Beschreibung
ABS-ESP-Steuergerät Bosch Peugeot 308 0265951870 9677013480
Komplettes ABS-/ESP-Steuergerät mit integrierter Hydraulikpumpe und Steuerblock für Peugeot 308. Dieses Modul übernimmt die Regelung des Antiblockiersystems (ABS) und der Elektronischen Stabilitätskontrolle (ESP) und wird mit einem Stück Kabelsatz ausgeliefert. Getestet und voll funktionsfähig. Ideal für Autowerkstätten und versierte Heimschrauber, die gezielt nach Teilenummern suchen (0265951870, 9677013480).
Technische Informationen
- Hersteller: Bosch / ATE
- Modell: Peugeot 308
- Produktcodes: 0265951870, 9677013480
- Weitere Nummern: 1680902180, 1680902080, 1607126280, 1607126180, 265951870
Funktion und Vorteile
Das Steuergerät regelt ABS-, Bremskraftverteilung- und ESP-Funktionen. Die Kombination aus elektronischer Steuerung und hydraulischer Pumpe ermöglicht schnelles Modulieren des Bremsdrucks an den Rädern, um Blockieren zu verhindern und die Fahrzeugstabilität bei Spurkorrekturen zu erhalten. Vorteile: plug-and-play Austausch bei passender Teilenummer, verbesserte Bremsstabilität und Wiederherstellung der Fahrzeugsicherheit ohne Ersatz kompletter Bremsanlage.
Einbauhinweise
- Vor Beginn Batterieabklemmen (Minuspol) und Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.
- Sichtprüfung der Steckverbindungen und der Bremsleitungen; Bremsflüssigkeit auffangen, Leitungen umgehend verschließen, um Kontamination zu vermeiden.
- Hydraulikblock und Steuergerät lösen, elektrischen Steckverbinder sorgfältig trennen.
- Neues Modul einbauen, Steckverbindungen und Leitungen zustandsgerecht befestigen – Drehmomente nach Herstellerangaben verwenden.
- Bremsanlage vollständig entlüften (alle Räder) und Bremsflüssigkeit auf Füllstand und Qualität prüfen.
- Nach dem Einbau mit Diagnosetool ABS/ESP initialisieren und Fehlerspeicher auslesen sowie adaptive Werte zurücksetzen. Ohne Initialisierung kann das System Fehlfunktionen anzeigen.
Warum das Teil am häufigsten ausfällt
Hauptgründe für Ausfälle sind Korrosion durch feuchte Bremsflüssigkeit oder eindringendes Wasser, Verschmutzungen und Ablagerungen in der Hydraulikeinheit, elektrische Defekte an Steuerplatinen oder Steckverbindern sowie Verschleiß der Pumpe und Ventile. Häufig treten Probleme nach längerer Laufleistung oder bei Fahrzeugen mit Wasser-/Salzeinwirkung auf.
Praktische Hinweise für Werkstätten
Dieses Steuergerät eignet sich besonders, wenn die Teilenummern übereinstimmen. Der Austausch empfiehlt sich zusammen mit einem Bremsflüssigkeitswechsel und einer vollständigen Diagnose des Brems- und Sensorsystems (Raddrehzahlsensoren, Steckverbindungen). Die Mitlieferung eines Kabelsatzes erleichtert die Montage bei beschädigten Originalleitungen.
