Beschreibung
Katalysatorabdeckung 1.6 HDI für CITROEN PEUGEOT Fahrzeuge
Teilebeschreibung
Diese Hitzeschutz-/Katalysatorabdeckung ist für den 1.6 HDI-Motor in Citroën- und Peugeot-Fahrzeugen konzipiert. Es dient dazu, die umliegenden Bauteile vor Strahlungswärme aus dem Abgasbereich (Katalysator-/FAP-Bereich) zu schützen und trägt gleichzeitig dazu bei, die thermische Belastung dorthin zu leiten, wo sie sein soll. Wenn die Abschirmung beschädigt ist oder fehlt, kommt es häufig zu einer Überhitzung der Umgebung, Resonanzen und unangenehmen Geräuschen.
Der Vorteil liegt in der Rückverfolgbarkeit anhand von Produktnummern, die in der Servicepraxis den schnellsten Weg zum richtigen Teil darstellt.
Technische Informationen
- Hersteller: PSA Citroën Peugeot
- Modell: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot Partner
- Andere Nummern: 9647983780
Produktcodes
- Produktcodes: 9647983180, 1723T1
Installationsempfehlungen
Im Allgemeinen/normalerweise ist der Austausch des Hitzeschilds (Katalysatorabdeckung) ein einfacher Vorgang, aber der richtige Sitz, unbeschädigte Halterungen und die Beseitigung von Resonanzen sind entscheidend. Das genaue Verfahren kann je nach Fahrzeugdesign und Zugang zum Auspuffbereich variieren.
1) Vor dem Zusammenbau (Überprüfung des Gebrauchtteils)
- Vergleichen Sie mit dem Altteil: Form, Formteile, Lage der Löcher und Art der Befestigung.
- Überprüfen Sie, ob die Abschirmung gerissen, stark verbogen oder ausgerissene Maschen/Löcher ist.
- Überprüfen Sie die Einhaltung anhand der Codes: 9647983180 und 1723T1 (oder 9647983780).
2) Notwendige Werkzeuge und Materialien (allgemein)
- Grundsatz aus Ratschen und Verlängerungen/Schlüsseln entsprechend der Art des Verbindungsmaterials
- Flacher Schraubendreher oder kleines Brecheisen (um Schild und Führung in Position zu bringen)
- Fadenbürste und Reiniger (zur Reinigung von Kontaktstellen/Schrauben)
- Arbeitshandschuhe, ggf. Schutzbrille
3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang
- Lassen Sie den Abgasbereich vollständig abkühlen.
- Sichern Sie das Fahrzeug gegen Bewegung und schaffen Sie einen sicheren Zugang zum Einbauort (abhängig von den Möglichkeiten des Fahrzeugs).
- Wenn sich das Originalschild am Auto befindet, überprüfen Sie seine Befestigung und identifizieren Sie alle Befestigungspunkte.
- Reinigen Sie die Umgebung des Aufsatzes (Gewinde/Sitze) von Schmutz und Korrosion.
- Platzieren Sie das Hitzeschild in der richtigen Position und überprüfen Sie den Sitz, ohne Gewalt anzuwenden.
- Beginnen Sie zunächst „frei“ mit der Befestigung – fassen Sie die Befestigungselemente leicht an, damit der Schild noch weiter reicht.
- Richten Sie das Schild so aus, dass es nirgendwo an den umliegenden Teilen reibt und einen gleichmäßigen Sitz hat.
- Ziehen Sie die Befestigung nach und nach fest, damit das Schild fest sitzt, sich aber nicht unnötig verformt.
- Führen Sie eine Abstandsprüfung durch – die Abschirmung darf nicht mit Teilen in Kontakt kommen, die Klopf/Resonanz verursachen könnten.
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4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung
- Achten Sie nach dem Starten auf Vibrationen oder metallische Geräusche im Leerlauf.
- Überprüfen Sie nach einer kurzen Fahrt und dem Warmlaufen des Motors noch einmal, ob die Abschirmung fest sitzt und sich nichts gelöst hat.
5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet
- Schlechter Sitz (Schutzschild liegt auf umgebenden Teilen auf) → Vor dem Festziehen immer aufsetzen und das Spiel prüfen.
- Anziehen „mit Gewalt“ → es kann zu Verformungen und Folgeresonanzen kommen; schrittweise festziehen.
- Beschädigte Halterungen ignorieren → eingerissene Löcher oder Risse führen zu einer vorzeitigen Veröffentlichung; Gründliche Inspektion vor der Montage.
Gründe, warum das Teil beschädigt ist
- Korrosion durch Hitze, Wasser und Streusalz (insbesondere an Befestigungspunkten).
- Abgasvibrationen und Langzeitbelastung, die die Lager nach und nach herauszieht.
- Mechanische Schäden bei Serviceeinsätzen (unvorsichtige Demontage/Montage umliegender Teile).
- Temperaturschwankungen (wiederholtes Erhitzen und Abkühlen), die zu Rissen und Verformungen führen können.
