Beschreibung
Kühlmittelschlauch Citroën C1 Peugeot 107 Motor 1.0 1KR
Originalersetzteil für die Kühlanlage der Kleinstwagen Citroën C1 und Peugeot 107 mit 1.0‑Liter 1KR‑Motor. Der Kühlmittelschlauch transportiert Kühlflüssigkeit innerhalb des Kühlsystems und sorgt für sichere Wärmeabfuhr vom Motor zu Kühler, Thermostatgehäuse und weiteren Bauteilen. Häufig unter der Teilenummer 1351HL gesucht – ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die eine präzise, langlebige Lösung benötigen.
Der Schlauch ist ein wichtiges Verschleißteil: Er gewährleistet eine dichte Verbindung zwischen Komponenten des Kühlsystems, vermeidet lokale Überhitzung und sorgt für einen stabilen Motorbetrieb. Geeignet für den Einsatz im täglichen Werkstattbetrieb und bei Reparaturen durch Privatpersonen.
Kompatible Modelle
- Citroën C1 (mit 1.0‑Motor der 1KR‑Baureihe, häufige Baujahre 2005–2014)
- Peugeot 107 (mit 1.0‑Motor der 1KR‑Baureihe, häufige Baujahre 2005–2014)
Wie der Austausch erfolgt
- Motor vollständig abkühlen lassen, um Verbrühungen zu vermeiden.
- Kühlmittel bis unter den Schlauchanschluss ablassen (Auffangbehälter verwenden).
- Schellen an beiden Enden lösen oder ersetzen. Bei Einspannung mit Feder- oder Worm‑Klemmen auf korrekten Sitz achten.
- Alten Schlauch abziehen; Anschlüsse reinigen und auf Korrosion oder Ablagerungen prüfen.
- Neuen Schlauch aufschieben, korrekte Lage prüfen und Schellen gleichmäßig anziehen.
- Kühlmittel nachfüllen und Kühlsystem entlüften (Motor starten, Heizung auf max., Füllstand prüfen).
- Auf Undichtigkeiten prüfen und nach einer Probefahrt erneut Füllstand kontrollieren.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën, Peugeot)
- Modell: Citroën C1, Peugeot 107
- Produktcodes: 1351HL, 1351.HL
- Weitere Nummern: Nicht angegeben
Montageempfehlung
- Beim Einbau die verwendeten Schellen prüfen und bei Bedarf erneuern; korrekte Positionierung verhindert Scheuern an benachbarten Bauteilen.
- Nur hitzebeständige Kühlmittel und Mischungsverhältnisse gemäß Herstellervorgabe verwenden (Frostschutzkonzentrat/Distilliertes Wasser).
- Nach dem Wechsel mehrere Betriebszyklen beobachten: Temperatur, Füllstand und sichtbare Undichtigkeiten kontrollieren.
- Bei Unsicherheit zu schwer zugänglichen Stellen Montagematerial (Schlauchschellen, SchlauchscheMtenwerkzeuge) bereithalten oder Fachbetrieb beauftragen.
Warum das Teil am häufigsten ausfällt
- Alterung durch permanente thermische Belastung: Hitzewechsel führen zu Versprödung und Rissen.
- Chemische Beeinträchtigung durch verunreinigtes oder falsches Kühlmittel.
- Mechanische Beschädigung durch Reibung an angrenzenden Bauteilen oder unsachgemäße Montage.
- Korrodierte oder lose Schellen führen zu Leckagen an den Anschlussstellen.
- Frostschäden bei unzureichendem Frostschutz (bei starkem Frosteinfluss kann der Schlauch reißen).
Praktischer Tipp: Schlauch und Schellen bei jeder größeren Inspektion prüfen; sichtbare Verformungen, harte Stellen, Quellungen oder Kühlmittelflecken sind Anzeichen für einen baldigen Austausch. Die Suche nach der Nummer 1351HL erleichtert die schnelle Beschaffung des passenden Ersatzteils.
