Beschreibung
Thermostatgehäuse mit Thermostat für Motoren 1.8 16V und 2.0 16V
Qualitäts-Thermostatgehäuse inklusive Thermostat für zahlreiche Citroën- und Peugeot-Motoren der 1.8 16V- und 2.0 16V-Baureihen. Dieses Ersatzteil ist speziell für den Einsatz in Werkstätten und für ambitionierte Heimmechaniker konzipiert: einfache Montage, präzise Regelung der Kühlmitteltemperatur und häufig unter den Teilenummern 1338AV / 1338E4 gesucht. Ideal, wenn das Fahrzeug Überhitzungsprobleme zeigt oder die Heizung nicht richtig arbeitet.
- Passend für Motoren: 1.8 16V, 2.0 16V
- Fahrzeugmarken: Citroën, Peugeot
- Typische Symptome bei Defekt: Kühlmittelverlust, Überhitzung, unregelmäßige Kühlerlüftersteuerung, schlechte Innenraumheizung
- Häufig gesuchte Ersatzteilnummern: 1338AV, 1338E4, 13380000
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis
- Modell: Für Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 307, Peugeot 407 (siehe Motorkennung: 1.8 16V / 2.0 16V)
- Produktcodes: 1338AV, 1338E4
- Weitere Nummern: 13380000
Montageempfehlung
Vor der Montage Kühlmittel ablassen oder das Kühlsystem soweit absenken, dass kein unkontrolliertes Auslaufen entsteht. Arbeitsschritte in Kürze:
- Motor auf Betriebstemperatur bringen und dann abkühlen lassen.
- Kühlmittel teilweise ablassen oder Auffangbehälter bereitstellen.
- Schläuche am Thermostatgehäuse lösen (Klemmverbindungen prüfen).
- Befestigungsschrauben entfernen und Gehäuse samt Thermostat entnehmen.
- Dichtung/Anschlagflächen reinigen und neue Dichtung verwenden.
- Neues Thermostatgehäuse einsetzen, Schrauben kreuzweise und gleichmäßig anziehen (Herstelleranzugsmoment beachten).
- Kühlsystem befüllen und entlüften, Dichtigkeit prüfen und Motorlauf kontrollieren.
Empfehlung: Immer neue Dichtung verwenden und Schlauchschellen sowie Kühlmittelschlauchzustand prüfen. Nach dem Einbau auf Lecks und korrekte Temperaturregelung achten.
Häufige Fehlerursachen
- Alterung und Materialermüdung der Dichtung führen häufig zu Undichtigkeiten.
- Thermostatventil bleibt klemmen (offen oder geschlossen) durch Korrosion, Schmutz oder Verschleiß.
- Temperaturschwankungen und Überhitzung belasten das Gehäuse und können zu Rissen führen, besonders bei thermischen Belastungen und Alter.
- Kühlsystemverschmutzung (Ablagerungen, Rost) beeinträchtigt die Funktion des Thermostats.
Austauschintervall und Hinweise
Es gibt kein festes Intervall; üblicherweise wird ein Thermostat oder das Gehäuse bei Defekt oder im Zuge größerer Kühlsystemwartungen ersetzt. Bei regelmäßiger Nutzung und normalen Betriebsbedingungen treten Probleme häufig nach mehreren Zehntausend Kilometern auf. Achten Sie auf erste Anzeichen wie Temperaturschwankungen, permanente Lüfterläufe oder Kühlmittelverlust.
Dieses Thermostatgehäuse ist eine praktische, oft gesuchte Reparaturlösung für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge mit 1.8 16V- bzw. 2.0 16V-Motoren und erhöht die Zuverlässigkeit der Motorkühlung bei fachgerechter Montage.
