Beschreibung
Steuergerät, ABS-/ESP-Pumpe, ABS-Steuereinheit ATE für Citroën C3 Pluriel 1.6 16V Sensodrive
Komplettes ABS/ESP-Modul von ATE zur Wiederherstellung der Brems- und Stabilitätskontrolle bei Citroën C3 Pluriel mit 1.6 16V Sensodrive. Dieses Steuergerät inklusive Pumpe ist eine direkte Lösung bei Ausfällen der Antiblockierbremse oder der elektronischen Stabilitätskontrolle und wird häufig unter den Teilenummern 9649028880, 10.0206-0101.4 und 10.0960-1126.3 gesucht. Ideal für Werkstätten und Selbermacher, die ein zuverlässiges Ersatzteil mit klarer Teileidentifikation benötigen.
Technische Informationen
- Hersteller: ATE / Stellantis
- Modell: ABS/ESP Steuergerät mit Pumpe für Citroën C3 Pluriel 1.6 16V Sensodrive
- Produktcodes: 9649028880, 10.0206-0101.4, 10.0960-1126.3
- Weitere Nummern: 4541C1, 454190, 4541S0, 454294, 454295
Passende Modelle
Hauptanwendung: Citroën C3 Pluriel 1.6 16V Sensodrive. Kompatibel mit ersten Generationen von Citroën C3 und zum Teil Citroën C2 je nach Ausstattungsvariante und verwendeter Elektronik. Bitte beachten Sie die Teilenummern zur genauen Übereinstimmung.
Funktion und Nutzen
Das Modul steuert die ABS- und ESP-Funktionen durch Regelung der Hydraulikventile und des Pumpenmotors. Es erkennt Blockierzustände der Räder über Raddrehzahlsensoren und moduliert den Bremsdruck, um Stabilität und Bremsleistung zu gewährleisten. Ein funktionsfähiges Steuergerät ist essenziell für sicheres Fahrverhalten, Bremswegoptimierung und das korrekte Ansprechen der elektronischen Assistenzsysteme.
Einbauhinweise
- Vor Beginn Batteriepol abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Steuergerät an der vorgesehene Halterung montieren und elektrische Steckverbindungen auf Korrosion und Beschädigung prüfen.
- Leitungen und Dichtungen auf Undichtigkeiten kontrollieren und gegebenenfalls erneuern.
- Nach dem Einbau das Bremssystem entlüften. Für ein korrektes Entlüften der ABS-Einheit ist meist ein Diagnosetool zur Aktivierung der Pumpe beziehungsweise ein spezifizierter Entlüftungsablauf erforderlich.
- Fehlerspeicher mit geeignetem Diagnosegerät auslesen und gelöschte Fehler nach dem Entlüften erneut prüfen.
- Bei Unsicherheit Ausbau dokumentieren (Foto der Steckverbindungen) und in sauberer Umgebung arbeiten.
Warum fällt das Teil häufig aus
- Korrosion und Feuchtigkeit: Korrodierte Steckkontakte oder Gehäusedurchrostung führen zu Kontaktproblemen und internen Schäden.
- Elektrische Probleme: Spannungsspitzen, mangelhafte Masseverbindungen oder beschädigte Leitungen können Elektronikbauteile zerstören.
- Mechanischer Verschleiß: Pumpenmotoren und Ventile verschleißen mit der Zeit, besonders bei hoher Beanspruchung.
- Folgeschäden durch defekte Raddrehzahlsensoren: Falsche Sensorwerte belasten das Steuergerät dauerhaft und können zu Fehlfunktionen führen.
- Laufleistung und Alter: In der Praxis treten Ausfälle häufiger bei hoher Laufleistung oder bei Fahrzeugen mit mechanischer bzw. elektrischer Belastung über mehrere Jahre auf.
Dieses Modul wird häufig über die Referenznummern 9649028880, 10.0206-0101.4, 10.0960-1126.3 und 4541C1 gesucht. Genaues Vergleichen der Teilenummern erhöht die Trefferwahrscheinlichkeit bei der Ersatzteilsuche und minimiert Fehlkäufe.
