Beschreibung
Heizwiderstand der Gebläseheizung CITROËN C5 X7
Originaler Heizwiderstand von BEHR für Stellantis-Fahrzeuge. Geeignet für Citroën C5 (X7) und kompatible Stellantis-Modelle. Häufig gesucht unter den Nummern G7192002 und 643691. Der Widerstand regelt die Stufen der Gebläselüftung und sorgt für zuverlässige Regelung der Innenraumtemperatur.
Funktion
Der Heizwiderstand (Gebläsewiderstand) reduziert die Spannung für den Gebläsemotor in definierten Stufen und ermöglicht somit mehrere Gebläsestufen. Ohne intakten Widerstand lässt sich die Gebläseregelung nicht korrekt einstellen – typischerweise fällt eine oder mehrere Gebläsestufen aus oder das Gebläse läuft nur noch auf Vollast.
Technische Informationen
- Hersteller: BEHR
- Modell: Citroën C5 (X7)
- Produktcodes: G7192002, 643691
- Weitere Nummern: Stellantis / CITROËN / PEUGEOT
Einbauhinweise
- Vor Beginn Batterie abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Zugang zum Heizungsgehäuse über den Beifahrerfußraum oder durch Ausbau des Handschuhfachs schaffen (je nach Ausbauzustand des Fahrzeugs).
- Elektrischen Stecker des Widerstands sorgfältig lösen und Befestigungsschrauben entfernen.
- Alten Widerstand entnehmen, Anschluss und Steckkontakte auf Korrosion prüfen und bei Bedarf reinigen.
- Neuen Widerstand einsetzen, Schrauben gleichmäßig anziehen und Steckverbindung sicher herstellen. Vor dem endgültigen Zusammenbau Gebläsestufen auf Funktion prüfen.
- Dichtung und Kabinenluftfilter prüfen und bei Beschädigung ersetzen, um zukünftige Ausfälle zu vermeiden.
Häufige Fehlerursachen
- Thermische Belastung und Überhitzung der Widerstandselemente durch Alterung.
- Feuchtigkeitseintritt ins Heizungsgehäuse oder beschädigte Dichtungen, was zu Korrosion an Kontakten führt.
- Erhöhter Strombedarf durch verschmutzten oder blockierten Gebläsemotor, der den Widerstand zusätzlich belastet.
- Lockere oder korrodierte Steckverbindungen, die zu sporadischem Ausfall einzelner Gebläsestufen führen.
Praxis-Tipp
Prüfen Sie bei Ausfall des Widerstands auch den Zustand des Gebläsemotors und des Innenraumfilters. Häufig ist eine Kombination aus verschmutztem Filter und verschlissenem Motor Ursache für frühzeitigen Widerstandsausfall. Vor dem Einbau Funktionstest durchführen, um wiederholte Demontage zu vermeiden.
