Anschlag, Türscharnier vorne links ETSC Peugeot 207 23709080 9035T5

Beschreibung

Anschlag – Begrenzer der linken Vordertür PEUGEOT 207
Von einem Auto mit nur 46.000 km
ETS-Farbe – MITTELGRAUER LACK
Solide – bewährt

Teilebeschreibung

Dieser Türstopper vorne links für den Peugeot 207 dient dazu, das Öffnen der Türen stufenlos zu begrenzen und sie in typischen Positionen zu halten. Es schützt die Scharniere und die Tür selbst vor übermäßiger Belastung (z. B. bei plötzlichem Öffnen oder Windstoß) und trägt zum sicheren Betrieb der Tür ohne unerwünschte Geräusche und „Hüpfen“ bei.

Das Teil stammt von einem Auto mit geringer Laufleistung und wird als solide und getestet aufgeführt. Bei gebrauchten Anschlägen ist es wichtig, dass sie die richtige Steifigkeit haben und nicht in den Gelenken quetschen – genau diese Eigenschaften werden Sie in der Praxis beim Austausch am deutlichsten spüren.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Peugeot 207
• Andere Nummern: ETSC, 15589080

• Teiletyp: Anschlag / Türbegrenzer
• Seite: linke Vordertür
• Farbe: ETS – Cendre-Graulack

Produktcodes

• Produktcodes: 23709080, 9035T5

Installationsempfehlungen

Im Allgemeinen/typischerweise ist der Austausch eines Türstoppers eine mechanische Arbeit im Tür- und A-Säulen-Bereich. Das genaue Design kann je nach spezifischem Design des Autos variieren.

1) Vor dem Zusammenbau (Überprüfung des Gebrauchtteils)

• Vergleichen Sie den neuen Anschlag mit dem alten Teil: Form, Länge, Passform, Ausrichtung und Markierungen/Codes (falls sichtbar).
• Überprüfen Sie, dass der Anschlag fest ist, kein übermäßiges Spiel in den Verbindungen und keine Risse oder Verformungen aufweist.
• Überprüfen Sie den Zustand der Befestigungslöcher/Stifte – diese dürfen nicht herausgedrückt werden.

2) Notwendige Werkzeuge und Materialien (allgemein)

• Normaler Satz aus Gola/Ratsche und Aufsätzen oder Bits, abhängig vom verwendeten Verbindungsmaterial
• Stemmeisen/Kunststoff-Hebeleisen zum Entfernen von Bezügen oder Polstern (falls der Zugang versperrt ist)
• Türstütze oder Helfer zur Sicherung der Tür im geöffneten Zustand
• Arbeitshandschuhe, evtl. Reinigungsmittel zum Entfetten

3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang

1. Sichern Sie das Fahrzeug gegen Bewegung und öffnen Sie die Tür in eine stabile Position.
2. Stützen Sie die Tür oder holen Sie sich einen Helfer – die Manipulation des Anschlags kann die Stabilität der geöffneten Tür verändern.
3. Wenn es den Zugang behindert, entfernen Sie die entsprechenden Bezüge/Polsterteile im Bereich, in dem der Anschlag befestigt ist (achten Sie darauf, die Clips nicht zu beschädigen).
4. Lösen Sie die Befestigungen des Anschlags an der Seite der Tür.
5. Lösen Sie die Anschlagverschlüsse auf der Karosserieseite.
6. Entfernen Sie den alten Anschlag und überprüfen Sie die Kontaktflächen (Korrosion, Schmutz, Druckstellen).
7. Reinigen Sie die Passflächen und Gewinde (falls verschmutzt), damit der Anschlag spannungsfrei sitzt.
8. Setzen Sie den Anschlag in der richtigen Position ein und klemmen Sie ihn zunächst einseitig leicht fest (ohne endgültiges Festziehen).
9. Befestigen Sie die andere Seite des Anschlags und prüfen Sie, dass der Anschlag nicht mit der Position der Tür kollidiert und sich nichts verdreht.
10. Ziehen Sie die Befestigungselemente schrittweise und gleichmäßig fest.
11. Führen Sie das Öffnen/Schließen der Tür mehrmals durch und achten Sie auf den reibungslosen Vorgang und das Halten in den Positionen.
12. Setzen Sie die entfernten Bezüge/Polster wieder ein und prüfen Sie noch einmal, dass nichts reibt.
• 4) Kontrollen nach der Montage und Überprüfung der Funktionstests
  • Überprüfen Sie, dass sich die Tür sanft öffnet, ohne metallische Geräusche und ohne „Hüpfen“.
  • Stellen Sie sicher, dass der Anschlag das Öffnen tatsächlich einschränkt und die Tür in den typischen Positionen hält.
  • Überprüfen Sie die Befestigungselemente auf Lockerheit und den Anschlag auf Spiel.

  5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet

  • Ungesicherte Tür: Es besteht die Gefahr, dass sich der Anschlag verstellt oder das Scharnier beschädigt wird – Tür immer abstützen.
  • Spiel ignorieren: Bei Spiel in der Halterung klickt die Tür – prüfen Sie vor der Montage den Anschlag und die Halterung.
  • Montage „mit Gewalt“: Der Anschlag muss spannungsfrei sitzen; Überprüfen Sie die Ausrichtung und die Kontaktflächen auf Widerstand.

  Gründe, warum das Teil beschädigt ist

  • Häufiges plötzliches Öffnen der Tür und Erreichen des Anschlags (mechanische Überlastung).
  • Windböen, wenn die Tür in die äußerste Position „gerissen“ wird.
  • Verschleiß von Gelenken und Reibungsteilen – Spielbildung, Klicken und unregelmäßiger Betrieb.
  • Korrosion und Schmutz im Mechanismus (hauptsächlich bei Fahrzeugen, die unter anspruchsvollen Bedingungen betrieben werden).
  • Schäden nach einem Unfall oder nach einem Aufprall auf die Tür/Scharnier, wenn eine Fehlausrichtung auftritt und der Anschlag außeraxial beansprucht wird.