Beschreibung
Mittlerer Sicherheitsgurt Citroën Xsara Picasso. Sitzposition: Mitte hinten, hinter Fahrer und Beifahrer. Farbe FGW – DIGIMAT.
Produktbeschreibung
Originaler Ersatzgurt für den mittleren Sitzplatz im Fond des Citroën Xsara Picasso. Das Bauteil ist für Werkstätten und versierte Heimwerker konzipiert, die eine sichere und passgenaue Gurtlösung für Reparaturen oder Austausch nach Verschleiß bzw. nach einem Unfall benötigen. Die gängigen Suchbegriffe und Teilenummern (z. B. 96314478GW, 8973LC) werden von Suchmaschinen und Werkstattdatenbanken gut erkannt – dadurch erhöht sich die Auffindbarkeit des Produkts im Internet.
Eigenschaften und Nutzen
Der Sicherheitsgurt stellt die Rückhalteeinrichtung für den mittleren Fahrgast im Fond sicher. Er gewährleistet bei ordnungsgemäßer Montage und Funktion die Aufnahme von Brems- und Aufprallkräften und trägt maßgeblich zur Insassensicherheit bei. Die Textiloberfläche ist als DIGIMAT ausgeführt und trägt die Farbkennung FGW, passend zur Innenausstattung des Fahrzeugs.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën
- Modell: Citroën Xsara Picasso
- Produktcodes: 96314478GW, 8973LC
- Weitere Nummern: NFP
Montageempfehlung
Vor Arbeiten an Gurtstraffern oder sicherheitsrelevanten Baugruppen Batterie abklemmen und kurze Zeit warten, um das Bordnetz zu entladen. Ausbauhinweise in kurzen Schritten:
- Innenverkleidungen im Bereich der C‑Säule bzw. des Fondbereichs vorsichtig entfernen, um Zugang zum Gurtensemble zu erhalten.
- Befestigungsschrauben des Gurtensembles lösen. Auf Schraubenkopfform und Befestigungswinkel achten.
- Elektrische Steckverbindungen für ggf. vorhandene Gurtstraffer oder Sensorik trennen.
- Alten Gurt herausnehmen und die Zugrichtung/Verlegung des Gurtes merken, damit der neue Gurt korrekt verlegt wird.
- Neuen Gurt einsetzen, Steckverbindungen verbinden und alle Befestigungsschrauben mit den vom Hersteller geforderten Drehmomenten anziehen.
- Funktionstest durchführen: Gurt ein- und ausziehen, Einrasten der Gurtschlösser prüfen und auf Verdrehungen im Gurtband kontrollieren.
Hinweis: Arbeiten an sicherheitsrelevanten Systemen sollten von qualifiziertem Personal oder unter fachlicher Anleitung ausgeführt werden.
Warum der Gurt häufig ausfällt
Häufige Ursachen für Ausfälle oder Defekte sind mechanischer Verschleiß durch Abrieb oder Schnittschäden des Gurtbandes, Verschmutzung und Einklemmen des Gurtbandes, Korrosion an Befestigungspunkten sowie die Auslösung des Gurtstraffers bei einem Unfall. Nach einer Auslösung des Gurtstraffers muss die betroffene Einheit ersetzt werden, da Straffer und Rückhaltesystem anschließend nicht mehr zuverlässig funktionieren.
Tipps für Werkstätten und Heimwerker
Beim Austausch stets auf unbeschädigte Befestigungspunkte und auf korrekte Verlegung des Gurtbandes achten. Nach Montage sollten Schloss und Aufroller mehrfach getestet werden. Bei sichtbaren Beschädigungen am Gurtband oder nach einem Unfall ist ein Austausch zwingend erforderlich. Eventuell vorhandene Gurtstraffer oder Sensorik dürfen nur gemäß Herstellervorgaben gehandhabt werden.
