Beschreibung
Robotisiertes Getriebe SensoDrive für Citroën C1 / Peugeot 107 1.0i, 5‑Gang – komplett mit Elektro‑Servos. Aus Citroën C1 Baujahr 2010, Laufleistung 54.000 km.
Produktbeschreibung
Komplettes SensoDrive‑Getriebe (robotisiertes Schaltgetriebe) für Citroën C1 und Peugeot 107 mit 1,0 l Benzinmotor. Das 5‑Gang‑Getriebe wird inklusive Mechatronik/Elektro‑Servos geliefert und ist als Austauschaggregate geeignet. Ideal für Werkstätten und Heimschrauber, die eine gebrauchsfertige Einheit suchen – häufig gesucht unter der Produktnummer 2222QF.
Vorteile & Hinweise
- Komplettaggregat: Mechatronik und Aktuatoren bereits montiert, wodurch Montagezeit verkürzt wird.
- Bewährte Bauart bei Kleinwagen: kompakt, leicht zugänglich, gute Ersatzteilversorgung für Citroën/Peugeot‑Baureihen.
- Suchbegriffoptimiert: SensoDrive, robotisiertes Getriebe, Citroën C1 1.0i, Peugeot 107 1.0i, 2222QF.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Citroën C1 (Baujahr 2010), Peugeot 107 (kompatibel mit 1.0i Motoren)
- Produktcodes: 2222QF
- Weitere Nummern: Keine weiteren OEM‑Teilenummern angegeben. Spenderfahrzeug: Citroën C1 (2010). Laufleistung: 54.000 km.
- Getriebeart: Robotisiertes Schaltgetriebe (SensoDrive), 5 Gänge, elektrische/elektromechanische Aktoren
- Zustand: Gebraucht, komplett montiert (siehe Laufleistung)
Empfehlung zur Montage
- Vorbereitung: Fahrzeug sicher anheben, Batterie abklemmen und Motor/Getriebe sichern.
- Prüfen: Kupplung, Schwungrad und Antriebswellen vor Einbau begutachten; bei verschlissener Kupplung empfehlen wir Austausch gleichzeitig mit dem Getriebe.
- Einbau: Getriebe mit geeignetem Getriebeheber zentriert ansetzen, Schrauben herstellerseitig über Kreuz anziehen und Drehmomente gemäß Werkstatthandbuch anwenden.
- Elektrik: Steckverbindungen und Leitungen der Mechatronik prüfen; beschädigte Kontakte vor Montage instandsetzen.
- Diagnose/Initialisierung: Nach dem Einbau elektronische Kalibrierung/Initialisierung der SensoDrive‑Mechatronik mit geeignetem Diagnosetool (z. B. Diagbox/Herstellertool) durchführen, um die Aktorpositionen und Schaltparameter abzugleichen.
- Flüssigkeiten: Getriebeöl gemäß Herstellervorgaben auffüllen bzw. erneuern; Dichtungen und Dichtringe bei Bedarf ersetzen.
- Abschluss: Fehlerspeicher auslesen, Funktionstest und Probefahrt durchführen, Schaltverhalten beobachten.
Warum das Teil am häufigsten ausfällt
- Mechatronik‑ bzw. Steuergerätdefekte: Elektronische Bauteile und Aktorsteuerungen können durch Alterung oder Feuchtigkeit ausfallen.
- Aktorverschleiß: Die elektrischen bzw. elektromagnetischen Aktoren unterliegen mechanischem Verschleiß und können ungenau werden.
- Kontaktschäden und Korrosion: Steckverbindungen am Mechatronikgehäuse sind anfällig gegenüber Korrosion, insbesondere bei Undichtigkeiten oder Feuchtigkeitseintritt.
- Verschmutztes oder ungeeignetes Getriebeöl: Verunreinigtes Öl beeinträchtigt die Mechanik und Elektronik und beschleunigt Verschleiß.
- Kupplungsverschleiß: Symptome wie ruckartige Schaltvorgänge können auch von einer verschlissenen Kupplung oder Schwungrad herrühren und fälschlicherweise dem Getriebe zugeschrieben werden.
Praktische Tipps für Werkstätten und Heimschrauber
- Beim Austausch immer alle elektrischen Steckverbindungen und Erdungen reinigen und prüfen.
- Nutzen Sie die Produktnummer 2222QF bei der Ersatzteilrecherche, um passende Einheiten schneller zu finden.
- Planen Sie nach Einbau Zeit für Kalibrierung und Probefahrt ein – ohne korrekte Initialisierung ist das Schaltverhalten häufig suboptimal.
Dieses Angebot beschreibt ein gebrauchtes, komplett montiertes SensoDrive‑Getriebe für Citroën C1 und Peugeot 107 (1.0i). Ideal für schnelle Reparatur/ Austausch in Werkstattumgebung oder für erfahrene Heimschrauber, die eine sofort einbaubereite Einheit benötigen.
