Beschreibung
Steuergerät, Pumpe, Einheit, Block ABS ASR ATE Citroën C5 I
Hochwertiges ABS/ASR-Bremsregelmodul von ATE für Citroën C5 I. Diese Einheit kombiniert Hydraulikpumpe, Ventilblock und elektronische Steuerung zur Regelung von ABS und Traktionskontrolle (ASR). Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimmechaniker, die ein zuverlässiges Ersatzteil mit gängigen Teilenummern suchen. Suchbegriffe: ABS Steuergerät Citroën C5 I, ATE 9641847080, ABS Pumpe 10.0960-1107.3, Bremsregelmodul C5.
Technische Informationen
- Hersteller: ATE
- Modell: Citroën C5 I (erste Generation, Baujahre ca. 2001–2008)
- Produktcodes: 9641847080, 10.0960-1107.3, 10.0206-0004.4
- Weitere Nummern: 454155, 454181, 454265, 454285
Funktion
Das Modul steuert die Hydraulikpumpe und Ventile zur Modulation des Bremsdrucks bei Schleudergefahr (ABS) und zur Reduktion von Antriebsradschlupf (ASR). Es wertet Sensorsignale (Raddrehzahl, Bremsdruck) aus und greift binnen Millisekunden in die Bremsanlage ein, um Fahrstabilität und Sicherheit zu gewährleisten.
Gründe für einen Ausfall
Häufige Ursachen für Störungen sind Korrosion an elektrischen Steckverbindungen oder am Ventilblock durch Feuchtigkeit und verunreinigte Bremsflüssigkeit, Verschleiß des Pumpenmotors, defekte interne Ventile sowie elektronische Fehler durch Spannungsprobleme. Fahrzeuge mit hoher Laufleistung oder in Regionen mit Streusalz sind besonders anfällig. Typisch treten Ausfälle nach mehreren Jahren beziehungsweise bei stärker beanspruchten Fahrzeugen auf.
Ausbau und Montageempfehlung
Bei Austausch des ABS-Moduls sind folgende Schritte üblich:
- Fahrzeug an sicherer Stelle abstellen, Batterie-Minuspol abklemmen.
- Zugang zur Einheit schaffen (je nach Modell im Motorraum nahe dem Bremskraftverstärker oder im Radhaus).
- Elektrische Steckverbindungen vorsichtig trennen und auf Korrosion prüfen.
- Bremsleitungen sorgfältig lösen und Bremsflüssigkeit in geeignetem Behälter auffangen.
- Montagebolzen entfernen, Modul ausbauen und neues Modul einsetzen.
- Bremsleitungen wieder anschließen, auf festen Sitz und Dichtheit prüfen.
- Bremsanlage entlüften (empfohlen: Druck- oder Vakuumentlüftung, idealerweise mit ABS-Adaptionen) und Fehlerspeicher mit geeigneter Diagnosesoftware löschen bzw. Steuergerät anlernen.
Wichtig: Nach dem Einbau muss die Bremsanlage fachgerecht entlüftet und das System elektronisch initialisiert werden, damit ABS/ASR wieder korrekt arbeiten. Verwenden Sie passende Dichtungen und neue Bremsflüssigkeit gemäß Herstellervorgabe.
Empfehlungen für die Montage
- Arbeiten mit geeigneten Werkzeugen und Schutz für Bremsflüssigkeit durchführen (sie ist aggressiv gegenüber Lack).
- Elektrische Kontakte vor dem Verbinden reinigen und ggf. mit Kontaktspray schützen.
- Beim Lösen von Bremsleitungen Bremsflüssigkeit auffangen und fachgerecht entsorgen.
- Nach Montage Funktionstest und Probefahrt unter sicheren Bedingungen durchführen.
- Bei Unsicherheit oder fehlender Diagnoseausrüstung Einbau in einer Fachwerkstatt durchführen lassen, da Kalibrierung und Fehlerspeicher-Reset erforderlich sind.
Warum dieses Teil lohnt
Ein funktionsfähiges ABS/ASR-Steuergerät ist entscheidend für die aktive Sicherheit des Fahrzeugs. Der Austausch durch ein originales oder passendes ATE-Modul stellt die Bremsregelung und Traktionskontrolle wieder her und verhindert gefährliche Fahrsituationen bei Nässe oder extremer Verzögerung.
