Beschreibung
Linker vorderer pyrotechnischer Gurtstraffer für CITROËN Berlingo und PEUGEOT Partner – Fahrerseite
Produktbeschreibung
Dieser linke vordere pyrotechnische Gurtstraffer (Fahrerseite) ist ein sicherheitsrelevantes Ersatzteil für Citroën Berlingo und Peugeot Partner. Der Gurtstraffer zieht den Sicherheitsgurt bei einem Aufprall blitzschnell an, um die Insassen sicherer im Sitz zu halten und die Rückhaltewirkung des Gurtsystems zu optimieren. Typische Einsatzbereiche sind Unfallfolgen, Austausch nach Auslösung oder Austausch bei Fehleranzeige im Airbag-/SRS-System.
Vorteile & Einsatz
Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimwerker: Das Teil entspricht den OEM-Referenzen und erleichtert eine rasche Reparatur der Rückhaltesysteme von Berlingo/Partner. Wichtige Suchbegriffe für die Artikelsuche: Gurtstraffer, pyrotechnischer Gurtstraffer, Sicherheitsgurt, CITROËN Berlingo, PEUGEOT Partner, 8974QQ, 8972P1, 542270000B.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Citroën Berlingo II, Peugeot Partner II – vordere Fahrerseite (links)
- Produktcodes: 8974QQ, 8972P1, 542270000B
- Weitere Nummern: NFP (weitere OEM-Nummern möglich)
Funktion und Eigenschaften
Der pyrotechnische Gurtstraffer ist ein Einmalsystem, das bei einer Kollision durch eine pyrotechnische Ladung aktiviert wird und den Gurt in Bruchteilen einer Sekunde strafft. Dadurch verringert sich die Vorverlagerung des Oberkörpers deutlich. Nach Auslösung muss der Gurtstraffer ersetzt werden. Der Einbau erfolgt für die linke vordere Sitzposition (Fahrerseite).
Einbauhinweise
- Vor Beginn die Batterie abklemmen und die vom Hersteller empfohlene Wartezeit einhalten (Entladung der SRS-Kondensatoren).
- Sitz- und Verkleidungsteile entfernen, um Zugang zum Gurtstraffergehäuse zu erhalten.
- Elektrische Steckverbindungen vorsichtig trennen; auf beschädigte Leitungen und korrodierte Kontakte prüfen.
- Gurtstraffer mechanisch lösen (Schrauben gemäß Herstellervorgabe) und neuen Gurtstraffer positionieren.
- Schrauben mit dem vom Hersteller vorgegebenen Anzugsmoment festziehen; elektrische Verbindung wieder herstellen.
- Nach dem Einbau SRS-Fehlercodes mit geeignetem Diagnosegerät auslesen und eventuell löschen. Fahrzeug-Eigendiagnose prüfen, bis keine SRS-Fehler mehr vorhanden sind.
Warum der Gurtstraffer häufig defekt ist
Hauptgründe für einen Austausch sind Auslösung bei einem Unfall, Feuchtigkeit/Korrosion an Steckverbindern oder Leitungen, elektrische Fehler im SRS-System oder mechanische Beschädigungen durch Vorschäden im Innenraum. Da es sich um ein pyrotechnisches System handelt, ist eine Auslösung unumkehrbar und der Gurtstraffer muss danach ersetzt werden.
Wartung und Lebensdauer
Gurtstraffer haben in der Regel keine festgelegte Austauschfrist, solange sie nicht ausgelöst wurden und keine Fehler im Airbag-/SRS-System angezeigt werden. Bei sichtbaren Beschädigungen, Feuchtigkeitseinfluss oder elektrischen Fehlern im System sollte der Gurtstraffer sofort geprüft und bei Bedarf ersetzt werden. Nach einer Aktivierung ist ein Austausch zwingend erforderlich.
Empfehlungen für die Montage
- Arbeiten nur mit abgeschalteter Batterie und nach Einhaltung der Sicherheitsvorgaben durchführen.
- Original-/OEM-Referenzen beachten und nur passende Teile mit korrekten Produktnummern verwenden (z. B. 8974QQ / 8972P1 / 542270000B).
- Bei Unsicherheit oder wenn Airbag-Kontrollleuchte nicht erlischt, Diagnose durch qualifizierte Fachwerkstatt mit SRS-Tester durchführen lassen.
- Keine elektronischen Bauteile ohne geeignete Diagnosegeräte prüfen; fehlerhafte Steckverbindungen sorgfältig reinigen oder ersetzen.
Dieses Ersatzteil ist speziell für die linke vordere Position (Fahrerseite) der genannten Modelle ausgelegt und erleichtert die fachgerechte Wiederherstellung der Sicherheitssysteme nach einem Schaden.
