Befestigungspunkten, Verschmutzung oder ein defekter Rückholmechanismus. Elektrische Störungen oder Feuchtigkeit können die Funktionsfähigkeit der Zündvorrichtung negativ beeinflussen.
Dieser Eintrag enthält die relevanten Produktnummern (96439574XX, 8974HH) und technische Angaben, die bei der schnellen Identifikation und Beschaffung des passenden Ersatzteils helfen. Ideal für Autowerkstätten und erfahrene Heimmechaniker, die Wert auf Sicherheit und Passgenauigkeit legen.
