Beschreibung
Klimakompressor Sanden SD7C16 für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge
Hochwertiger Klimakompressor Sanden SD7C16 – ideal für Werkstätten und ambitionierte Heim-Schrauber, die an Citroën- und Peugeot-Modellen arbeiten. Dieses Ersatzteil ist kompatibel mit einer Reihe von PSA-Fahrzeugen und wird häufig unter den Teilenummern 9660555380, 9800840380, 1333F oder 6453XE gesucht. Der Kompressor sorgt für zuverlässige Kühlleistung der Klimaanlage und ist eine häufig nachgefragte Reparaturlösung bei Ausfall der A/C-Einheit.
Produktbeschreibung
Der Sanden SD7C16 ist ein mechanisch angetriebener Kältemittelkompressor, der das Kältemittel im Klimakreislauf komprimiert und so für den notwendigen Druck und die Temperaturdifferenz sorgt. Typische Einsatzbereiche sind PKW-Klimaanlagen älterer PSA-Modelle. Der Kompressor ist wartungsintensiver Bauteil der Klimaanlage und wird meist bei Leistungsverlust, Geräuschentwicklung oder Undichtigkeiten ersetzt.
Technische Informationen
- Hersteller: Sanden
- Modell: SD7C16
- Produktcodes: 9660555380, 9800840380, 1333F, 6453XE
- Weitere Nummern: 1333F, 6453x, 6453XE, 9648138980, 9654764280, 9656574080, 9660555380, 9670022580, 9671340580, 9683055180, 9800840380
- Geeignete Modelle (häufiger Einsatz):
- Peugeot 206, 307
- Citroën Berlingo, Partner
- Citroën C2, C3
- Citroën C5 III (ggf. C5 X7)
- Citroën Xsara, Xsara Picasso
- Kältemittel / Öl: In vielen PSA-Anwendungen wird R134a und PAG-Öl verwendet. Ölsorte und -menge sind fahrzeugspezifisch und nach Herstellervorgaben zu wählen.
Empfehlungen zur Montage
- Vor Beginn Kältemittel fachgerecht aus der Anlage absaugen lassen (Fachbetrieb erforderlich).
- Batterie abklemmen und Keilriemen/Serpentinenriemen entfernen.
- Elektrische Steckverbindungen und Kältemittelleitungen (mit Auffangbehälter) lösen.
- Kompressor vom Halter abschrauben und vorsichtig entnehmen; Ölmenge merken und Ablassreste auffangen.
- Beim Einbau alle O‑Ringe und Dichtringe durch passende Neuteile ersetzen und leicht mit geeignetem Kältemittelöl benetzen.
- Empfehlung: Trockner/Filtertrockner und eventuell das Expansionsventil bei Kompressoraustausch ersetzen sowie System spülen, um Fremdpartikel zu entfernen.
- Nach Montage Vakuum ziehen und das System mit dem vorgeschriebenen Kältemittel sowie korrekter Ölmenge befüllen; Funktionsprüfung und Dichtheitsprüfung durchführen.
Warum dieser Kompressor häufig ausfällt
Die häufigsten Ursachen für Ausfälle sind Undichtigkeiten an Wellen- oder Leitungsdichtungen, verschlissene Lager, Kupplungsverschleiß sowie Schäden durch Verunreinigungen oder Metallpartikel im Kreislauf. Fehlende oder falsche Schmierung beschleunigt den Verschleiß. Auch Korrosion und lange Stillstandszeiten können die Dichtungen angreifen. Regelmäßige Wartung der Klimaanlage reduziert das Ausfallrisiko deutlich.
Praxis-Tipp für Werkstätten und Heim-Mechaniker
Beim Austausch des Kompressors immer auf saubere Arbeitsweise achten: keine Schmutzpartikel in den Kreislauf gelangen lassen, O‑Ringe wechseln und nach der Befüllung auf Geräuschentwicklung und Ölverbrauch kontrollieren. Dokumentierte Arbeits- und Befüllmengen des Fahrzeugs beachten, um optimale Kühlleistung und Lebensdauer zu gewährleisten.
Suchbegriffe für die schnelle Auffindbarkeit: Klimakompressor, Sanden SD7C16, Citroën Klimakompressor, Peugeot Klimakompressor, 9660555380, 9800840380, 1333F, 6453XE.
