Beschreibung
Glühlampenfassung für die rechte Rückleuchte für Fahrzeuge der ersten Serie Citroën C1 und Peugeot 107
Die Funktionsfähigkeit der Leuchtmittel selbst wird nicht garantiert.
Teilebeschreibung
Gebrauchte rechte Rückleuchtenlampenfassung für die Rückleuchte. Es dient als Träger für die Leuchtmittel und sorgt gleichzeitig für deren korrekten Sitz und elektrischen Anschluss in der Leuchte. Der Austausch der Steckdosen ist in der Regel eine schnelle und kostengünstige Lösung für Probleme mit der Hintergrundbeleuchtung, wie z. B. Stromausfälle, intermittierende Beleuchtung oder Überhitzung der Kontakte.
Achtung: Laut Unterlagen ist die Funktionsfähigkeit der in die Fassung einbaubaren Leuchtmittel nicht gewährleistet.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (CITROEN / PEUGEOT)
- Modell: Citroën C1 I, Peugeot 107
- Andere Nummern: 81550-0H060, 6351X8, 6351X6
Produktcodes
- Produktcodes: 634681
Installationsempfehlungen
Im Allgemeinen/typischerweise gilt das folgende Verfahren für die Rückleuchtenfassung. Die genauen Schritte können je nach spezifischem Design der Lampe variieren.
1) Vor dem Zusammenbau (Prüfung des Gebrauchtteils)
- Vergleichen Sie die neue Fassung mit der alten: Form, Passform, Stecker, Anzahl und Anordnung der Positionen für Glühbirnen.
- Überprüfen Sie die Kontakte (sie dürfen nicht stark verbrannt, oxidiert oder locker sein).
- Überprüfen Sie die Kunststoffschlösser und Sitzflächen (Risse können zu schlechtem Sitz und leichten Ausfällen führen).
- Wenn sich Glühbirnen in der Fassung befinden, betrachten Sie diese als ungeprüft – es wird empfohlen, sie vor der Installation zu überprüfen oder sie sofort auszutauschen.
2) Notwendige Werkzeuge und Materialien (im Allgemeinen)
- Grundsatz Schraubendreher/Bits (je nach Ausführung von Abdeckungen und Lampe)
- Reinigen Sie das Tuch
- Kontaktreiniger für Verkabelung (optional)
- Dielektrische Vaseline für Kontakte (optional, sehr kleine Menge)
3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang
- Schalten Sie die Zündung und alle Lichter aus.
- Gewährleisten Sie den Zugang zur Rückleuchte (normalerweise nach dem Öffnen des Kofferraumdeckels und dem Entfernen der Abdeckung in der Verkleidung, falls vorhanden).
- Trennen Sie den elektrischen Stecker der Lampe/Steckdose (nicht an den Kabeln ziehen, lösen Sie die Steckersicherung).
- Entfernen Sie die Fassung von der Rückleuchte (normalerweise nach dem Entriegeln/Drehen oder Lösen der Verriegelungen je nach Ausführung).
- Untersuchen Sie das Innere der Lampe: auf Schmutz, Feuchtigkeit oder sichtbare Anzeichen von Überhitzung.
- Im Falle einer Oxidation reinigen Sie den Stecker und die Kontakte mit einem geeigneten Reiniger und lassen Sie ihn auslüften.
- Setzen Sie die Lampen richtig in die Fassung ein und prüfen Sie, ob sie fest sitzen.
- Setzen Sie die Fassung wieder in die Lampe ein und sichern Sie sie mit den Schlössern (sie muss gleichmäßig sitzen).
- Schließen Sie den elektrischen Stecker an und prüfen Sie, ob die Sicherung des Steckers richtig einrastet.
- Legen Sie alle Bezüge/Polster zurück.
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4) Kontrollen nach der Montage und Funktionsüberprüfung
- Überprüfen Sie die Funktion aller Rücklichtmodi (abhängig von der Fahrzeugausstattung): Kontur, Bremse, Richtung, Rückwärtsgang, Nebel.
- Überprüfen Sie, ob die Lichter flackern, herausfallen, wenn der Kabelbaum/Stecker geschüttelt wird und sich der Stecker erwärmt.
- Überprüfen Sie nach einer kurzen Fahrt noch einmal, ob die Fassung fest sitzt und sich keine Feuchtigkeit in der Lampe befindet.
5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet
- Falsch sitzender Sockel → Stellen Sie sicher, dass er vollständig sitzt und die Schlösser richtig gesichert sind.
- Glühbirnen/-positionen austauschen → Machen Sie vor der Demontage ein Foto der Positionen, setzen Sie die Glühbirnen entsprechend der Anordnung in die Fassung ein.
- Beschädigung des Steckers durch Ziehen an den Kabeln → Trennen Sie den Stecker immer am Gehäuse und lösen Sie die Sicherung.
- Oxidation und Feuchtigkeit ignorieren → Reinigen Sie die Kontakte und prüfen Sie, ob die Lampe fest sitzt.
Gründe, warum das Teil beschädigt ist
- Überhitzung der Kontakte (höherer Übergangswiderstand, Wackelkontakt, Dauerbelastung) und anschließendes Durchbrennen der Buchsen.
- Oxidation der Kontakte durch Feuchtigkeit in der Rückleuchte.
- Vibration und mechanische Belastung – gequetschte Schlösser, lockerer Sitz, intermittierende Beleuchtung.
- Inkompetenter Umgang beim Leuchtmittelwechsel (verbogene Kontakte, rissiger Kunststoff).
- Alterung des Materials und Temperaturzyklen, die mit der Zeit die Festigkeit des Kunststoffs und die Flexibilität der Kontakte verringern.
