Beschreibung
Steuergerät, ABS-Pumpe, ESP-Einheit, ABS-Block ATE für PEUGEOT 301 – passend für PEUGEOT 208 und CITROËN C-ELYSÉE, inklusive Kabelsatz
Komplettes ABS/ESP-Steuergerät mit integriertem Hydraulikblock und Pumpeneinheit, geeignet für Modelle aus dem Stellantis-Konzern. Das Modul trägt typische Originalnummern und ist für Werkstätten sowie ambitionierte Heimschrauber konzipiert, die eine zuverlässige Ersatzlösung für PEUGEOT 301, PEUGEOT 208 und CITROËN C-ELYSÉE benötigen. Häufig gesucht wird das Teil auch direkt über die Produktcodes – dadurch erhöht sich die Auffindbarkeit in Suchmaschinen und die Wahrscheinlichkeit, das passende Ersatzteil schnell zu finden.
Produktbeschreibung
Die Einheit vereint Elektroniksteuerung und hydraulische Regelung des Antiblockiersystems (ABS) sowie der elektronischen Stabilitätskontrolle (ESP). Die ABS-Pumpe baut den notwendigen Druckaufbau für das Regelventil, während das Steuergerät die Sensorwerte (Raddrehzahlen, Lenkwinkel, Bremspedal) auswertet und die Ventile ansteuert, um Blockieren und Instabilität zu verhindern. Der ATE-Block ist die mechanische/ hydraulische Baugruppe innerhalb der Einheit; der mitgelieferte Kabelsatz erleichtert den Einbau und die elektrische Verbindung zum Fahrzeug.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / ATE (Hydraulikblock)
- Modell: PEUGEOT 301, PEUGEOT 208, CITROËN C-ELYSÉE
- Produktcodes: 9817031680, 10.0915-3947.3
- Weitere Nummern: 1682592280, 1616784480
Montageempfehlung
- Batterie vor Beginn der Arbeiten abklemmen und Spannungsversorgung trennen.
- Fehlerspeicher unbedingt auslesen und PIN/Anlernwerte notieren, bevor die alte Einheit entfernt wird.
- Bremsleitungen mit geeigneten Auffangbehältern sichern und Bremsflüssigkeit beim Ausbau nicht unkontrolliert verlieren.
- Steckverbindungen prüfen, Oxidation reinigen und Kontakte mit geeignetem Kontaktmittel schützen.
- Nach dem Einbau: Bremsanlage fachgerecht entlüften (Vakuumentlüftung oder Druckverfahren) und die Einheit mit einem Diagnosegerät anlernen/codieren beziehungsweise Grundeinstellungen durchführen.
- Funktionstest auf Probefahrt durchführen: ABS- und ESP-Kontrollleuchten müssen erlöschen und Bremssystem funktionell geprüft werden.
Häufige Ausfallgründe
Ausfälle treten meist durch folgende Ursachen auf: Korrosion an elektrischen Steckern oder Hydraulikanschlüssen durch Feuchtigkeit und Streusalz, Verschleiß oder Blockade der Pumpen- bzw. Ventilmechanik, interne elektronische Fehler durch Spannungsstöße oder Alterung sowie mechanische Beschädigung bei Unfall. Sichtbare Warnsignale sind das Aufleuchten der ABS-/ESP-Kontrollleuchte, pulsierendes Bremspedal im Normalbetrieb, ungewöhnliche Geräusche der Pumpe oder Verlust der Bremsregelung.
Langlebigkeit und Hinweise zur Fehlerhäufigkeit
ABS/ESP-Module sind in der Regel langlebig, können aber je nach Fahrprofil, Umweltbedingungen und Pflege nach mehreren Jahren (häufig ab etwa 8–15 Jahren oder hoher Laufleistung) erste Probleme zeigen. Regelmäßige Kontrolle der Steckverbindungen, Schutz vor Feuchtigkeit und rechtzeitiger Austausch alter Bremsflüssigkeit verlängern die Lebensdauer.
Warum dieses Ersatzteil wählen?
Dieses Modul bietet eine direkte Lösung für Fahrzeuge mit den genannten Teilenummern und ist speziell für den Austausch in PEUGEOT 301, PEUGEOT 208 und CITROËN C-ELYSÉE ausgelegt. Für Werkstätten und Heimwerker, die präzise Teileidentifikation über Produktcodes bevorzugen, erhöht die Verwendung dieser Originalnummern die Trefferquote bei der Ersatzteilsuche.
