Beschreibung
ABS-Pumpe ATE Citroën Peugeot 9675099880 10.0207-0157.4 4541S8
Originales ABS-Steuergerät mit Pumpe von ATE für Citroën und Peugeot. Dieser Artikel passt besonders für Citroën C3 II und Peugeot 207 und wird häufig unter den Teilenummern 9675099880, 10.0207-0157.4 oder 4541S8 gesucht. Die Einheit stammt aus einem Fahrzeug mit 42.000 km Laufleistung und wird inklusive eines Kabelstrangs angeboten. Geeignet für Werkstätten und ambitionierte Heimmechaniker, die eine fachgerechte Reparatur des Bremssystems durchführen möchten.
Die Einheit kombiniert Steuergerät und Hydraulikeinheit (Pumpe/Ventile) und übernimmt die Regelung der ABS- und Bremskraftverteilung. Ein fachgerechter Austausch stellt die Funktionsfähigkeit des ABS-Systems wieder her und trägt entscheidend zur aktiven Sicherheit des Fahrzeugs bei.
Technische Informationen
- Hersteller: ATE (Steuergerät/Hydraulikeinheit)
- Modell: Citroën C3 II, Peugeot 207
- Produktcodes: 9675099880, 10.0207-0157.4, 10.0970-1168.3
- Weitere Nummern: 4541S8, 4541S9, 1682608980, 4542Z3, 4542Z4
- Zustand: Ausgebautes Originalteil, Fahrzeuglaufleistung: 42.000 km; inkl. Kabelsatz
Montagehinweise
- Vor Beginn Batterie-Minuspol abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Fahrzeug sicher aufbocken und Räder entfernen, falls erforderlich, um Zugang zum ABS-Modul zu erhalten.
- Elektrische Steckverbindungen am Steuergerät lösen und mit Kontaktpflege bei Bedarf säubern.
- Hydraulikleitungen vorsichtig lösen; Bremsflüssigkeit auffangen und anschließend die Leitungen dicht anschließen, um Lufteintrag zu vermeiden.
- Modul befestigen, elektrische Verbindungen herstellen und Batterie wieder anschließen.
- Nach dem Einbau Bremsanlage entlüften und ABS-System im Fahrzeug ggf. mit geeigneter Diagnosesoftware initialisieren bzw. Fehlercodes löschen.
- Bei Unsicherheit oder fehlendem Spezialwerkzeug die Montage in einer Fachwerkstatt durchführen lassen.
Häufige Ausfallursachen
ABS-Pumpen und -Steuergeräte können aus mehreren Gründen ausfallen: Korrosion an Hydraulikkomponenten oder elektrischen Kontakten durch Feuchtigkeit, Verschleiß des Pumpenmotors, Kabelbaum- oder Steckerkorrosion, interne Ventilblockaden durch Verunreinigungen sowie elektronische Fehler im Steuergerät. Häufig zeigen sich Störungen durch ABS-Warnleuchte, unregelmäßiges Bremsverhalten oder Fehlerspeichereinträge. Regelmäßige Kontrolle der Bremsflüssigkeit und trockene Einbauorte reduzieren das Ausfallrisiko.
Dieses Teil ist eine passende, original konstruierte Einheit für die genannten Modelle und Teilenummern und erleichtert die Suche im Ersatzteilkatalog durch Angabe der gängigen Produktcodes.
