Beschreibung
Klimakompressor Sanden SD7C16 1301F – am Fahrzeug geprüft und funktionstüchtig. Weitere Codes: 9654764280, 9656574080, 9670022580, 9671340580, 9683055180, 9800840380. Geeignet für Fahrzeuge der Marken Citroën und Peugeot.
Der Sanden SD7C16 1301F ist ein zuverlässiger Klimakompressor, der die Grundlage für eine effiziente Fahrzeugklimaanlage bildet. Er komprimiert das Kältemittel und sorgt so für die Wärmeabfuhr aus dem Fahrzeuginnenraum. Mechaniker und ambitionierte Heimwerker schätzen diesen Kompressor wegen seiner bewährten Bauart und der breiten Ersatzteilverfügbarkeit. Häufig wird das Teil direkt über die Ersatzteilnummern gesucht – die wichtigsten Nummern finden Sie in den technischen Informationen.
Technische Informationen
- Hersteller: Sanden
- Modell: SD7C16 / 1301F
- Produktcodes: 9648138980, 6453RE, 6453PP, 6453RF, 6453SN, 6453SP, 6453WW, 6453XE, 6453WX, 648704, 648769
- Weitere Nummern: 9654764280, 9656574080, 9670022580, 9671340580, 9683055180, 9800840380
Kompatible Modelle
Typische Anwendungen finden sich bei Citroën C5 (II) und Peugeot 407. Vor Bestellung auf die angegebenen Teilenummern achten, da die Identifikation häufig über die Ersatzteilnummer erfolgt.
Einbauhinweise
- Vor Beginn: Klimaöl-, Kältemittel- und Systemzustand prüfen. Das Klimasystem fachgerecht evakuieren und das Kältemittel aufnehmen lassen (Arbeitsgang durch zertifizierte Werkstatt durchführen).
- Batterie abklemmen und elektrische Verbindungen zur Magnetkupplung trennen.
- Keilriemen oder Serpentinenriemen lösen und Kompressor ausbauen. Auf Dichtflächen und Aufnahme prüfen.
- Beim Einbau alle O-Ringe erneuern und mit geeignetem Kältemittelöl vorstreichen. Empfohlene Ölmenge und -typ dem Werkstatthandbuch entnehmen.
- Empfohlen: Trockner/Empfänger (Receiver-Drier) ersetzen und das System vor dem Befüllen evakuieren, um Feuchtigkeit zu entfernen.
- Nach dem Befüllen System auf Dichtheit prüfen, Funktionsprüfung der Anlage durchführen und ggf. Kompressorkupplung justieren.
- Für Drehmomente und spezifische Einbauschritte Werkstatthandbuch des Fahrzeugs heranziehen.
Warum fällt der Kompressor am häufigsten aus?
- Dichtungsverschleiß (Wellendichtring) führt zu Kältemittelverlust und Schmiermittelmangel.
- Verschleiß oder Defekt der Magnetkupplung durch Alter oder Überlastung.
- Kontamination des Systems (z. B. Metallspäne nach Kompressorschaden) verursacht Folgeschäden an Lager und Pleuel.
- Unzureichende Schmierung oder Fremdstoffe im Kältemittel reduzieren die Lebensdauer.
Kurzer Hinweis zum Zustand: Das Teil wurde am Fahrzeug geprüft und als funktionstüchtig beschrieben. Beim Einbau empfehlen wir, alle zugehörigen Dichtungen und Filterkomponenten zu erneuern, um eine langfristig zuverlässige Funktion der Klimaanlage sicherzustellen.
Dieser Kompressor eignet sich besonders für Werkstätten und versierte Heimschrauber, die Ersatzteile über Teilenummern suchen. Nutzen Sie die oben aufgeführten Codes zur schnellen Suche und Identifikation.
