Pumpe ABS ESP ATE Citroën C5 II 10.0960-1140.3 9657061080

Beschreibung

Steuermodul, Pumpe, Einheit, Würfel ABS ESP ATE CITROEN C5 von 2005 bis 2007
Mit einem Stück Verkabelung

Teilebeschreibung

Dies ist ein ABS/ESP-Modul (Hydraulikblock mit Elektronik) der Marke ATE, das für Citroën C5 II-Fahrzeuge bestimmt ist. Dieser Teil übernimmt die ABS- und Stabilitätskontrollfunktion (ESP), indem er den Druck im Bremssystem regelt und mit den anderen Systemen des Fahrzeugs kommuniziert. Im Lieferumfang ist ein Kabel enthalten, das den Anschluss oder die Reparatur eines beschädigten Steckers/Kabelbaums erleichtern kann.

Bei der Suche nach dem richtigen Teil ist der Vergleich der Nummern auf dem Gehäuse des Geräts und auf dem Etikett unerlässlich – bei ABS-Modulen dient die Übereinstimmung der Codes als wichtigster Leitfaden für den korrekten Austausch.

Technische Informationen

• Hersteller: ATE
• Modell: Citroën C5 II (von 2005 bis 2007)
• Andere Nummern: 9657061080, 10.0206-0190.4, 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2

Produktcodes

• Produktcodes: 10.0960-1140.3, 9657061080

Installationsempfehlungen

Generell/typisch für den Austausch von ABS-/ESP-Modulen, die genaue Vorgehensweise kann je nach spezifischer Ausführung des Bremssystems und der Ausstattung des Fahrzeugs variieren. Nachfolgend finden Sie einen praktischen und sicheren Rahmen, den Sie befolgen sollten.

1) Vor dem Zusammenbau (Überprüfung des Gebrauchtteils, was mit dem Altteil zu vergleichen ist)

• Überprüfen Sie, ob alle verfügbaren Teilenummern (z. B. 10.0960-1140.3, 9657061080 und andere aufgeführte Codes) mit dem alten Modul übereinstimmen.
• Vergleichen Sie die Anschlüsse und ihren mechanischen Zustand (Verschlüsse, Stifte, Kunststoffschäden).
• Überprüfen Sie den hydraulischen Teil: Die Gewinde und Auflageflächen der Bremsleitungen dürfen nicht eingerissen oder rissig sein.
• Überprüfen Sie den Zustand des mitgelieferten Kabelstücks (intakte Isolierung, keine Oxidation der Drähte).

2) Notwendige Werkzeuge und Materialien (im Allgemeinen ohne spezifische Zusatzteile)

• Grundlegendes Set an Schlüsseln und Steckdosen
• Passende Bremsleitungsschlüssel (um Schäden an Armaturen zu minimieren)
• Reiniger für elektrische Kontakte, saubere Tücher
• Werkzeuge zum Sichern und Schützen umliegender Teile (Abdeckfolie/Handtücher)
• Diagnose zur Überprüfung der Systemfunktion nach der Montage (allgemein empfohlen)

3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang

1. Sichern Sie das Fahrzeug gegen Bewegung und sorgen Sie für eine saubere Arbeitsumgebung.
2. Trennen Sie die Batterie ab (bei elektronischen Modulen ist dies wichtig, um sowohl das Gerät als auch das Fahrzeug zu schützen).
3. Dokumentieren Sie den Anschluss (Foto von Anschlüssen, Verkabelung und Montage), damit es bei der Montage nicht zu Verwechslungen kommt.
4. Trennen Sie vorsichtig die elektrischen Anschlüsse des Moduls. Wenn Sie es nicht mit Gewalt verwenden möchten, lösen Sie zuerst die Sicherungen.
5. Wenn Sie Bremsleitungen trennen, gehen Sie sauber und systematisch vor (markieren Sie sie, damit sie nicht verwechselt werden).
6. Demontieren Sie die Modulhalterung und entfernen Sie das Altteil.
7. Reinigen Sie den umgebenden Bereich und die Sitz-/Befestigungspunkte (Schmutz führt oft zu späteren Undichtigkeiten oder schlechtem Sitz).
8. Setzen Sie das neue (gebrauchte) Modul auf, setzen Sie es korrekt in die Halterung ein und befestigen Sie es.
9. Schließen Sie die Bremsleitungen wieder an (falls sie getrennt wurden) und stellen Sie sicher, dass die Anschlüsse richtig sitzen, ohne die Gewinde zu kreuzen.
10. Schließen Sie den elektrischen Stecker an und prüfen Sie, ob die Sicherungen fest sitzen. Verwenden Sie ggf. das mitgelieferte Kabelstück, um das Bündel zu reparieren.
11. Schließen Sie die Batterie an.
12. Führen Sie vor der ersten Inbetriebnahme eine grundlegende Dichtheitsprüfung und elektrische Anschlüsse durch.

• 4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung

  • Stellen Sie sicher, dass an den Verbindungspunkten der Leitungen keine sichtbaren Flüssigkeitslecks vorhanden sind.
  • Stellen Sie sicher, dass die Anschlüsse halten und dass die Verkabelung nicht unter Spannung steht oder scharfe Kanten berührt.
  • Überprüfen Sie die ABS/ESP-Funktion durch regelmäßige Diagnose (empfohlen) und anschließend eine sorgfältige Probefahrt unter sicheren Bedingungen.

  5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet

  • Zeilen vertauschen oder vertauschen → alles vorher markieren und fotografieren, systematisch vorgehen.
  • Beschädigung des Steckers/der Pins durch grobe Handhabung → Sicherungen in der richtigen Richtung lösen, Stecker nicht an den Kabeln ziehen.
  • Entfernen von Schraubengewinden → immer von Hand beginnen, erst dann mit Werkzeug festziehen.
  • Vernachlässigung der Dichtheitsprüfung → Überprüfen Sie nach der Montage sorgfältig alles optisch, insbesondere im Bereich der Schraubverbindungen.

  Gründe, warum das Teil beschädigt ist

  • Feuchtigkeit und Korrosion im Bereich von Steckverbindern und Elektronik (Oxidation von Pins, schlechte Kontakte).
  • Alterung der Elektronik und thermischer Stress (Mikrorisse, instabile Funktion).
  • Schäden an der Verkabelung (gebrochene Drähte, lose Stifte, fehlerhafte Kabelbaumreparaturen).
  • Mechanische Beanspruchung (Vibration, unsachgemäße Befestigung nach vorheriger Reparatur).
  • Unfachmännisches Eingreifen bei der Demontage/Montage (gerissene Gewinde, beschädigte Schraubverbindungen oder Stecker).