Rückspiegel Fahrer Citroen C4 II B7 EZRC 1607028580

Beschreibung

Fahrerrückspiegel für die Fahrzeuge CITROEN C4 II B7 und DS4
EZR-Farbe – GRAUER ALUMINIUMLACK
Leicht abgenutzt, solide, voll funktionsfähig
7 PIN

Teilebeschreibung

Ein gebrauchter Fahrerseitenrückspiegel für Citroen C4 II B7 und DS4 ist ein geeigneter Ersatz für einen beschädigten Spiegel. Sie können es bei der Teileauswahl ganz einfach unter der Produktnummer 1607028580 finden. Es hat eine graue Aluminiumlackierung mit der EZR-Kennzeichnung, in den Papieren auch als EZRC bezeichnet.

Laut mitgelieferter Beschreibung ist der Spiegel solide und voll funktionsfähig, mit leichten Abnutzungserscheinungen. Damit bietet es eine praktische Ersatzlösung, wenn Ihnen kleinere kosmetische Abnutzungserscheinungen nichts ausmachen. Die Verbindung wird als 7 PIN aufgeführt; Bei der Auswahl ist es wichtig, nicht nur die Anzahl der Kontakte zu vergleichen, sondern auch das Design des Steckers und die Befestigung am vorhandenen Teil. Spezifische elektrische Funktionen werden in den Unterlagen nicht näher erläutert.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / CITROEN PEUGEOT in den Unterlagen erwähnt; Der konkrete Hersteller des Spiegels ist nicht angegeben.
• Modell: Citroen C4 II, DS4; Klarstellung aus der Langbeschreibung: CITROEN C4 II B7.
• Teiletyp: Außenrückspiegel.
• Partei: Fahrer.
• Anschluss: 7 PIN.
• Farbe: EZR – GRAUER ALUMINIUMLACK; Bezeichnung in anderen EZRC-Dokumenten.
• Zustand: gebraucht, leicht abgenutzt, robust, voll funktionsfähig gemäß der mitgelieferten Beschreibung.
• Andere Nummern: nicht angegeben; Zusatzbezeichnung in den Dokumenten: NFP.

Produktcodes

• Produktcodes: 1607028580.
• Farbbezeichnung: EZRC / EZR.
• Zusatzbezeichnung: NFP.
• Modelle laut Etiketten: Citroen C4 II, DS4.

Installationsempfehlungen

Das folgende Verfahren stellt allgemeine Praxis zum Austausch eines elektrisch angeschlossenen Außenrückspiegels dar. Die genaue Vorgehensweise bei der Befestigung, Demontage der Verkleidung und die Art und Weise der Trennung des elektrischen Systems hängt vom jeweiligen Fahrzeugmodell und der Bauart ab. Befolgen Sie das Serviceverfahren des Herstellers.

1) Vor der Montage

• Vergleichen Sie Produktnummer, Spiegelseite, Sockelform, Befestigungspunkte und Sitzfläche mit dem Altteil.
• Überprüfen Sie die Kompatibilität des Steckers, seine Kodierung und die Belegung der Kontakte. Die 7 PIN-Daten allein bestätigen nicht die Konformität aller Funktionen.
• Inspizieren Sie das Glas, die Abdeckung, die Befestigung und alle Verbindungen. Suchen Sie nach gerissenen Halterungen oder beschädigten Kabeln.
• Überprüfen Sie die Versiegelung und vergleichen Sie die Farbe des Lacks mit der des Autos. Das Aussehen des gebrauchten lackierten Teils kann durch das Alter und die Abnutzung der Oberfläche beeinträchtigt werden.

2) Notwendige Werkzeuge und Materialien

• Übliche Handwerkzeuge mit Aufsätzen, die den Befestigungselementen des Autos entsprechen.
• Kunststoffwerkzeuge zum schonenden Lösen von Bezügen und Verkleidungen.
• Schutzband oder ein weiches Pad zum Schutz des Lacks, ein sauberes Tuch und ein geeignetes Mittel zur Reinigung der Kontaktfläche.
• Handschuhe und Behälter für weggeworfene Befestigungselemente.

