Glühlampenfassungen für Rückleuchte Peugeot Citroën 9820555080 9819649280

Beschreibung

Lampenträger für die rechte und linke Rückleuchte für Peugeot RIFTER und Citroën Berlingo K9 sowie weitere Stellantis-Modelle
Fahrerseite und Beifahrerseite
Mit einem Stück Kabelbaum

Beschreibung des Teils

Der gebrauchte Lampenträger der Rückleuchte mit einem Stück Kabelbaum dient zur Befestigung der Glühlampen und ihrer elektrischen Verbindung mit der Fahrzeugelektrik. Er ist eine geeignete Lösung bei Schäden am Lampenträger, an den Kontakten oder am Anschluss der Rückleuchte, sofern das Leuchtengehäuse selbst weiterhin verwendbar ist.

Laut den vorliegenden Angaben ist das Teil für die rechte und linke Rückleuchte vorgesehen. Vergleichen Sie bei der Auswahl die Kennzeichnungen 9820555080 und 9819649280, die Form des Lampenträgers, die Anordnung der Kontakte und den Stecker mit dem Originalteil. Das beiliegende Stück Kabelbaum kann die Reparatur eines beschädigten Anschlusses erleichtern; ob es verwendet werden kann, hängt vom Zustand der Verkabelung und der konkreten Fahrzeugausführung ab.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis – gemäß der angegebenen Kennzeichnung.
• Modell: Citroën Berlingo K9; FIAT DOBLO III; OPEL COMBO E K9; PEUGEOT RIFTER; Toyota ProAce City – in den Unterlagen und auf den Aufklebern aufgeführte Modelle, jedoch keine Bestätigung der Kompatibilität mit allen Ausführungen dieser Modelle.
• Teiltyp: Lampenträger der Rückleuchte.
• Einbauort: rechte und linke Rückleuchte, Fahrer- und Beifahrerseite.
• Zustand: gebrauchtes Teil.
• Lieferumfang laut Beschreibung: ein Stück Kabelbaum.
• Weitere Nummern: nicht angegeben.

Produktcodes

• Produktcodes: 9820555080, 9819649280.

Die Produktnummern sind wichtige Angaben bei der Suche nach einem Ersatz-Lampenträger. Vergleichen Sie zusätzlich die mechanische Ausführung und den elektrischen Anschluss des Originalteils.

Montageempfehlungen

Für diesen Teiltyp gilt im Allgemeinen das folgende Vorgehen. Wie genau die Rückleuchte zugänglich gemacht, der Lampenträger gelöst und die Verkabelung angeschlossen wird, hängt vom konkreten Modell und der Fahrzeugausführung ab. Richten Sie sich nach dem Wartungsverfahren des Herstellers.

1) Vor der Montage

• Vergleichen Sie die Produktnummern, die Kontur des Lampenträgers, die Befestigungselemente, die Positionen der Glühlampen und die Ausführung des Steckers mit dem alten Teil.
• Untersuchen Sie das gebrauchte Teil: Der Kunststoff darf nicht gerissen oder geschmolzen sein, die Kontakte dürfen keine starke Korrosion aufweisen und die Leitungen keine beschädigte Isolierung haben.
• Überprüfen Sie das beiliegende Stück Kabelbaum, insbesondere die Leitungsenden, deren Anschlüsse und mögliche Anzeichen einer Überhitzung.
• Überprüfen Sie auch den Zustand der Leuchte und ihrer Abdichtung. Wenn Wasser eindringt, wird die Ursache der Störung durch den Austausch des Lampenträgers allein nicht behoben.
• Ob Glühlampen mitgeliefert werden, ist in den Unterlagen nicht bestätigt. Prüfen Sie gegebenenfalls übernommene Glühlampen und verwenden Sie nur die für die jeweilige Leuchte vorgeschriebene Ausführung.

2) Benötigtes Werkzeug und Material

• Übliches Handwerkzeug passend zur Befestigung der Leuchte und gegebenenfalls ein Kunststoffwerkzeug zum Lösen von Abdeckungen.
• Handschuhe, ein sauberes Tuch und ein für die Reinigung elektrischer Kontakte und angrenzender Kunststoffteile geeignetes Mittel.
• Multimeter zur grundlegenden Überprüfung des elektrischen Anschlusses.
• Falls eine Reparatur der Verkabelung erforderlich ist: geeignetes Werkzeug und Material für fachgerechte, isolierte und gegen Feuchtigkeit geschützte Verbindungen.

