Beschreibung
Hydraulischer Steuerblock für ABS- und ESP-Bremssysteme für Citroën C4 und Peugeot 307. Mit Kabelsatz.
Dieser ABS/ESP-Hydraulikblock inklusive Kabelsatz ist eine robuste Lösung für Fahrzeuge der Stellantis-Gruppe, insbesondere Citroën C4 und Peugeot 307. Der Hydraulikblock steuert die Bremsdruckregelung bei ABS- und ESP-Eingriffen und enthält Pumpen-, Ventil- und Rücklaufkanäle zur schnellen Anpassung des Bremsdrucks an Fahrzustände. Entworfen für den Einsatz in Werkstätten und für versierte Heimschrauber, bietet dieses Bauteil die wesentlichen Komponenten zur Wiederherstellung der Bremsregelsystemfunktion.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Citroën C4, Peugeot 307
- Produktcodes: 9657352780, 0265800395, 0265231486, 9649988280, 4541J1
- Weitere Nummern: 265231486, 265800395
Funktion
Der Hydraulikblock regelt den Bremsdruck an den einzelnen Rädern, um ein Blockieren zu verhindern (ABS) und fahrdynamische Eingriffe des ESP zu ermöglichen. Er vereint Pumpeneinheit, Magnetventile und hydraulische Verbindungen und arbeitet mit den Radsensoren und der Fahrzeugsteuerung zusammen, um Bremskraft schnell und präzise zu modulieren.
Passende Fahrzeuge
Typische Anwendungen für dieses Teil sind Citroën C4 und Peugeot 307. Vor Bestellung empfiehlt es sich, die vorhandenen Teilenummern am Fahrzeug mit den angegebenen Produktcodes zu vergleichen.
Wechsel und Montageempfehlung
Beim Ausbau und Einbau sind folgende Schritte zu beachten:
- Batterie vor Beginn abklemmen und gegen unbeabsichtigtes Zuschalten sichern.
- Zugang zur Hydraulikeinheit schaffen, eventuell Verkleidungen und Luftfilterkasten entfernen.
- Bremsleitungen sauber abdrücken und aufgefangenes Hydrauliköl sorgfältig auffangen; Leitungen nicht beschädigen.
- Elektrische Steckverbinder vorsichtig lösen; bei eingebauten Steckern Rastnasen beachten.
- Neue Einheit einbauen, Leitungen anschließen und auf Dichtheit prüfen. Schraubendrehmomente laut Herstellerangaben verwenden.
- Bremsanlage unbedingt fachgerecht entlüften, um Luft im System zu vermeiden.
Hinweise nach dem Einbau
Nach dem Einbau sind Fehlerspeicher zu löschen und das Bremssystem mit einem geeigneten Diagnosegerät zu prüfen. Bei einigen Fahrzeugversionen kann eine Kalibrierung oder Anpassung mit einem PSA-Diagnosegerät erforderlich sein. Nach der Montage immer eine Probefahrt unter sicheren Bedingungen durchführen, um die Funktion von ABS und ESP zu überprüfen.
Häufige Ausfallursachen
- Korrosion und Feuchtigkeitseintritt, der elektronische Bauteile schädigt.
- Verschleiß der Hydraulikpumpe oder der Magnetventile durch Betriebsbelastung.
- Elektrische Probleme wie Kurzschluss oder schlechte Kontakte im Steckverbinder/Kabelsatz.
- Mechanische Beschädigung durch Unfall oder unsachgemäße Montage.
Warum dieses Teil für Werkstätten und Selbstschrauber wichtig ist
Ein funktionsfähiger Hydraulikblock ist zentral für die Brems- und Fahrstabilität. Für Werkstätten bedeutet der Austausch oft die Wiederherstellung der Fahrsicherheit und die Beseitigung von Warnlampen. Für erfahrene Heimschrauber bietet dieses Ersatzteil die Möglichkeit, ein zentrales Sicherheitsmodul kosteneffizient zu erneuern, wenn die Ursache klar diagnostiziert wurde.
