Beschreibung
Klimaleitung für Citroën Xsara 1.6 16V (2003)
Robuste Klimaleitung mit Teilenummer 6460R5 – entwickelt für die zuverlässige Leitung des Kältemittels im Klimasystem. Dieses Ersatzteil ist besonders für Kfz-Mechaniker und versierte Heimwerker geeignet, die eine passgenaue Lösung für Leckagen oder mechanische Beschädigungen an älteren Citroën- und verwandten Modellen suchen. Optimiert für einfache Montage, hohe Dichtheit und lange Lebensdauer. Suchbegriffe: Klimaleitung Citroën Xsara, 6460R5, Klima Rohr, Klimaschlauch Austausch.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Citroën Xsara 1.6 16V (Baujahr 2003); häufig verwendet in Berlingo I/II, Partner I/II und Peugeot 306
- Produktcodes: 6460R5
- Weitere Nummern: NFP
Funktion
Die Klimaleitung transportiert das Kältemittel innerhalb des Klimakreislaufs und verbindet wichtige Komponenten wie Kompressor, Kondensator, Trockner/Empfänger und Verdampfer. Sie muss druckbeständig, dicht und mechanisch stabil sein, um die Effizienz der Klimaanlage zu gewährleisten.
Häufige Ausfallursachen
- Korrosion durch Feuchtigkeit, Streusalz und Umweltbelastungen
- Steinschlag oder mechanische Beschädigung im Motorraum
- Alterung und Versprödung von Dichtungen und Anschlussmanschetten
- Vibrationen und Materialermüdung nach vielen Betriebsjahren
Empfehlungen zur Montage
- Vor Beginn Kältemittel fachgerecht absaugen und auffangen (nur durch zertifizierte Betriebe).
- Alte O-Ringe und Dichtungen stets ersetzen; passende O-Ringe mit geeignetem Klimakompressoröl (PAG) leicht benetzen.
- Leitung auf Beschädigungen prüfen, Befestigungen und Halterungen kontrollieren und gegebenenfalls erneuern.
- Nach Einbau Vakuum ziehen und das System mit dem für das Fahrzeug vorgesehenen Kältemittel befüllen (bei Fahrzeugen Baujahr 2003 in der Regel R134a) sowie Funktions- und Dichtigkeitstest durchführen.
- Bei Unsicherheit passende Drehmomente und Herstellervorgaben beachten.
Wann ersetzen
Es gibt keinen festen Wartungsintervall. Ein Austausch ist erforderlich bei sichtbaren Lecks, Druckverlust, Geräuschen oder nach mechanischer Beschädigung. Bei älteren Fahrzeugen (typischerweise nach 8–15 Jahren) steigt die Wahrscheinlichkeit für Undichtigkeiten und Materialschäden.
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