Beschreibung
Kühlmittelleitung Zum Heizungswärmetauscher Für Citroën- Und Peugeot-Fahrzeuge Mit 2.0 HDI-Motor RH02
Hochwertige Kühlmittelleitung (Heizungskreislauf) für Fahrzeuge der Stellantis-Gruppe mit 2.0 HDI Motor RH02. Das Rohr verbindet den Motorkühlkreislauf mit dem Wärmetauscher der Innenraumheizung und sorgt für zuverlässigen Kühlmitteltransport ohne Durchlässigkeit. Originalteilnummer 6466VF gewährleistet Kompatibilität mit zahlreichen Citroën- und Peugeot-Modellen und erleichtert die gezielte Suche nach Ersatzteilen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modell: Fahrzeuge mit 2.0 HDI Motor RH02
- Produktcodes: 6466VF
- Weitere Nummern: Nicht bekannt
Passende Modelle
Kompatibel mit mehreren Modellen der Marken Citroën und Peugeot, unter anderem:
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso II
- Citroën C5 X7
- DS4
- DS5
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 308
- Peugeot 5008 I
Funktion und Vorteile
- Leitet Kühlmittel zuverlässig zum Heizungsvorlauf bzw. -rücklauf.
- Hochtemperaturbeständig und gegen Chemikalien im Kühlmittel resistent.
- Originalteilenummer sorgt für passgenauen Sitz und einfache Montage.
- Verhindert Wärmeverluste und gewährleistet konstante Innenraumheizung.
Austausch und Montagehinweise
Der Austausch sollte idealerweise von einer Fachwerkstatt oder einer technisch versierten Privatperson durchgeführt werden. Empfohlene Arbeitsschritte:
- Motor vollständig abkühlen lassen, um Verbrühungsrisiken zu vermeiden.
- Kühlmittel kontrolliert ablassen oder das betroffene Kreisteil gezielt abklemmen, Auffangbehälter verwenden.
- Schlauchschellen und Verbindungspunkte prüfen; alte Schellen ersetzen, falls korrodiert oder verformt.
- Alten Schlauch entfernen, die Anschlüsse reinigen und auf Beschädigungen prüfen.
- Neuen Schlauch einsetzen, korrekt positionieren und Schlauchschellen gleichmäßig anziehen.
- Kühlmittel nachfüllen, Kühlsystem entlüften (z. B. durch mehrmaliges Heizen des Motors und Kontrolle des Ausgleichsbehälters).
- Dichtheitsprüfung durchführen und Motor im Betrieb nochmals auf Undichtigkeiten kontrollieren.
Empfehlung Zur Montage
Beim Einbau stets neue Schellen verwenden und auf korrekten Sitz an Kunststoff- bzw. Metallanschlüssen achten. Bei älteren Fahrzeugen gleichzeitig umliegende Dichtungen und Halterungen prüfen. Bei Unsicherheit oder bei schwer zugänglichen Einbaulagen empfiehlt sich die Montage durch eine Fachwerkstatt.
Warum Dieses Teil Am Häufigsten Ausfällt
- Alterungsbedingte Versprödung durch thermische Belastung und permanente Wechsel von Heiß- und Kaltzyklen.
- Einwirkung von Öl, Kühlmittelzusätzen oder korrosivem Kühlmittel kann das Material angreifen.
- Mechanische Beanspruchung durch mangelhaft sitzende Schellen oder Bewegungen des Motors.
- Risse oder Perforationen entstehen häufig an Knickstellen oder an Kunststoffanschlüssen.
Wartung Und Austauschintervall
Es gibt kein festes Intervall; der Zustand der Leitung sollte bei jeder größeren Wartung oder bei Kühlmittelverlusten geprüft werden. Sichtprüfungen auf Risse, Quellungen oder Ölverschmutzung und Drucktests geben Aufschluss über den Austauschbedarf. Bei sichtbaren Beschädigungen oder Undichtigkeiten umgehend ersetzen.
