Beschreibung
ABS-Steuergerät Citroën Peugeot 9804162080 10.0915-1177.3 1609720280
Komplettes ABS-Steuergerät (Hydraulikeinheit mit Steuergerät) passend für ausgewählte Citroën- und Peugeot-Modelle. Dieses Modul steuert die ABS-Pumpe und Ventile zur Verhinderung des Blockierens der Räder sowie zur Unterstützung von ESP-Funktionen. Häufig gesucht unter den Originalnummern 9804162080, 10.0915-1177.3 oder 1609720280 – ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die gezielt nach Teilenummern suchen.
Eigenschaften und Funktion
Das ABS-Steuergerät kombiniert elektronische Steuerung und hydraulische Module (Pumpe/Ventile). Es überwacht Raddrehzahlen über Sensoren, regelt bei Blockiergefahr den Bremsdruck individuell an jedem Rad und steuert die Druckaufbaupumpe. Dadurch verbessert es Bremsstabilität, verkürzt Bremswege bei rutschigen Bedingungen und arbeitet im Zusammenspiel mit ESP-Systemen.
Zustand und Lieferumfang
Lieferumfang: ABS-Steuergerät mit Kabelbaum. Hinweis des Verkäufers: Leicht gerissene Abdeckung, muss verklebt werden. Modul wird mit Kabelsatz geliefert und ist funktionsfähig.
Kompatible Modelle
- Peugeot 301
- Peugeot 208
- Citroën C‑Elysée
Technische Informationen
- Hersteller: ATE (für Stellantis / Citroën Peugeot)
- Modell: Peugeot 301, Peugeot 208, Citroën C‑Elysée
- Produktcodes: 9804162080, 10.0915-1177.3
- Weitere Nummern: 1609720280, 1609720380, 1610183180, 1610183280, 10.0622-3278.1
- Lieferumfang: Steuergerät mit Kabelbaum
Austausch und Montagehinweise
- Fahrzeug sichern und Batterie abklemmen (Minuspol), um Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Zugriff: ABS-Einheit befindet sich im Motorraum in der Regel in der Nähe des Hauptbremszylinders. Gegebenenfalls Schutzabdeckungen entfernen.
- Elektrische Steckverbindungen vorsichtig entriegeln, Verriegelungen prüfen und ggf. korrodierte Kontakte reinigen.
- Hydraulikleitungen mit geeigneten Stopfen verschließen, um Bremsflüssigkeitsverlust und Luftansaugen zu verhindern.
- Steuergerät montieren, Steckverbindungen korrekt einrasten und Halterungen nach Herstellervorgabe sichern.
- Nach Einbau Bremsflüssigkeit auffüllen und Bremsanlage fachgerecht entlüften. Es ist wichtig, alle Räder vollständig zu entlüften, um Luft im System zu vermeiden.
- Hinweis: Nach dem Austausch kann eine Diagnose und gegebenenfalls eine Adaptierung/Codierung des Steuergeräts mit einem geeigneten Diagnosetool erforderlich sein, damit Fehlerspeicher gelöscht und Systemparameter korrekt gesetzt werden.
Warum fällt dieses Teil häufig aus
- Korrosion und Feuchtigkeit: Eindringen von Wasser oder korrosive Einflüsse (z. B. durch Streusalz) führen zu Kontaktproblemen oder Schäden an elektronischen Bauteilen.
- Elektrische Belastungen: Spannungsstöße, mangelhafte Masseverbindungen oder defekte Leitungen können die Elektronik schädigen.
- Mechanische Beschädigungen: Risse im Gehäuse oder Schlagbeschädigungen beeinträchtigen die Abdichtung und können Feuchte eindringen lassen.
- Alterungsprozesse: Langfristige thermische Beanspruchung und Verschleiß der internen Pumpen-/Ventilkomponenten.
Praktische Tipps für Werkstätten und Heimmechaniker
Suchen Sie bei der Ersatzteilbeschaffung immer auch nach den spezifischen Teilenummern (z. B. 9804162080, 1609720280), da viele Nutzer Artikel genau so finden. Achten Sie beim Einbau besonders auf saubere Steckkontakte und dichte Hydraulikverbindungen. Nach Montage sollten Funktionstest und eine Probefahrt mit Bremstest in sicherer Umgebung durchgeführt werden, um korrekte ABS-/ESP-Reaktion zu verifizieren.
Zusammenfassung
Dieses ABS-Steuergerät ist eine bewährte Lösung für mehrere Citroën- und Peugeot-Modelle. Dank vollständigem Kabelsatz ist der Einbau für erfahrene Mechaniker oder versierte Heimschrauber gut realisierbar. Prüfen Sie die angegebenen Teilenummern für Ihre Fahrgestellnummer und beachten Sie die Montage- und Entlüftungsanweisungen, um die volle Funktionalität des Bremssystems sicherzustellen.
