Beschreibung
Linker vorderer Sicherheitsgurt mit pyrotechnischem Gurtstraffer für Citroën C1 und Peugeot 107 (3‑Türer)
Originaler Ersatzteiltyp mit den gängigen Herstellerkennzeichnungen – ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimmechaniker. Der linke vordere Gurt mit Pyro-Gurtstraffer ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil, das bei einem Aufprall innerhalb von Millisekunden die Gurtspannung erhöht und so Insassen besser zurückhält. Dieses Teil passt zu Fahrzeugen der ersten Baureihe Citroën C1 und Peugeot 107 und wird häufig unter den Artikelnummern und Kürzeln gesucht, die unten aufgeführt sind.
Produktbeschreibung
Der pyrotechnische Gurtstraffer ist in den Gurtaufroller integriert oder mit diesem gekoppelt und zieht den Gurt im Ereignisfall straff. Gleichzeitig sorgt der Einrastschnapper des Aufrollers für das Blockieren des Gurtes bei starker Verzögerung. Beide Funktionen sind Teil des Rückhaltesystems (SRS) und verhindern bei einem Frontalaufprall ein vorgeschobenes Vorwärtsbewegen des Fahrzeugsitzenden.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Citroën C1 I, Peugeot 107 I (3‑Türer)
- Produktcodes: 7P2190-P, 8974LN
- Weitere Nummern: 16084058XZ, B0009076XZ
- Einbauort: Links vorne (Fahrerseite)
- Typ: Pyrotechnischer Gurtstraffer / Sicherheitsgurt vorne links
Empfehlungen zur Montage
- Arbeiten nur an kalter, stromloser Batterie durchführen: Minuspol abklemmen und mindestens 10–15 Minuten warten, damit das Rückhaltesystem entladen ist.
- Innenverkleidung der A‑/B‑Säule vorsichtig entfernen, um Verletzungen an Clips zu vermeiden und Panorama‑Befestigungen zu schonen.
- Gurtaufroller und Gurtstraffer entsprechend den Herstellervorgaben lösen. Befestigungsschrauben nicht überdrehen; Anzugsdrehmoment nach Herstellervorgabe verwenden.
- Elektrische Steckverbindungen auf Korrosion und Sicherungslaschen prüfen. Sorgfältig verbinden, bis die Verriegelung hörbar einrastet.
- Nach Einbau Batterie wieder anschließen und Zündung einschalten. Sicherstellen, dass die Airbag‑Warnleuchte erlischt (bei verbleibender Warnleuchte Fehlercodes auslesen und beheben).
- Bei Unsicherheit oder kompletten SRS‑Fehlern empfiehlt sich die Prüfung mit geeignetem Diagnosegerät in einer Werkstatt.
Warum dieser Teil am häufigsten ausfällt
Hauptursache für einen Austausch ist eine Auslösung bei einem Unfall: Ein einmal ausgelöster pyrotechnischer Gurtstraffer darf nicht wiederverwendet werden. Weitere häufige Gründe sind elektrische Störungen an Steckverbindungen, Korrosion an Befestigungspunkten, Beschädigungen durch unsachgemäße Demontage oder Verschleiß/Alterung von Gurtkomponenten. Ein dauerhaft leuchtendes Airbag‑Warnsignal weist meist auf einen Defekt im Rückhaltesystem hin.
Sicherheits‑Hinweis
Dieses Bauteil ist sicherheitsrelevant. Nach Einbau sind Sichtprüfung und Funktionstest des SRS erforderlich. Ausgelöste Gurtstraffer und beschädigte Gurte müssen ersetzt werden. Falls während oder nach der Montage Unsicherheiten auftreten, sollte das Fahrzeug von einer qualifizierten Werkstatt überprüft werden.