3) Montage Schritt für Schritt

1. Stellen Sie das Fahrzeug sicher ab, sichern Sie es gegen Wegrollen, schalten Sie die Zündung und die Beleuchtung aus und lassen Sie die Glühlampen abkühlen.
2. Beachten Sie vor dem Trennen der Fahrzeugelektrik die Anweisungen des Herstellers für deren sichere Trennung; halten Sie beim Abklemmen der Batterie das für das Fahrzeug vorgeschriebene Verfahren ein.
3. Machen Sie die Rückleuchte gemäß dem Wartungsverfahren zugänglich. Lösen Sie Abdeckungen und Befestigungen ohne Gewalt.
4. Notieren Sie den Verlauf der Verkabelung und den ursprünglichen Anschluss. Entriegeln Sie den Stecker und ziehen Sie ihn am Steckergehäuse, nicht an den Leitungen, heraus.
5. Lösen Sie je nach Aufbau der Leuchte deren Befestigung oder direkt die Verriegelung des Lampenträgers. Nehmen Sie den alten Lampenträger heraus, ohne den umliegenden Kunststoff und eine eventuell vorhandene Dichtung zu beschädigen.
6. Untersuchen Sie das Innere der Leuchte, die Anlageflächen und den Fahrzeugstecker. Beheben Sie vor dem Fortfahren die Ursache von Feuchtigkeit, Verschmutzung oder Überhitzung.
7. Vergleichen Sie die beiden Lampenträger erneut. Wenn Sie Glühlampen übernehmen, prüfen Sie deren Zustand und setzen Sie sie ohne übermäßige Kraft in die passenden Positionen ein.
8. Entscheiden Sie anhand des Zustands der Verkabelung, ob der ursprüngliche Anschluss beibehalten werden kann oder das mitgelieferte Stück Kabelbaum verwendet werden muss. Verbinden Sie Leitungen nicht allein anhand ihrer Farben; der Anschluss muss dem Schaltplan des konkreten Fahrzeugs entsprechen. Lassen Sie die Verkabelung von einer Fachkraft reparieren, wenn Sie nicht über die geeignete Ausrüstung und Erfahrung verfügen.
9. Setzen Sie den Ersatz-Lampenträger in die Leuchte ein, prüfen Sie den korrekten Sitz einer eventuell vorhandenen Dichtung und sichern Sie alle Befestigungselemente.
10. Schließen Sie den Stecker an, prüfen Sie seine Verriegelung und verlegen Sie die Verkabelung so, dass sie weder gespannt noch eingeklemmt ist und nicht mit scharfen Kanten in Berührung kommt. Bauen Sie die demontierten Teile wieder ein.
11. Stellen Sie die Stromversorgung gemäß dem Verfahren des Herstellers wieder her und überprüfen Sie alle Lichtfunktionen der betreffenden Rückleuchte.

4) Kontrollen nach der Montage und Funktionsprüfung

• Prüfen Sie bei stehendem und gesichertem Fahrzeug alle Funktionen der betreffenden Leuchte einschließlich ihrer üblichen Kombinationen. Bitten Sie bei der Kontrolle der Bremslichter eine zweite Person um Hilfe.
• Achten Sie auf Flackern, schwaches Leuchten oder das unbeabsichtigte Aufleuchten weiterer Glühlampen, was auf ein Problem mit dem Anschluss hindeuten kann.
• Prüfen Sie den festen Sitz der Leuchte, die Verriegelung des Steckers und den freien Verlauf der Verkabelung ohne Quetschstellen.
• Schalten Sie die Beleuchtung bei Brandgeruch oder unregelmäßiger Funktion sofort aus und beheben Sie die Störung. Eine Probefahrt ersetzt nicht die Überprüfung aller Lichtfunktionen vor Fahrtantritt.

5) Häufige Montagefehler und wie sie sich vermeiden lassen

• Beschädigten Stecker belassen: Ein überhitztes oder lockeres Gegenstück kann auch den Ersatz-Lampenträger beschädigen. Prüfen Sie beide Seiten der Verbindung.
• Leitungen vertauschen: Verwenden Sie beim Einsatz des beiliegenden Kabelbaums den Schaltplan und verlassen Sie sich nicht allein auf die Farben der Isolierung.
• Ungeeignete Glühlampen verwenden: Halten Sie sich an die Spezifikation für die jeweilige Leuchte, um Fehlfunktionen oder übermäßige Erwärmung zu vermeiden.
• Unzureichende Abdichtung: Prüfen Sie vor dem Schließen der Leuchte die Anlageflächen und den Zustand einer eventuell vorhandenen Dichtung.
• Lampenträger oder Stecker gewaltsam einsetzen: Prüfen Sie bei Widerstand die Ausrichtung und die Übereinstimmung der Ausführung; drücken Sie nicht gegen die Verriegelungselemente.

Gründe für die Beschädigung des Teils

Bei Lampenträgern von Rückleuchten treten im Allgemeinen die folgenden Schadensursachen auf. Sie stellen keine Beschreibung des festgestellten Zustands dieses konkreten Teils dar.

• Feuchtigkeit und Wassereintritt in die Leuchte, die zur Korrosion der Kontakte und zu einer Verschlechterung der elektrischen Verbindung führen.
• Lose oder oxidierte Kontakte, an denen ein Übergangswiderstand und in der Folge eine lokale Überhitzung entstehen.
• Ungeeignete Glühlampen, die den Lampenträger thermisch stärker belasten können, als für ihn vorgesehen ist.
• Mechanische Beanspruchung beim Austausch von Glühlampen, gewaltsamen Lösen des Steckers oder Ziehen an der Verkabelung.
• Alterung des Kunststoffs und der Leitungsisolierung durch Temperaturschwankungen und langfristigen Betrieb.
• Unsachgemäße Reparaturen an der Fahrzeugelektrik, insbesondere lose Verbindungen oder unzureichender Schutz vor Feuchtigkeit.