Beschreibung
Klimakompressor Sanden SD6V12 1439F 1439 9646273380 6453KS. Gebrauchter Teil mit Funktionsgarantie. Öl: PAG 46. Ölfüllmenge: 135 ml. Riemenscheiben-Ø: 119 mm. Rillenanzahl: 6. Befestigungsbohrungen: 4.
Hochwertiger Klimakompressor für Citroën und Peugeot: Der Sanden SD6V12 (Artikelnummern 1439F / 1439) ist ein bewährter Kompressor, der häufig in Modellen wie Citroën Berlingo, C2, C3, Xsara/Xsara Picasso sowie Peugeot 206, 307 und Partner eingesetzt wird. Besonders für Werkstätten und ambitionierte Heimmechaniker ist dieses Bauteil eine effiziente Lösung zur Wiederherstellung der Klimafunktion. Kunden suchen diesen Kompressor oft über Original- oder Ersatzteilnummern wie 9646273380, 6453KS oder 6453LN – diese Nummern sind in diesem Angebot enthalten.
Der Kompressor übernimmt die zentrale Funktion der Klimaanlage: Er verdichtet das Kältemittel und sorgt so für den Kreislauf, der kalte Luft im Fahrzeuginnenraum ermöglicht. Ein intakter Kompressor sichert Kühlleistung, Systemdruck und schützt vor Verschleiß im restlichen System.
Technische Informationen
- Hersteller: Sanden
- Modell: SD6V12 (1439F / 1439)
- Produktcodes: SD6V12, 1439F, 1439
- Weitere Nummern: 9646273380, 9646273880, 9655191580, 9684480180, 9684480480, 9800822280, 6453KS, 6453LN, 6453JL, 6453LS, 6453pcs
- Öltyp: PAG 46
- Ölfüllmenge: 135 ml
- Riemenscheiben-Ø: 119 mm
- Rippenanzahl (Riemenscheibe): 6
- Befestigungsbohrungen: 4
- Typisches Kältemittel: R134a (bei betroffenen Fahrzeugen; Menge nach Herstellervorgabe)
Kompatible Fahrzeuge (Beispiele)
Citroën: Berlingo, C2, C3, C3 Pluriel, Xsara, Xsara Picasso. Peugeot: 206, 307, Partner. Bitte prüfen Sie die Teilenummern für exakte Übereinstimmung.
Empfehlungen zur Montage
- Vor Beginn: Kältemittel fachgerecht aus dem System entfernen lassen (Fachbetrieb). Batterie-Abklemmen nicht vergessen.
- Keilriemen lösen und elektrische Steckverbindungen trennen.
- Alten Kompressor entfernen: Befestigungsschrauben (4) lösen, Leitungen abnehmen und Dichtungen/O-Ringe ersetzen.
- Neuen Kompressor einsetzen, Schrauben gleichmäßig anziehen und elektrischen Anschluss herstellen.
- Beim Einbau auf korrekte Ölmenge achten: Gegebenenfalls PAG 46 bis insgesamt 135 ml auffüllen (Herstellerangabe des Fahrzeugs beachten).
- System evakuieren und neu befüllen (Vakuumpumpe, evtl. Trockner/Filtertrockner ersetzen) sowie Funktionsprüfung und Druckmessung durchführen.
- Nach der Montage auf ungewöhnliche Geräusche und Ölspuren kontrollieren und System auf Dichtheit prüfen.
Warum dieser Teil häufig ausfällt
- Lagerschäden durch Verschleiß oder fehlende Schmierung führen zu Laufgeräuschen und Blockaden.
- Kupplungsverschleiß der Magnetkupplung reduziert die Ansteuerung und verhindert den Betrieb.
- Undichtigkeiten an Dichtungen oder Leitungen führen zu Kältemittelverlust und damit zu Überhitzung/Schaden.
- Fremdkörper oder Metallspäne im System verursachen Kolben- oder Ventilschäden.
- Alterung des Öls und inkompatible Ölzusätze verschlechtern die Schmierung und Beschleunigen den Verschleiß.
Typische Ausfallzeichen: schwache Kühlleistung, ungewöhnliche Geräusche (Brummen/Schleifen), Ölspuren am Kompressor, erhöhter Systemdruck oder komplette Blockade. Ein rechtzeitiger Austausch schützt den Kondensator, Expansionsventil und weitere Komponenten vor Folgeschäden.
Dieses Angebot bezieht sich auf den genannten Sanden SD6V12-Klimakompressor mit den angegebenen Teilenummern. Durch die Angabe der Originalnummern lässt sich der Kompressor schnell über Suchanfragen finden und gezielt für Reparaturaufträge nutzen.
