Beschreibung
Rechter vorderer pyrotechnischer Sicherheitsgurt Citroën C5 I, Farbe FZH – Grau (Brume), Beifahrerseite
Original Ersatzteil für Citroën C5 der ersten Generation. Dieser rechte vordere Sicherheitsgurt verfügt über einen pyrotechnischen Gurtstraffer (Pyro-Gurtstraffer), der bei einem Unfall den Gurt sofort strafft, um die Insassen zu sichern. Geeignet für Werkstätten und versierte Heimmechaniker, die eine sichere und fachgerechte Reparatur erwarten. Häufig gesuchte Artikelnummern und Schlüsselbegriffe: Sicherheitsgurt Citroën C5, Gurtstraffer 96371869ZH, 8974TK, Beifahrerseite rechts.
Technische Informationen
- Hersteller: Citroën (Stellantis)
- Modell: Citroën C5 I (erste Generation, Baujahre ca. 2001–2008)
- Produktcodes: 96371869ZH, 8974TK
- Weitere Nummern: Farbcode FZH – Grau (Brume); Einbauposition: Beifahrerseite (rechts)
Funktion und Besonderheiten
Der pyrotechnische Gurtstraffer wird im Ereignisfall gezündet, zieht den Gurt in Millisekunden straff und reduziert dadurch die Vorwärtsbewegung der Insassen. Nach einer Auslösung ist der Gurtstraffer unverwendbar und muss komplett ersetzt werden. Der Gurt besitzt eine Rückzugsrolle mit Arretierung und einen Gurtpfeiler mit Verankerungen entsprechend der Serienausstattung des Fahrzeugs.
Einbauhinweise
- Für Arbeiten an pyrotechnischen Systemen sind Grundkenntnisse in Fahrzeug-Elektrosystemen und Sicherheitsvorschriften erforderlich.
- Vor Beginn Batterie-Minuspol abklemmen und mindestens 10 Minuten warten, damit das Airbag-/Gurtsteuergerät entladen ist.
- Innenverkleidungen und Abdeckungen vorsichtig entfernen, um Clips und Verkleidungen nicht zu beschädigen.
- Gurtbefestigungen und Gurtstraffer lösen, elektrischen Stecker des Gurtstraffers sorgfältig trennen.
- Neues Bauteil einbauen, Steckverbindung korrekt anschließen und Befestigungen mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment anziehen (Herstellerangaben im Repair Manual beachten).
- Nach dem Einbau Funktion des Gurtmechanismus prüfen (freier Gurtlauf, automatische Rückstellung, keine ungewöhnlichen Geräusche).
- Fehlermeldungen im Airbag-/SRS-System mit geeignetem Diagnosegerät auslesen und zurücksetzen.
Warum dieser Teil am häufigsten ausfällt
- Auslösung bei einem Unfall: Pyrotechnischer Gurtstraffer löst einmalig aus und muss dann ersetzt werden.
- Mechanische Beschädigung: Beschädigte Gurtbahn, Abrieb oder Schnitte durch Fremdkörper verringern die Funktionalität.
- Korrosion und Verschmutzung: Feuchtigkeit oder korrosive Einflüsse an Befestigungspunkten und Mechanik können Funktion einschränken.
- Elektrische Fehler: Defekte Steckverbindungen oder Kabel können die Erkennung und Auslösung verhindern.
- Alterung: Materialermüdung oder Verlust der Gleitfähigkeit der Aufroller können die Rückholung und Arretierung beeinträchtigen.
Hinweis: Nach einer Auslösung oder bei sichtbarer Beschädigung muss das komplette Gurtsystem ersetzt werden. Verwenden Sie stets Original- oder gleichwertige Qualitätsersatzteile und beachten Sie die Sicherheitsvorgaben des Fahrzeugherstellers.
