Beschreibung
Wasserschlauch Citroën Peugeot 2.2 HDi 646645
Hochwertiger Wasserschlauch für Fahrzeuge mit 2.2 HDi-Motoren von Citroën und Peugeot. Ersatzteilnummer 646645 (auch angegeben als 646645 NFP). Dieser Kühlerschlauch ist speziell für Werkstätten und Heimmechaniker konzipiert, die ein robustes, passgenaues Ersatzteil suchen. Oft gesucht unter der Nummer 646645 – ideal zur einfachen Auffindbarkeit im Shop.
Kurzbeschreibung
Der Wasserschlauch leitet Kühlmittel zwischen Motor und Kühlsystem und trägt wesentlich zur Temperaturregelung und Motorsicherheit bei. Geeignet für Fahrzeuge mit 2.2 HDi-Motoren; laut Verkäuferangaben auch für Citroën C5 einsetzbar. Kompakte Bauform, Austausch gegen das Originalteil möglich.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: 2.2 HDi (Fahrzeuge Citroën/Peugeot, laut Verkäuferangabe u. a. Citroën C5)
- Produktcodes: 646645, 646645 NFP
- Weitere Nummern: Nicht weiter angegeben
Funktion
Der Schlauch transportiert Motor-Kühlmittel unter Betriebsdruck und Temperatur. Er verbindet Komponenten wie Thermostatgehäuse, Kühler oder Wasserpumpe und sorgt für stabilen Kühlmittelfluss. Ein defekter Schlauch führt schnell zu Druckverlust, Überhitzung und Motorausfällen.
Einbauhinweise
- Motor vollständig abkühlen lassen, bevor Sie am Kühlsystem arbeiten.
- Kühlmittel teilweise ablassen oder mit Auffangbehälter arbeiten, um Verschmutzung zu vermeiden.
- Schellen lockern und Lage des alten Schlauchs markieren, damit der neue Schlauch korrekt ausgerichtet wird.
- Anschlüsse und Dichtflächen reinigen; auf Beschädigungen an Rohrstutzen prüfen.
- Neue Schellen verwenden oder vorhandene Schellen auf Festigkeit ersetzen; korrekten Sitz prüfen.
- Kühlmittel nach Herstellerangaben nachfüllen und das System sorgfältig entlüften (Motor auf Betriebstemperatur bringen und erneut Pegel prüfen).
- Auf Dichtigkeit prüfen: Sichtkontrolle bei kaltem und warmem Motor, Probefahrt und erneute Kontrolle auf Lecks.
Empfehlung zur Montage
Verwenden Sie geeignete Schlauchschellen (z. B. Oetiker- oder Ringschellen je nach Herstellervorgabe) und achten Sie auf die korrekte Positionierung ohne Knicke. Wenn möglich, alte Klemmen durch neue ersetzen, da Korrosion und Spannungsverlust häufige Ursachen für Undichtigkeiten sind. Verwenden Sie das vom Fahrzeughersteller vorgeschriebene Kühlmittel und entsorgen Sie altes Kühlmittel fachgerecht.
Voraussichtliche Lebensdauer
Die Lebensdauer hängt stark von Betriebsbedingungen ab. Typische Zeiträume liegen bei normaler Nutzung bei mehreren Jahren; als grobe Orientierung: 8–12 Jahre oder 100.000–200.000 km. Häufigere Belastung durch Hitze, Öl- oder Kraftstoffkontakt sowie aggressive Kühlmittel verkürzen die Laufzeit.
Warum der Schlauch am häufigsten kaputtgeht
Hauptursachen für Ausfälle sind Materialermüdung durch thermische Zyklen, chemische Angriffe durch verunreinigtes Kühlmittel oder Motoröl, mechanische Beschädigung durch Scheuern an benachbarten Bauteilen sowie undichte oder korrodierte Schlauchschellen. Sichtbare Symptome sind Risse, Aufquellen, ölverfärbte Stellen oder feuchte Stellen am Schlauchansatz.
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