Pyrotechnischer Beifahrergurt Peugeot 307 96527696XX 8974T5

Beschreibung

Sicherheitsgurt für den Beifahrer für Fahrzeuge PEUGEOT 307 und CITROËN C4. Fünftüriges Modell.

Pyro-Gurt für den Beifahrer mit integriertem Gurtaufroller und pyrotechnischem Gurtstraffer. Originalteil für Stellantis-Fahrzeuge (Citroën/Peugeot) – geeignet für die 5-Tür-Varianten der Modelle. Der Gurt stellt die primäre Rückhalteeinrichtung im Fahrzeuginnenraum dar und arbeitet zusammen mit Airbag- und Rückhaltesystemen, um Insassen bei einem Aufprall schnell zu sichern. Dieses Ersatzteil wird häufig unter den Teilenummern 96527696XX und 8974T5 geführt und richtet sich an Werkstätten und versierte Heimwerker, die Karosserie- und Sicherheitskomponenten ersetzen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Peugeot 307 (5-Türer), Citroën C4 I (5-Türer)
• Produktcodes: 96527696XX, 8974T5, 8974.T5
• Weitere Nummern: 8974.T5; 8974T5; 96527696XX

Funktion

Der Sitzgurt begrenzt die Vorwärtsbewegung des Insassen bei einem Unfall. Der integrierte pyrotechnische Gurtstraffer zieht den Gurt im Falle eines Aufpralls binnen Millisekunden straff, reduziert die Bewegungsenergie und verbessert so die Wirksamkeit des Airbagsystems. Der Aufrollmechanismus sorgt für korrekte Gurtführung und Bedienkomfort im Alltag.

Austausch und Montage

Beim Austausch sind besondere Sicherheitshinweise zu beachten, da es sich um ein Bauteil mit pyrotechnischer Komponente handelt. Grundlegende Schritte:

• Batterie abklemmen und Spannungsfreiheit herstellen; empfohlenes Warteintervall mindestens 3 Minuten, besser gemäß Werkstatthandbuch warten, um Restenergie zu entladen.

<liInnenverkleidungen und Abdeckungen entfernen, um Zugang zu Gurtaufroller, Gurtbefestigungen und elektrischen Steckern zu erhalten.

• Elektrischen Anschluss des Gurtstraffers vorsichtig lösen (keine Beschädigung der Kontakte). Pyroteile niemals öffnen oder reparieren.
• Gurtaufroller- und Verankerungsschrauben lösen, Bauteil entfernen und neues Bauteil einbauen. Befestigungsschrauben gemäß Herstellervorgabe anziehen (Drehmoment nach Werkstatthandbuch).
• Nach Montage elektrische Verbindungen prüfen, Verkleidungen wieder anbringen, Batterie anklemmen und SRS-/Airbag-Anzeigen prüfen. Fehlercodes mit geeignetem Diagnosegerät auslesen und löschen; Systemprüfung durchführen.

Empfehlungen zur Montage

• Arbeiten idealerweise von einer Fachwerkstatt oder einer Person mit fundierten Kenntnissen an Fahrzeugsicherheitssystemen durchführen.
• Bei Arbeiten an pyrotechnischen Bauteilen Schutzhandschuhe und -brille verwenden und Funkenquellen vermeiden.
• Drehmomentwerte und Vorgehensweisen stets dem Werkstatthandbuch entnehmen.
• Entsorgung des alten Gurtstraffers nach lokalen Vorschriften für pyrotechnische/gefährliche Bauteile vornehmen.
• Nach dem Einbau mit einem Diagnosetool prüfen, dass keine SRS-Fehler vorliegen und die Warnleuchte erloschen ist.

Häufige Ausfallursachen

• Auslösung bei einem Unfall: Nach einem Aufprall sind pyrotechnische Gurtstraffer immer zu ersetzen.
• Mechanische Beschädigung: Beschädigtes Gurtband, defekter Aufroller oder gebrochene Befestigungen durch Belastung oder unsachgemäße Montage.
• Korrosion und Feuchtigkeit an Befestigungspunkten oder Steckverbindern, die zu Fehlfunktionen führen können.
• Elektrische Probleme: Korrodierte Kontakte oder Leitungsunterbrechungen beeinträchtigen die Auslösefähigkeit.
• Alterungserscheinungen des Gurtbandes (Verschleiß, Ausbleichen, Gewebeabrieb) — sichtbare Schäden sind ein Austauschgrund.

Hinweis

Bei pyrotechnischen Gurten niemals versuchen, die pyroelektrische Einheit zu öffnen oder zu reparieren. Bei Unklarheiten die Reparatur von qualifiziertem Personal durchführen lassen und die geltenden Sicherheitsbestimmungen beachten.