Beschreibung
Klimakompressor VALEO für CITROËN, PEUGEOT, DS, FIAT, OPEL – Teilenummern 9827528980-02 / 9827552180-02 / 1617294480
Original VALEO-Klimakompressor, ausgebaut von einem Fahrzeug mit einem Kilometerstand von ca. 64.000 km. Entwickelt für die Klimaanlagen moderner Stellantis-Fahrzeuge und geeignet als Ersatzteil für Werkstätten und versierte Heimschrauber. Der Kompressor sorgt für den Kältemittelkreislauf und erzeugt den notwendigen Druck, damit der Kondensator Kältemittel abkühlen und das Innenraumklima effizient geregelt werden kann.
Funktion und Einsatzbereich
Der Klimakompressor komprimiert das Kältemittel und stellt so den Druckunterschied im Klimakreislauf her. Er ist damit eine zentrale Komponente der Klimaanlage: dysfunctional führt das schnell zu weniger Kühlleistung oder Totalausfall der Klimatisierung. Dieser Valeo-Kompressor wird bei mehreren Citroën- und Peugeot-Modellen eingesetzt und ist kompatibel mit Systemen, die mit R134a oder R1234yf arbeiten (abhängig von Ausführung und Anlagenkonfiguration).
Technische Informationen
- Hersteller: Valeo
- Modell: Geeignet für diverse Stellantis-Modelle, u. a. Citroën Berlingo B9, Citroën Berlingo III, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Citroën DS4, Citroën Xsara, Xsara Picasso; Peugeot 206, 307, 308 (T9), Partner III, Rifter
- Produktcodes: 9827528980-02, 9827552180-02, 1617294480
- Weitere Nummern: 9827528980, 9827552180
Empfehlungen zur Montage
Montage nur mit geeignetem Werkzeug und Einhaltung der Sicherheitsvorschriften. Arbeitsschritte in Kurzform:
- Kältemittel sachgerecht mit einer Klimawartungsstation absaugen und auffangen.
- Batterie abklemmen, Antriebsriemen lösen.
- Elektrische Steckverbindungen trennen und Kältemittelleitungen abbauen (O-Ringe ersetzen).
- Kompressorhalterungen lösen, alten Kompressor entfernen und neuen Kompressor montieren (Drehmoment gemäß Herstellervorgabe beachten).
- System mit empfohlenem Kältemittelöl nachfüllen; Anlage evakuieren und trocken pumpen, anschließend mit dem korrekten Kältemittel neu befüllen und auf Dichtheit prüfen.
- Empfehlung: Beim Kompressortausch Trockner/Filter (Receiver-Drier) und gegebenenfalls Expansionsventil ersetzen, um Verunreinigungen und Feuchtigkeit zu vermeiden.
Warum der Kompressor häufig ausfällt
Typische Ursachen für Ausfälle sind verschlissene Lager, Defekte an der Magnetkupplung, Undichtigkeiten an Dichtungen bzw. Kältemittelleitungen sowie Verunreinigungen im System (Metallspäne, Feuchtigkeit). Unzureichende Schmierung durch falsches oder fehlendes Kältemittelöl und mangelhafte Wartung beschleunigen den Verschleiß. In Einzelfällen können auch Riemenscheiben- oder Keilriemenprobleme zu Sekundärschäden führen.
Hinweis für Werkstätten und Heimmechaniker
Vor Einbau stets die Teilenummern abgleichen und die Kompatibilität mit der vorhandenen Klimaanlage prüfen. Achten Sie auf korrekte Ölmenge und -sorte sowie auf eine fachgerechte Evakuierung und Neubefüllung des Systems. Durch Einhalten der Montageempfehlungen vermeiden Sie Folgeschäden und sichern die Kühlleistung.
Dieser Kompressor ist geeignet für Reparaturen an Citroën/Peugeot-Fahrzeugen (siehe Technische Informationen). Die gelisteten Teilenummern erleichtern die Suche nach kompatiblen Fahrzeugen und Einbauvarianten.
