Beschreibung
Klimakompressor Sanden SD6V12 1449F 9655191580
Dieser Klimakompressor im Sanden SD6V12‑Format ist eine bewährte Lösung für Klimaanlagen bei Fahrzeugen der Stellantis‑Gruppe. Er eignet sich für viele Citroën‑ und Peugeot‑Modelle und wird häufig unter den Teilenummern 9655191580, 9684480180, 9684480480, 9800822280, 9646273380 oder 9646273880 gesucht. Ideal für Werkstätten und qualifizierte Heimschrauber, die ein zuverlässiges Austauschteil in Originalbauform benötigen. Der Kompressor übernimmt die zentrale Aufgabe, das Kältemittel im System zu komprimieren und so die Kühlleistung der Klimaanlage zu ermöglichen.
Kompatible Modelle (Beispiele): Peugeot 206, Peugeot 307; Citroën Berlingo, Citroën Partner, Citroën C2, Citroën C3, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso. Viele Kunden suchen gezielt über die Produktnummern (z. B. 1449F, 9655191580) – deshalb sind diese Nummern in der Artikelbeschreibung aufgeführt, um die Auffindbarkeit zu erhöhen.
Wichtige Hinweise zur Anwendung: Der Kompressor ist für den Einsatz in fahrzeugspezifischen Klimakreisläufen konstruiert. Für Einbau und Befüllung sind die fahrzeugspezifischen Vorgaben und die richtige Menge sowie der Typ des Kältemittelöls zu beachten. Als empfohlenes Öl gilt PAG 46; die Einfüllmenge richtet sich nach den Herstellervorgaben des jeweiligen Modells.
Technische Informationen
- Hersteller: Sanden
- Modell: Kompressor Typ SD6V12 – passend für Citroën und Peugeot Modelle wie Berlingo, Partner, C2, C3, Xsara, Xsara Picasso, Peugeot 206, 307
- Produktcodes: 1449F, 9655191580, 9684480180, 9684480480, 9800822280, 9646273380, 9646273880
- Weitere Nummern: 6453LS, 6453JL, 6453JP, 6453KS, 6453LF, 6453LH, 6453LN, 6453QE, 6453SC, 6453QF, 6453YL, mm:119 (als zusätzliche Angabe vom Einlieferer)
- Öltyp: PAG 46 (Füllmenge nach Herstellervorgabe)
Montageempfehlung
- Fahrzeug sichern und Batterie abklemmen.
- Klimakreislauf vor Ausbau fachgerecht evakuieren; Leitungen nur nach vorschriftsmäßiger Entleerung öffnen.
- Keilriemen/Antriebsriemen lösen und elektrische Steckverbindungen trennen.
- Kompressoraufhängung und Leitungen demontieren. Beim Wiedereinbau neue Dichtringe/O‑Ringe verwenden.
- Kompressor mit empfohlenem PAG‑Öl befüllen; genaue Ölmenge nach Werkstatthandbuch einhalten.
- Nach Montage das System evakuieren, auf Dichtheit prüfen und mit dem korrekten Kältemittel befüllen.
- Funktionstest durchführen: Druckwerte, Klangbild und Kühlleistung überprüfen.
Warum der Kompressor häufig ausfällt
- Undichtigkeiten im Klimakreislauf führen zu Kältemittel‑ und Ölverlust, was zu Überhitzung und Verschleiß im Kompressor führt.
- Kupplungsverschleiß oder Lagerschäden durch Alter, Fremdkörper oder mangelhafte Schmierung.
- Verunreinigungen oder Metallabrieb im System, meist ausgelöst durch einen defekten Trockner oder vorherige Ausfälle, verursachen Blockaden und Folgeschäden.
- Elektrische Probleme an der Magnetkupplung oder im Steuerkreis verhindern das Zuschalten des Kompressors.
Hinweis für Käufer: Suchen Sie bei Bedarf gezielt nach den oben genannten Teilenummern (z. B. 9655191580 oder 1449F) – das erhöht die Chance, das passende Ersatzteil schnell zu finden. Für eine dauerhafte Funktion empfiehlt sich die Prüfung des gesamten Klimakreislaufs (Trockner, Kondensator, Leitungen) bei Einbau des neuen Kompressors.
