Beschreibung
Rechter hinterer Sicherheitsgurt (Beifahrerseite) für Peugeot 206 und 206+. Farbe FXX – Schwarz.
Produktbeschreibung
Pyrotechnischer Sicherheitsgurt für die rechte hintere Sitzposition (Beifahrerseite) des Peugeot 206 und Peugeot 206+. Dieser Gurt verfügt über einen integrierten Gurtstraffer (pyropatronenbasiert) und ist ausgelegt, bei Belastung und im Unfallfall die Rückhaltewirkung zu optimieren. Häufig wird das Teil unter den Nummern 96544968XX, 8975QZ oder 8975R0 gesucht.
Eigenschaften und Funktion
- Funktion: Rückhaltung des Insassen und Aktivierung des Gurtstraffers im Crashfall zur Reduzierung der Vorwärtsbewegung.
- Typ: Rechter hinterer Sicherheitsgurt mit pyrotechnischem Gurtstraffer.
- Farbe: FXX – Schwarz.
- Einsatzgebiet: Passend für Peugeot 206 und Peugeot 206+ (rechte hintere Sitzposition).
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Peugeot
- Modell: Peugeot 206, Peugeot 206+
- Produktcodes: 96544968XX, 8975QZ, 8975R0
- Weitere Nummern: 8975.QZ, 8975.R0
Montageempfehlung
- Vor Beginn der Arbeiten Batterie abklemmen und mindestens 10–15 Minuten warten, damit das Airbag-/SRS-System spannungsfrei ist.
- Trim-Verkleidungen entfernen, um an die Befestigungspunkte zu gelangen. Schrauben und Haltepunkte auf Korrosion prüfen.
- Befestigungsschrauben nach Herstellervorgabe anziehen (Anzugsdrehmoment gemäß Werkstattunterlagen).
- Elektrische Steckverbindungen des Gurtstraffers sorgfältig und fest verbinden. Keine beschädigten Steckverbindungen verwenden.
- Nach dem Einbau Fehlerspeicher des Airbag-/SRS-Systems mit geeignetem Diagnosegerät auslesen und ggf. löschen.
Austauschhinweise
Der Austausch erfolgt in folgenden Schritten:
- Fahrzeug sicher parken, Batterie abklemmen und Wartezeit einhalten.
- Innenverkleidung entfernen, die Zugang zu Gurtaufnahme und -aufroller freilegt.
- Elektrische Verbindung des Gurtstraffers trennen (Kennzeichnung beachten).
- Montageschrauben lösen, alten Gurt samt Aufroller und Gurtstraffer ausbauen.
- Neuen Gurt einsetzen, Schrauben festziehen (Herstellervorgaben beachten) und Steckverbindungen wieder anbringen.
- Verkleidung wieder montieren, Batterie anschließen und System mit Diagnosegerät prüfen.
Warum das Teil am häufigsten kaputt geht
- Auslösung des Gurtstraffers bei einem Unfall: Pyropatronen reagieren nur einmal und der Gurt muss danach ersetzt werden.
- Mechanische Beschädigung oder starke Verschmutzung des Gurtes (Ausfransen, Schnitte), wodurch der Gurt nicht mehr zugelassen ist.
- Korrosion an Befestigungspunkten oder Aufroller, die zu Blockaden oder Funktionsverlust führen können.
- Elektrische Defekte an der Steckverbindung des Gurtstraffers oder im Airbag-/SRS-System, die Warnleuchten auslösen.
Empfehlung für Mechaniker und Heimwerkern
Dieses Ersatzteil wird häufig über die genannten Nummern (96544968XX, 8975QZ, 8975R0) gesucht. Beim Einbau immer die Herstellervorgaben beachten. Bei Unsicherheit in Bezug auf die elektrische Integration und das Löschen des Fehlerspeichers empfiehlt sich der Einsatz eines Diagnosegeräts mit SRS-Funktionalität.
Hinweis zur Sicherheit
Da es sich um ein sicherheitsrelevantes Bauteil mit pyrotechnischem Gurtstraffer handelt, müssen Montage und Prüfung sorgfältig und fachgerecht erfolgen. Beschädigte oder eingesetzte (ausgelöste) Gurtstraffer dürfen nicht wiederverwendet werden.
