Beschreibung
Schalthebelkopf für verschiedene Citroën und Peugeot 206, 307 Modelle
Mit Schalthebelgriff für PEUGEOT 307 7588VR
Design HZR – GRAUER ASTRAKAN
Die Teile sind gebraucht, sie können Gebrauchsspuren aufweisen, die Manschette ist nicht gerissen
Teilebeschreibung
Schalthebelkopf mit Hülse (HZR-Design – Astrakan-Grau) für ausgewählte Citroën/Peugeot-Fahrzeuge. Es ist ein praktisches Teil zur Wiederherstellung des Erscheinungsbilds des Innenraums sowie für einen sichereren Halt beim Schalten – typischerweise, wenn die Oberfläche des Kopfes beschädigt oder abgenutzt ist oder wenn das Erscheinungsbild der Originalmanschette nachlässt.
Es handelt sich um ein gebrauchtes Teil, das normale Gebrauchsspuren aufweisen kann. Den Unterlagen zufolge ist die Manschette intakt, was für ein sauberes Erscheinungsbild wichtig ist und das Eindringen von Schmutz in den Schaltbereich begrenzt.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Citroën/Peugeot – gelistet: Peugeot 206, Peugeot 307 (Citroën nicht gelistet)
- Andere Nummern: 7588VR (NFP gelistet)
Design / Farbe: HZR – ASTRAKAN GRAU
Produktcodes
- Produktcodes: 2403CY, 7588VR
Installationsempfehlungen
Im Allgemeinen/typischerweise für Schaltknäufe mit Manschette kann die genaue Befestigungsmethode je nach Fahrzeugdesign und Hebeltyp variieren. Betrachten Sie das folgende Verfahren als einen sicheren, einheitlichen Rahmen.
1) Vor der Montage
- Vergleichen Sie das neue und das Originalstück: Form des Kopfes, Art der Befestigung, Ausrichtung und Design der Manschette.
- Überprüfen Sie den Zustand des gebrauchten Teils: ob der Kopf gerissen ist, ob die Befestigungselemente beschädigt sind und ob die Manschette nicht gerissen ist.
- Stellen Sie sicher, dass die Codes auf dem Teil mit dem übereinstimmen, was Sie suchen: 2403CY / 7588VR.
2) Notwendige Werkzeuge und Materialien
- Kunststoff-Brecheisen / Ausbaukeile für Polstermöbel
- Ein sauberes Tuch oder ein sanfter Kunststoffreiniger
- Schutzhandschuhe
- Kleiner Schlitzschraubendreher (nur bei Bedarf und mit Vorsicht)
3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang
- Sichern Sie das Fahrzeug gegen Bewegung und schaffen Sie ausreichend Platz um den Schalthebel herum.
- Lösen Sie die Blende/Manschette vorsichtig von der umgebenden Verkleidung (normalerweise ist sie eingerastet).
- Ziehen Sie die Manschette nach unten, um die Befestigung am Kopf zu erreichen.
- Identifizieren Sie die Art der Befestigung des Kopfes (typischerweise Aufstecken, Sicherungsring oder Clip – je nach Design).
- Lösen Sie das Verriegelungselement (falls verwendet) und ziehen Sie den Originalkopf mit gleichmäßigem Zug ab. Drücken Sie nicht zur Seite, um ein Zerbrechen der Kunststoffteile zu vermeiden.
- Reinigen Sie die Kontaktflächen und den umliegenden Bereich – Sie entfernen Staub und verbessern die Passform.
- Platzieren Sie die Manschette in der richtigen Position (falls zusammengebaut) und bereiten Sie den Kopf so vor, dass er in der richtigen Ausrichtung sitzt.
- Setzen Sie den Kopf auf den Hebel und drücken Sie, bis er fest sitzt/klickt (abhängig von der Art der Befestigung).
- Senden Sie das Verschlusselement (Schnalle/Ring) zurück, wenn es Teil der Befestigung ist.
- Setzen Sie die Manschette wieder in den Rahmen ein und lassen Sie den Rahmen in der Verkleidung einrasten.
-
4) Kontrollen nach der Montage und Überprüfung der Funktionstests
- Stellen Sie sicher, dass der Kopf fest ist und sich nicht dreht oder verrutscht.
- Stellen Sie sicher, dass die Manschette nirgendwo zieht und sich frei falten lässt, wenn der Schalthebel bewegt wird.
- Gehen Sie bei stehendem Fahrzeug (Kupplung gedrückt) alle Gänge durch und prüfen Sie, ob etwas reibt.
5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet
- Grobes Abhebeln der Lünette/Manschette → Verwenden Sie Kunststoffkeile und arbeiten Sie um den Umfang herum.
- Falsche Ausrichtung des Kopfes bei der Montage → Position markieren oder vor der Demontage ein Foto machen.
- Unzureichendes Klicken → Versuchen Sie nach der Installation immer, den Kopf fest anzuziehen und zu drehen, um zu sehen, ob er hält.
- Einklemmen der Manschette im Rahmen → Setzen Sie die Manschette gleichmäßig ein, damit sie beim Schalten nicht reißt.
Gründe, warum das Teil beschädigt ist
- Mechanische Abnutzung der Kopfoberfläche durch häufigen Gebrauch (Reiben, Glätten, Risse).
- Manschettenschäden durch Langzeitbeanspruchung, Reibung und Alterung des Materials (Risse, Risse).
- Sanfte Demontage bei Innenreparaturen oder Schaltvorgängen (kaputte Sperrklinken, beschädigte Befestigung).
- Einfluss von Temperaturen und UV im Innenraum – Versprödung von Kunststoffen und Abbau der Oberflächenbeschaffenheit.
