Beschreibung
Steuergerät, Pumpe, Einheit, ABS/ASR-Block ATE für Citroën C3 und Peugeot 207
Hochwertige ABS-Einheit (Steuergerät + Hydraulikpumpe) kompatibel mit Citroën C3 und Peugeot 207. Diese Einheit steuert ABS- und ASR-Funktionen, sorgt für sichere Bremsstabilität bei Blockierneigung und unterstützt die Traktionsregelung. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Selbstschrauber, die ein originales Austauschteil mit bekannten Referenznummern benötigen.
Funktion und Vorteile
Die Einheit kombiniert Elektronik und hydraulische Komponenten in einem kompakten Modul. Sie überwacht Raddrehzahlen, regelt Bremsdruck bei Blockiergefahr, aktiviert die Pumpensteuerung zur Druckwiederherstellung und kommuniziert mit dem Bordnetz. Vorteile:
- Wiederherstellung der ABS- und ASR-Funktionalität
- Passgenau für die genannten Citroën- und Peugeot-Modelle
- Einfache Montage durch modularen Aufbau
- Bekannte Ersatzteilnummern erleichtern die Suche
Technische Informationen
- Hersteller: ATE / Stellantis (Fahrzeuggruppen)
- Modell: Citroën C3 (II), Peugeot 207
- Produktcodes: 9665344180, 10.0207-0139.4, 10.0970-1154.3
- Weitere Nummern: 4541FX, 4541FY, 4542N1, 4542N2, 1682607180
Einbauhinweise
Vor Beginn Fahrzeug gegen unbeabsichtigtes Losrollen sichern und Batterie abklemmen. Generelle Einbauschritte:
- Fahrzeug anheben und Zugang zur ABS-Einheit schaffen (meist im Motorraum oder im Bereich Radhaus).
- Elektrische Steckverbinder vorsichtig abziehen und Markierungen für die Wiederanordnung verwenden.
- Bremsschläuche/Leitungen lösen, Bremsflüssigkeit auffangen; bei Bedarf Leitungen ersetzen oder Dichtungen erneuern.
- ABS-Einheit von Halterung lösen und ausbauen. Neue Einheit einsetzen, Schrauben mit korrektem Drehmoment anziehen.
- Bremssystem entlüften, vorzugsweise mit geeignetem Diagnosetool zur ABS-Entlüftung, anschließend Bremsflüssigkeit prüfen und ggf. erneuern.
Empfehlung: Arbeiten an Bremsanlage nur mit geeignetem Werkzeug und unter Einhaltung von Sicherheitsvorschriften durchführen. Elektrische Steckverbindungen auf Korrosion prüfen und reinigen.
Warum fällt die Einheit häufig aus?
- Korrosion an elektrischen Steckern oder in der Hydraulikeinheit durch Feuchtigkeit.
- Ausfall der Pumpen-Elektromotoren oder verschlissene interne Ventile.
- Kontamination der Bremsflüssigkeit (Wasseraufnahme) führt zu beschleunigtem Verschleiß und internen Schäden.
- Mechanische Einflüsse durch Unfälle oder unsachgemäße Montage.
Zusätzliche Hinweise
Nach dem Austausch ist in vielen Fällen eine Systementlüftung und eine Prüfung bzw. Anlern-/Kodierprozedur mit einem geeigneten Diagnosetool erforderlich, damit das Steuergerät korrekt mit dem Fahrzeugsystem kommuniziert. Achten Sie auf saubere Verbindungskontakte und die Verwendung von vorgeschriebener Bremsflüssigkeit. Bei Unsicherheit über Einbau oder Diagnose empfehlen wir professionelle Werkzeug- oder Werkstattunterstützung.
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