Beschreibung
Rechte Antriebswelle Citroën Peugeot 9809527980 9815636080 1667425780
Hochwertige rechte Antriebswelle (Halbaxle) für Fahrzeuge der Stellantis-Gruppe. Dieses Ersatzteil überträgt das Motordrehmoment vom Getriebe auf das rechte Rad und ist für verschiedene Citroën- und Peugeot-Modelle vorgesehen. Dank der originalen Teilenummern 9809527980, 9815636080 und 1667425780 ist die Welle leicht auffindbar und ersetzt verschlissene oder defekte Gelenke zuverlässig. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimmechaniker, die eine direkte, passgenaue Lösung suchen.
Funktion und Anwendung
Die Antriebswelle verbindet Getriebe bzw. Differenzial mit der Radnabe und enthält Gleichlaufgelenke, die Lenkbewegungen und Federwege ausgleichen. Eine intakte Welle sorgt für gleichmäßige Kraftübertragung und vibrationsfreien Lauf. Typische Einsatzfahrzeuge sind u. a. Peugeot 308 (T9), Citroën Berlingo III, Citroën/Peugeot Partner III sowie Peugeot Rifter; sie kann auch in Zusammenhang mit bestimmten Modellen von Toyota, Opel oder Fiat auftauchen, wenn die Teilenummern übereinstimmen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Peugeot 308 T9, Citroën Berlingo III, Citroën/Peugeot Partner III, Peugeot Rifter
- Produktcodes: 9809527980, 9815636080, 1667425780
- Weitere Nummern: 1667425780 | 9809527980 | 9815636080
- Seite: Rechts (Beifahrerseite bei Linkslenkern)
Empfehlungen zur Montage
Die Montage sollte mit geeignetem Werkzeug und Hebebühne oder Wagenheber sowie Unterstellböcken erfolgen. Grundlegende Schritte: Rad demontieren, Achsmutter lösen, Verbindung zur Radnabe trennen (ggf. Spurstange oder unteren Querlenker lösen), Antriebswelle aus dem Getriebe/Flansch ziehen und die neue Welle einsetzen. Beim Einbau darauf achten, dass die Verzahnung vollständig und ohne Schräglage eingeführt wird. Drehmomente der Achsmutter und Befestigungen nach Herstellervorgaben anziehen. Es empfiehlt sich, die Achsmutter einmalig zu ersetzen und ein Drehmomentschlüssel zu verwenden. Prüfen Sie zuletzt den Sitz der Manschetten und die Dichtheit der Schellen.
Warum das Teil am häufigsten ausfällt
Hauptursache für den Ausfall sind beschädigte oder poröse CV-Manschetten (Gummi-Faltenbälge). Wenn Manschetten einreißen, entweicht das Fett und Schmutz dringt ein, wodurch das Gelenk schnell verschleißt. Weitere Ursachen sind starke Beanspruchung durch häufiges Fahren über Schlaglöcher, korrosive Einflüsse, und übermäßige Seitenkräfte bei defekten Radlagern oder verschlissener Fahrwerksteile. Typische Symptome eines beginnenden Defekts sind Klickgeräusche beim Einlenken, Vibrationen bei Beschleunigung und sichtbarer Fettverlust an der Radinnenseite.
Hinweise für Werkstätten und Heimmechaniker
Vor dem Einbau die Teilenummern (9809527980, 9815636080, 1667425780) vergleichen, um Verwechslungen zu vermeiden. Überprüfen Sie angrenzende Komponenten wie Radlager, Achsmanschetten und Befestigungsmaterialien und erneuern Sie verschlissene Teile zeitgleich, um erneutem Ausfall vorzubeugen. Bei Unsicherheit über Anzugsdrehmomente und Ausbauverfahren die Herstellerangaben bzw. Reparaturhandbücher des jeweiligen Modells zu Rate ziehen.
