Pyrotechnischer Fahrergurt (Fahrerseite) Peugeot 307 CC 96413041XX 8975J1

Beschreibung

Fahrergurt Peugeot 307 CC – Cabriolet

Dieser komplette Fahrergurt mit pyrotechnischem Gurtstraffer ist speziell für den Peugeot 307 CC konzipiert. Der Gurtstraffer reduziert bei einem Aufprall die Gurtlänge in Sekundenbruchteilen und erhöht so die Sicherheit des Insassen. Ersatzteile werden oft über die Original-Teilenummern gesucht (z. B. 96413041XX, 8975J1); daher eignet sich dieses Angebot besonders für Werkstätten und selbstreparierende Fahrzeughalter, die gezielt nach den genannten Nummern suchen.

Technische Informationen

• Hersteller: Peugeot (Stellantis)
• Modell: Peugeot 307 CC (Typ 307)
• Produktcodes: 96413041XX, 8975J1
• Weitere Nummern: 8975J1

Funktion und Eigenschaften

Der Gurtstraffer ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil des Rückhaltesystems. Im Falle eines starken Aufpralls löst die pyrotechnische Vorrichtung aus, zieht das Gurtband straff und verringert so die Vorwärtsbewegung des Fahrers. Typische Merkmale:

• Schnelle Rückhalteleistung durch pyrotechnische Zündung
• Integriert in den Gurtaufroller oder Gurtbock (je nach Fahrzeugvariante)
• Originalersatzteilnummern erleichtern die Identifikation und Bestellung

Austausch und Einbau

Der Austausch erfordert Sorgfalt und sollte von geschultem Personal oder erfahrenen Hobbymechanikern mit entsprechendem Sachverstand vorgenommen werden. Allgemeine Schritte:

• Batterie abklemmen und mindestens 10–15 Minuten warten, damit die Rückhaltesysteme spannungsfrei sind.

<liInnenverkleidungen an der B-Säule und am Sitz entfernen, um Zugang zum Gurtstraffer und den Befestigungspunkten zu erhalten.

• Befestigungsschrauben lösen, elektrischen Steckverbinder vorsichtig trennen (bei sichtbaren Schäden oder Korrosion erneuern).
• Neuen Gurtstraffer anbringen, Schrauben mit herstellerspezifischem Anzugsdrehmoment festziehen.
• Steckverbindung prüfen und alles wieder fachgerecht verkleiden.
• Nach dem Einbau das Airbag-/Rückhaltesystem mit einem Diagnosegerät auslesen und vorhandene Fehler löschen.

Empfehlungen zur Montage

• Immer Batterie abklemmen und Wartezeit einhalten, um unbeabsichtigte Auslösung zu verhindern.
• Beschädigte Steckverbinder, Haltebolzen oder Verkleidungselemente ersetzen.
• Keine Eigenversuche mit elektrischer Zündung oder Zurücksetzen der pyrotechnischen Einheit durchführen.
• Nach Einbau das SRS-System mit einem geeigneten Diagnosegerät auslesen, um Fehlercodes zu prüfen und zu löschen.
• Bei Unsicherheit die Arbeiten durch eine Fachwerkstatt durchführen lassen.

Warum fällt der Teil am häufigsten aus?

Der häufigste Grund für einen Austausch ist die Auslösung bei einem Unfall: Nach einer Auslösung ist der Gurtstraffer funktionsuntüchtig und muss ersetzt werden. Weitere Ursachen sind:

• Beschädigung durch Korrosion oder Feuchtigkeit an Steckern und Befestigungen.
• Mechanische Beschädigung bei früheren Reparaturen oder Ein- und Ausbauarbeiten.
• Elektrische Fehler im Airbag-/Gurtstraffersystem, z. B. Unterbrechungen oder Kurzschlüsse in der Leitungsführung.
• Versprödung oder Verschleiß des Gurtbandes selbst nach langer Nutzung.

Wichtiger Hinweis

Bei pyrotechnischen Gurtstraffern handelt es sich um sicherheitsrelevante Einmalbauteile. Nach einer Auslösung dürfen sie nicht wiederverwendet oder repariert werden. Achten Sie auf korrekte Montage und die Verwendung originaler oder gleichwertiger Ersatzteile entsprechend der Teilenummern.