Lampe hinten rechts Peugeot 307 CC 714025600861 6351X4 6351S3

Beschreibung

Kotflügelleuchte hinten rechts für PEUGEOT 307 CC-Fahrzeuge
Die Lampe ist versiegelt, sie beschlägt nicht, es besteht keine Gefahr, dass das Plexiglas abfällt
Seite hinter dem Beifahrer

Teilebeschreibung

Diese hintere rechte Lampe (Taschenlampe) ist für den Peugeot 307 CC bestimmt und ist ein Karosserieteil im Bereich der Heckbeleuchtung. Aufgrund der Überversiegelung eignet es sich als Lösung für Probleme mit Auslaufen in die Lampe und anschließendem Beschlagen – im Normalbetrieb bleibt die Klarheit besser erhalten und es besteht keine Gefahr, dass sich das Plexiglas löst.

Das Teil ist auch nach den Produktnummern 714025600861, 6351X4 und 6351S3 durchsuchbar, was eine schnelle Kopplung mit einer vorhandenen Lampe bei der Reparatur nach einem Schaden oder beim Austausch aufgrund eines Lecks erleichtert.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Peugeot 307 CC
• Andere Nummern: 714025600861, 6351X4, 6351S3

Produktcodes

• Produktcodes: 714025600861, 6351X4, 6351S3

Installationsempfehlungen

Allgemein/typisch für den Austausch von Rückleuchten (das genaue Design kann je nach Fahrzeugversion und Karosserie variieren):

1) Vor der Montage

• Vergleichen Sie die neue und die Originallampe: Form, Montage, Anschluss und passende Produktnummern.
• Überprüfen Sie den Zustand der Dichtflächen und Kanten der Lampe (Risse, Verformung).
• Stellen Sie sicher, dass die Lampe sauber und trocken ist und keine Anzeichen von Feuchtigkeit im Inneren aufweist.

2) Notwendige Werkzeuge und Materialien

• Ein grundlegender Satz Handwerkzeuge (normalerweise eine Ratsche/Bits oder Schraubenschlüssel, je nach Aufsatz)
• Schraubendreher/Stemmeisen für Kunststoffnoppen (zum Entfernen von Polsterbezügen)
• Reinigungsmittel und Tuch für Kontaktflächen
• Arbeitshandschuhe

3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang

1. Schalten Sie aus Sicherheitsgründen die Zündung aus und trennen Sie die Batterie (empfohlene Vorgehensweise für elektrische Teile).
2. Sorgen Sie für Zugang zur Rückseite der Lampe (normalerweise durch die Kofferraum-/Seitenverkleidung).
3. Entfernen Sie die Bezüge und Polster vorsichtig, um die Kunststoffklammern nicht zu beschädigen.
4. Trennen Sie den elektrischen Stecker der Lampe.
5. Lösen Sie die Lampenbefestigungen (Muttern/Schrauben je nach Ausführung).
6. Entfernen Sie die alte Lampe nach außen – vorsichtig, ohne in den Karosserielack einzudringen.
7. Reinigen Sie die Lagerfläche am Gehäuse von Schmutz und Resten der alten Dichtung.
8. Platzieren Sie die neue Lampe in der richtigen Position (achten Sie darauf, dass sie gleichmäßig sitzt).
9. Montieren Sie die Befestigungselemente und ziehen Sie sie gleichmäßig fest, um eine Überbeanspruchung oder Rissbildung des Kunststoffs zu vermeiden.
10. Schließen Sie den elektrischen Stecker an und prüfen Sie, ob er einrastet und fest sitzt.
11. Setzen Sie die entfernten Verkleidungen und Abdeckungen wieder ein.
12. Schließen Sie die Batterie an.
• 4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung
  • Überprüfen Sie die Funktion der Rückbeleuchtung (typischerweise Umriss/Bremse/Blinker – je nach Ausstattung).
  • Überprüfen Sie, ob die Lampe richtig in das Gehäuse passt und keine sichtbare Lücke vorhanden ist.
  • Überprüfen Sie nach der ersten Fahrt oder nach dem Waschen des Autos visuell, ob Feuchtigkeit im Inneren vorhanden ist.

  5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet

  • Ungereinigte Lagerfläche → kann zu Undichtigkeiten führen; immer sorgfältig reinigen.
  • Schlechte Platzierung der Lampe → ungleichmäßige Verbindung und Undichtigkeit; Vor dem Festziehen den Sitz prüfen.
  • Verlängerung der Befestigung → Gefahr von Kunststoffrissen; Feinfühlig und gleichmäßig anziehen.
  • Beschädigung des Steckers oder der Verkabelung während der Handhabung → Ziehen Sie den Stecker am Steckerkörper, nicht an den Kabeln.

  Gründe, warum das Teil beschädigt ist

  • Risse und Beschädigungen nach einem Aufprall (auch geringfügig) oder nachlässiger Handhabung bei Reparaturen.
  • Leckage aufgrund von Alterung der Dichtungen oder Verformung der Passflächen, was oft zu Beschlagen führt.
  • Ablösung von Plexiglas bei längerer Einwirkung von Vibrationen und Temperaturschwankungen.
  • Wassereinbruch und anschließende Kontaktkorrosion/Oxidation im Stecker (typischerweise nach einem Leck oder schlechtem Sitz).