3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang

1. Sichern Sie das Fahrzeug gegen Bewegung, schalten Sie die Zündung aus und bereiten Sie einen sicheren Arbeitsbereich vor.
2. Bereiten Sie gemäß den Anweisungen des Herstellers das elektrische System für die Trennung des Teils vor. Wenn der Vorgang das Abklemmen der Batterie erfordert, befolgen Sie die vorgeschriebene Reihenfolge und Wartezeit.
3. Schützen Sie den Lack und die umliegenden Oberflächen vor Kratzern, wenn Sie mit dem Spiegel umgehen.
4. Entfernen Sie die Kappen oder erforderlichen Verkleidungsteile gemäß dem Serviceverfahren. Zerbrechen Sie die Kunststoffklammern nicht mit Gewalt.
5. Notieren Sie die Originalverkabelung. Lösen Sie die Sicherung des Steckers und trennen Sie ihn, indem Sie am Gehäuse ziehen, nicht an den Drähten.
6. Halten Sie den Spiegel von außen fest und lösen Sie die Befestigungselemente nach und nach, damit sie nach dem Entfernen nicht herunterfallen.
7. Entfernen Sie das Altteil, reinigen Sie die Lagerfläche und prüfen Sie den Zustand der Befestigung und der Dichtung. Beschädigte Dichtungen nicht wiederverwenden.
8. Befestigen Sie den Ersatzspiegel, setzen Sie die Dichtung richtig ein und verlegen Sie die Verkabelung so, dass sie nicht eingeklemmt oder belastet wird.
9. Montieren Sie die Befestigungselemente zunächst von Hand und ziehen Sie sie dann gemäß den Anweisungen des Herstellers gleichmäßig fest. Zu festes Anziehen kann zur Beschädigung der Basis oder der Halterungen führen.
10. Schließen Sie den Stecker an, bis die Sicherung fest sitzt, und befestigen Sie die Verkabelung an der Originalleitung.
11. Stellen Sie die Stromversorgung gemäß den Anweisungen des Herstellers wieder her und überprüfen Sie die verfügbaren Spiegelfunktionen. Anschließend Zierleiste und Kappen wieder anbringen und die richtige Ansicht einstellen.
• 4) Kontrollen und Funktionsüberprüfungen nach der Montage
  • Stellen Sie sicher, dass der Spiegel fest sitzt, die Dichtung richtig sitzt und die Auskleidung fest sitzt.
  • Probieren Sie alle Funktionen aus, mit denen das jeweilige Auto und der entsprechende Spiegel ausgestattet sind. Ihr Ausmaß kann anhand der Anzahl der Kontakte nicht sicher bestimmt werden.
  • Stellen Sie vor der Fahrt den Spiegel ein, um die richtige Sicht zu gewährleisten. Sollte es die Position nicht halten oder nicht fest sitzen, beseitigen Sie zunächst den Defekt.
  • Beobachten Sie bei einer kurzen Probefahrt Bildvibrationen, ungewöhnliche Geräusche und Spiegelstabilität.

  5) Die häufigsten Montagefehler und wie man sie vermeidet

  • Wählen Sie nur nach Aussehen oder Anzahl der Pins: Vergleichen Sie auch die Produktnummer, den Stecker, die Montage und das funktionale Design des Originalteils.
  • Eingeklemmte Verkabelung: Überprüfen Sie die Verlegung und Lockerheit, bevor Sie sie festziehen.
  • Schlecht sitzende Dichtung: Reinigen Sie die Sitzfläche und setzen Sie die Dichtung ein, ohne sich zu verbiegen, um das Eindringen von Wasser und Geräusche zu reduzieren.
  • Verlängerte Befestigungselemente: Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers, wenden Sie keine unnötige Kraft an.
  • Erzwungene Neueinstellung des Mechanismus: Drücken Sie nicht auf den Widerstand des Gelenks oder der Einstellung. Folgen Sie dem Design des Spiegels.

  Gründe, warum das Teil beschädigt ist

  Außenrückspiegel werden im Allgemeinen hauptsächlich auf folgende Weise beschädigt. Es geht nicht darum, die Ursache für den leichten Abrieb an diesem bestimmten Stück zu ermitteln.

  • Ein Aufprall beim Parken oder beim Passieren eines Hindernisses kann die Abdeckung, das Glas, die Verbindungs- und Befestigungspunkte beschädigen.
  • Kraftvolle Handhabung oder Belastung eines eingefrorenen Mechanismus kann bewegliche Teile beschädigen.
  • Feuchtigkeit und Korrosion der Kontakte können zu Störungen elektrischer Funktionen führen.
  • Alternde Kunststoffe und Dichtungen erhöhen die Anfälligkeit für Risse, Lockerheit und das Eindringen von Wasser.
  • Eine unsachgemäße vorherige Montage, insbesondere eine überdehnte Montage oder eingeklemmte Leitungen, kann zu mechanischen oder elektrischen Schäden führen.